Zmiany w systemie e-TOLL od 1 lutego 2026 roku. Rozszerzenie sieci dróg i nowe stawki opłat
15:16 21-01-2026 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Rozszerzenie sieci dróg płatnych
Zgodnie z zapowiedzianymi zmianami, od 1 lutego 2026 roku sieć dróg krajowych objętych systemem e-TOLL została znacząco powiększona. Do dotychczasowych tras dołączono około 645 kilometrów nowych odcinków, głównie jako przedłużenia już istniejących dróg płatnych. W efekcie całkowita długość sieci dróg krajowych objętych elektronicznym poborem opłat wynosi obecnie około 5869 kilometrów.
Rozszerzenie obejmuje wybrane odcinki autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg krajowych o istotnym znaczeniu komunikacyjnym. Zmiany te mają na celu dalsze uszczelnienie systemu poboru opłat oraz dostosowanie go do rozbudowującej się infrastruktury drogowej w Polsce.
Nowe stawki w systemie e-TOLL
Równocześnie z rozszerzeniem sieci dróg wprowadzono nową strukturę stawek opłat elektronicznych. Zmiany dotyczą pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusów. Wysokość opłat została uzależniona od kilku czynników, w tym klasy drogi oraz normy emisji spalin pojazdu.
Stawki za przejazd jednego kilometra są wyższe na autostradach i drogach ekspresowych niż na drogach klasy GP i G. Dodatkowo przewidziano zróżnicowanie opłat w zależności od klasy emisji spalin EURO – im niższa emisja, tym niższa stawka za kilometr.
Dla pojazdów ciężkich o masie powyżej 3,5 tony, ale poniżej 12 ton, opłaty na autostradach i drogach ekspresowych wahają się od kilkudziesięciu groszy do około 80 groszy za kilometr. W przypadku pojazdów o masie co najmniej 12 ton stawki mogą przekraczać 1 zł za kilometr. Podobne zasady obowiązują autobusy, przy czym także w tym przypadku kluczowe znaczenie ma klasa emisji spalin.
Wpływ zmian na użytkowników
Nowe stawki e-TOLL mogą mieć bezpośredni wpływ na koszty prowadzenia działalności transportowej. Przewoźnicy korzystający z rozliczeń okresowych powinni zwrócić uwagę na konieczność dostosowania wysokości zabezpieczenia finansowego przypisanego do konta. Wzrost opłat może oznaczać potrzebę zwiększenia zabezpieczenia, aby uniknąć problemów z rozliczeniami lub blokadą konta.
Kierowcy i przedsiębiorcy powinni również dokładnie sprawdzić, czy trasy, z których korzystają, nie zostały objęte nowym obowiązkiem uiszczania opłat. Brak prawidłowej rejestracji przejazdu w systemie e-TOLL może skutkować nałożeniem kar administracyjnych.
Cel wprowadzanych zmian
Zmiany w systemie e-TOLL mają na celu nie tylko zwiększenie wpływów z opłat drogowych, ale również promowanie pojazdów spełniających wyższe normy środowiskowe. Zróżnicowanie stawek według klasy emisji spalin ma zachęcać przewoźników do modernizacji floty i ograniczania negatywnego wpływu transportu drogowego na środowisko.
Podsumowanie
Od 1 lutego 2026 roku system e-TOLL będzie funkcjonował w rozszerzonym zakresie, obejmując większą liczbę dróg krajowych oraz nowe stawki opłat. Zmiany te są szczególnie istotne dla firm transportowych i operatorów autobusowych, którzy powinni uwzględnić je w planowaniu tras i kosztów działalności. Dostosowanie się do nowych zasad jest kluczowe, aby uniknąć sankcji i problemów z rozliczeniami.
Sieć dróg płatnych – pobierz listę
Wysokość stawek opłaty elektronicznej za przejazd 1 km dla dróg krajowych przedstawia poniższa tabela:
to od spalin droga się psuje no patrz…
I to kolejna głupota – zamiast wprowadzić winiety jak na południu Europy dla wszystkich poruszających się drogami ekspresowymi to jakieś eToll.
Miliony pojazdów rocznie przemieszcza się po Polsce z góry na dó i z lewą na prawo.
Jakoś Polacy mogą płacić taka winietkę za granicą.
Kasy nie ma i nie będzie wróciło 🙂 Hurrra
by żyło się lepiej …
Przecież wszyscy Ci których wybieramy, i Cie których oni pożniej obsadzaja na stołkach decyzyjnych to wszystko w trosce o swoich wyborców i dla dobra obywateli.
Kiedy w końcu ten naród zmądrzeje…
Zdaje się że podatek drogowy jest w paliwie 🫣😁,, to są dwa podatki???,,, koniec świata 🫣,, jak żyć panie premierze???🫣😁😁😁
Kolejny podatek do góry