Usprawnienie ruchu w Lublinie. Radny interweniuje w sprawie newralgicznych rond
13:49 19-03-2026 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Radny Miasta Lublin Marcin Jakóbczyk skierował do prezydenta Krzysztofa Żuka interpelację dotyczącą organizacji ruchu w rejonie Ronda Mohyły oraz Ronda Dmowskiego. Dokument wskazuje na narastające problemy komunikacyjne w tej części miasta.
Z analizy przedstawionej w piśmie wynika, że utrudnienia są bezpośrednio związane z trwającą przebudową al. Unii Lubelskiej. W efekcie wielu kierowców poruszających się od strony ul. Podzamcze decyduje się na skręt w lewo w kierunku al. Witosa, co prowadzi do powstawania zatorów między dwoma rondami. Sytuację dodatkowo komplikują pojazdy włączające się do ruchu z ul. Lwowskiej i ul. Ruskiej.
Radny zwraca uwagę, że szczególnie trudna jest sytuacja kierowców wyjeżdżających z ul. Ruskiej, którzy mają ograniczone możliwości włączenia się do ruchu w kierunku al. Witosa. W konsekwencji dochodzi do kumulacji pojazdów i spadku płynności przejazdu w tym rejonie.
W odpowiedzi na te problemy Jakóbczyk proponuje wprowadzenie zmiany w organizacji ruchu. Kluczowym elementem rozwiązania miałoby być dopuszczenie skrętu w lewo ze środkowego pasa, który obecnie służy wyłącznie do jazdy na wprost w kierunku al. Unii Lubelskiej.
Zdaniem radnego umożliwienie korzystania z dwóch pasów do skrętu w stronę al. Witosa pozwoliłoby znacząco usprawnić przepływ pojazdów oraz poprawić poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Interpelacja została złożona w odpowiedzi na sygnały od mieszkańców, którzy od dłuższego czasu zgłaszają problemy komunikacyjne w tej części miasta. Teraz decyzja o ewentualnym wprowadzeniu zmian należy do władz Lublina.
Źródło: Marcin Jakóbczyk
Nic nie usprawnicie , nic . Aut przybyło i przybywać bedzie a nowych ulic nie , gęsta zabudowa betonowa robi swoje. Wincej bloków stawiajcie jeden od drugiego po 10 metrów i jest skutek. Lublin zaczyna wyglądać jak wielki hotel z wieloma odnóżami blokowymi
Lublin idzie w górę w rankingu miast najbardziej zakorkowanych na świecie /tak na świecie!/-.
Dziurawe ulice i obskurne mury poza centrum to inny problem
bloi nie sa główna przyczyną,
tylko ludzie budujący sie 20-30 km za miastem ,
no i potem po 2 auta z jednego domu jadą do Lublina
centrum tylko dla komunikacji miejskiej i po sprawie.
+ parkingi (na obrzeżach)
+ dobra komunikacja (może czas na linie przyśpieszone)
Trudności na rondzie Mohyły w relacji prawoskrętu z Ruskiej w Lwowską w kierunku Witosa? Może należy pojechać prosto z Ruskiej, „objechać” rondo z pierwszeństwem i ustawić się na właściwym pasie ? Nie czekać na zlitowanie innych przy prawoskręcie i przy okazji nie blokować dwóch pozostałych pasów ?
Takie trudności są od dawna, były przed przebudową Unii Lubelskiej.
Wyjazd z Ruskiej w każdym kierunku od dawna był problemem, czyli objechanie ronda dookoła też nie jest łatwe.
tzw rondo turbinowe może by pomogło, ale nie jestem pewien
nic nie pomoze
bo ?
Nie podpowiadaj tego prostego i szybkiego rozwiązania bo się szybko i to zakorkuje.
Tylko wiadukt to uratuje
Wszystkie skrzyżowania trzeba zastąpić wiaduktami. I do tego 800+ na każde auto.
Podwyżka cen paliw szybko rozwiąże te problemy. A wiadukty to trzeba będzie na drogach rowerowych budować.
Nie wiadukt, a tunel na całej długości od skrzyżowania z Lubartowską po wyjazd już za Tarasami. Oczywiście, żadnej z tych propozycji nie zrealizują, bo to za drogie, ale zdecydowanie bezpieczniejsze dla wszystkich. Lepiej zrobić tanio i niebezpiecznie dla wszystkich użytkowników drogi. 100 razy bardziej wolałbym się przemęczyć w korkach i poczekać na wybudowanie tunelu.
„narastające problemy komunikacyjne w tej części miasta.” To w mieście, w którym jest więcej aut niż ludzi są jeszcze miejsca bez problemów komunikacyjnych? Gdzie one są?
To teraz tylko czekać na odmowę od władz Lublina. Wszakże nie da się nic zrobić żeby ludziom poprawić funkcjonowanie.
„Taka pobłażliwość wobec mieszkańców jest niedopuszczalna. Gotowi pomyśleć, że my tu jesteśmy dla nich.”
Jako działanie doraźne, pomysł jest ok. Rozbudowa dróg dla ruchu samochodowego jeszcze w żadnym mieście nie przyniosła oczekiwanych efektów. Długofalowo nieuniknione będzie poważne zainwestowanie w sprawną komunikację publiczną. Sam chętnie bym dojeżdżał do pracy autobusem, ale mając 4km do pracy, komunikacją dojeżdżałbym w prawie godzinę w jedną stronę więc wybieram auto. Dopóki miasto nie postawi na komunikację zbiorową z prawdziwego zdarzenia to będziemy sobie stali w tych korkach 🙂
na fladze z kazdej strony w lewa to koszmar, tak jak bubel przy gali w prawa z fabrycznej w unii. lipa na maksa. rozwiazania sa dosyc proste.
wincej aut słoików studentów . przyjeżdżajo i zatykajo miasto
„Sytuację dodatkowo komplikują pojazdy włączające się do ruchu z ul. Lwowskiej i ul. Ruskiej.”
Serio pan radny to napisał?
„Art. 17. [Zasady włączania się do ruchu]
1. Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego oraz przy wjeżdżaniu:
1) na drogę z nieruchomości, z obiektu przydrożnego lub dojazdu do takiego obiektu, z drogi niebędącej drogą publiczną oraz ze strefy zamieszkania;
2) na drogę z pola lub na drogę o nawierzchni twardej z drogi o nawierzchni gruntowej;
3) na jezdnię z pobocza, z drogi dla pieszych lub z pasa ruchu dla pojazdów powolnych;
3a) na jezdnię lub pobocze z drogi dla rowerów lub drogi dla pieszych i rowerów, z wyjątkiem wjazdu na przejazd dla rowerów lub pas ruchu dla rowerów;
4) pojazdem szynowym – na drogę z zajezdni lub na jezdnię z pętli.”
Czyli pan radny rozwiązuje problem o którym nie ma blado-zielonego pojęcia!
Przywoływanie przepisów nie jest w dobrym guście na tym forum. Ważniejsze co szwagier mówi.
Radny widzi realny problem a Ty podajesz art z ustawy i z niego drwisz. Tak, jest tam problem. W godzinach szczytu jak wyjeżdzasz z Ruskiej w prawo i chcesz jechac w lewo w Witosa to stoisz i czekasz by ktoś cię wpuści albo próbujesz ze środkowego „się wepchać” bo lewy pas jest już zajęty przez pojazdy od Hotelu na Podzamczu.
Drwie z ignorantów, którzy nie znają podstawowych definicji z zakresu tematu którym się zajmują. Tak radny podał rozwiązanie problemu, który jak znam życie zmniejszy korki na jednym skrzyżowaniu, a zwiększy na innym – to naczynia połączone.