Lublin inwestuje w ekologiczną komunikację. Rusza wieloetapowa modernizacja transportu publicznego
09:23 24-07-2025 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
09:23 24-07-2025 | Autor: redakcja
Co za brednie…
Walka ze zmianami klimatu,
Zachęcenie do rezygnacji z samochodów,
Jednym słowem: wariaci.
Jest tak ekologiczna komunikacja,ze nie zabierają pasażerów z przystanków. Dzis pod KUL em chcieli ludzie wsiasc do 150 to nie otworzył drzwi,mimo ze czekal na przystanku na zielone swiatlo i widzial,ze ludzie chcą sie dostać do pojazdu.
Klimatyzacja wiemy wszyscy jak dziala w wiekszosci pojazdow a raczej jak nie działa.
Przesiąść sie nie mozna bo uciekają z przystanku,wieczorem czesto idziemy przez dwa osiedla chociaz spotykaja sie autobusy na przystanku to nie da sie przesiąść.
Rozklady pomijam….
To się zdecyduj. Czekał na przystanku czy czekał na zielone światło na skrzyżowaniu bo to dwie inne sytuacje.
zachecic, dobre, czym? starym jelczem raz na godzine ze starymi, jeczacymi babami z tobolami w srodku? czad.
Miasto będzie wyrzucać pieniądze w na ekologiczny transport a Lublin i tak będzie zakorkowany tak jak teraz, ucierpią tylko najbiedniejs których nie będzie się wpuszczać do Lublina malutkimi sutkami bo za stare,a najbogatsze tak jak teraz będą śmigać poteżnymi suvami i napewno nie będą się przesiadać na węzłach do komunikacji czy wogóle jeździć z plebsem autobusami.
Bus pasy to ślepa uliczka – zrobienie preferencji dla dowolnego środka transportu to trudności dla pozostałych środków, czasami z preferowanym włącznie. Przykłady:
– nieistniejący już bus pas na Armii Krajowej – prawoskręt na Jana Pawła II – też wymuszony przez Unię – powodował korki dla wszystkich z autobusami włącznie;
– w Warszawie na długich wielopasmowych ulicach od momentu wprowadzenia buspasów zwiększenie długości korków oraz utrudnienia przejazdów także dla komunikacji miejskiej; w sytuacji, gdy dochodzi do kolizji problem się powiększa, bo korki są tak długie, że dosięgają ulic, gdzie nie ma buspasów i komunikacja miejska też stoi w korkach (brakuje jednego pasa w miejscu kolizji, zajętego przez buspas – policja nie steruje ruchem;
– w Warszawie na jednej z tras obserwowałem ruch 5 lat przed buspasami i 5 lat po buspasach – w momencie pojawienia się buspasów korki pojawiły się i zostały – korek jest po godz. 18:30, kiedyś znikał już koło 17:30;
– tramwaje są fantastyczne, ale zabierają za dużo miejsca – to taki buspas, na który czasami nie ma możliwości wjazdu, obok stoją samochody; komunikacja miejska nie jest rozwiązaniem – bo jest za mało tych pojazdów; obecnie gdy mam do wyboru parking P&R czy dojechanie do miejsca docelowego po drugiej stronie Warszawy – wybieram to drugie – jest szybciej i w lepszych warunkach, jadę własnym samochodem;
W Lublinie dla komunikacji rowerowej trzeba zrobić kilka legalnych/sensownych przejazdów na osi północ-południe oraz wygonić rowerzystów z chodników lub pozwolić rowerzystom jeździć chodnikami nie zmuszając ich do tego, ale egzekwować bezwzględnie pierwszeństwo pieszych. Krew mnie zalewa, gdy jadę ulicą (rowerzysta) i mi przed nosem ktoś zasuwa po pasach – nie da się go zauważyć, po prostu pojawia się znikąd (prędkość) – piesi nie mają tej przypadłości wbiegania na pasy, rowerzyści chodnikowi nie mają z tym problemu, pomijam legalność przejazdu po przejściu dla pieszych.
W kilku miejscach, zamiast drogich inwestycji rowerowych pozwolić rowerzystom przejechać legalnie – nie ma sensu budować na wiadukcie dodatkowego pasu – zbyt kosztowne przy tej liczbie pieszych i rowerzystów.
Nad rondem przy zamku i rondem Lubelskiego Lipca powinny być estakady nawet takie jak na Sikorskiego – Willowa -Solidarności.
Te ronda w mieście, kogo są własnością? Rondo z masztem i Polską flagą, do kogo należy? Bo słyszy się że będzie ,,zmiana warty”
EKO-złodzieje
Najbardziej zeroemisyjny jest tabor, który stoi w zajezdni.
A stoi, bo:
– „brak zainteresowania”
-„brak kierowców”, którzy uciekli przez mobbingiem
-„nie opłaca się” jeździć
-im mniej plebsowozów zbiorkomu na ulicach, tym lepiej zarabiają cwaniaki i cwaniary pasożytujące na wynajmie boltowozów imigrantom jeżdżącym za miskę kartofli po 14 h/dz.
Obok zamku I na rondzie Lubelskiego Lipca powinny być estakady jak a Solidarności Willowa Sikorskiego