Taksówkarze szykują protest. Ogólnopolska akcja ma na celu wprowadzenie zmian w przepisach i poprawę bezpieczeństwa
19:08 05-10-2025 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl/zdjęcie ilustracyjne
19:08 05-10-2025 | Autor: redakcja
To moze zrobimy kontrprotest przeciq cierpom, postuluję likfidacje miejsc dla taxi pod dworcem PKP, na postoje mają całą dworcową. Caly pas kiss & ride jest oblegany przez cierpów. Milicja ma układy z cierpami więc nie rozlicza 3 minut, po kyorych trzeba odjechac. Doszlo do tego ze nie da sie zostawiać podrożnych bo wszystko notorycznie zastawione. Ciągłe korki w okolicach pl. Dworcowego bo doslownie kazdy cierp marzy zeby tam czatować. Zatoka pod same schody powinna byc wylacznie k&r i koniec.
Jakie przez lata słyszałem opinie od moich znajomych o taksówkarzach;
-naciągacze,
-cwaniaki,
-oszuści,
-jeżdżą starymi zdezelowanymi, śmierdzącymi rzęchami,
-chamscy w obyciu,
-nigdy nie wiesz ile zapłacisz,
-śmierdzący papierosami,
-nie przestrzegający przepisów.
-nielegalnie okupujący miejsca K+R pod dworcami,
Myślę, że większość z nich jest nieprawdziwa, ale solidnie na nie zapracowali. Wcale mi was nie szkoda.
Teraz widzę nowy trend w Boltach, Uberach itp naklejają kartkę ” Kierowca głuchoniemy” ale muzyka nawala na fula ale problem z pasażerem rozwiązany. Kierowca Bolta łamie przepisy nie zatrzymuje się na stopach jedzie pod prąd ale nic on jest głuchoniemy nie ważne jaki kolor skóry czy zna podstawy języka polskiego angielskiego on jest głuchoniemy !
nudzi ci się na postoju i takie głupoty piszesz?
Za późno. Zdecydowanie za późno panowie i panie. Bolty, Ubery i tym podobne was zadusiły. Zimbabwe się kłania.
Po wysraniu dzień dobry. Jeszcze trochę to człowiek zdjęcia będzie robił na pamiątkę tele taxi. Podziękujcie rządowi.
Większość Złotów z placu dworcowego ma oznakowanie niezgodne z przepisami obowiązującymi w Lublinie
Na pl dworcowym to jest istna patologia, najlepsza jest milicja i nasza straż grodowa, która bardzo ładnie odwraca głowy na notorycznie zablokowane przez cierpów miejsca kiss & ride. Obsługa PKP też nie lepsza bo od paru miesięcy ludzi sobie stać samochód chyba dyrektorski przez calutki dzień.
i oblegaja parking kiss and ride ktory jest do 3 minut. z tym trzeba zrobic porzadek bo przez to sie tworza korki a oni stoja i pala szlugi
i tak nikt nie będzie jeździł ze złotówami, gdzie nie wiesz przed przejazdem ile ci naliczy i jak pojedzie
Zdecydowanie kierowcy pracujący w przewozach na aplikacje powinni być ozusowani tak jak taksówkarze prowadzący działalność gospodarczą. A więc albo ryczałtem składka w wys, ok.2100zł razem ze zdrowotną taka jak od działalności albo umowa o pracę z ozusowaniem za rzeczywisty czas pracy, czyli za 300-350 godzin miesięcznie (ok. 12 codziennie) a nie zatrudnianie przez partnerów aplikacji na umowę-zlecenie ze składką ubezpieczeniową za 100zł/mc czy też na 1/16 etatu. W razie stwierdzenia nieprawidłowości w ozusowaniu odbieranie licencji na 10lat także imienne, żeby ktoś kto dopuścił się takich celowych uchybień nie mógł prowadzić takiej działalności pod inną nazwą. I jak ci kierowcy będą wreszcie płacić pełne składki ubezpieczeniowe to wtedy zobaczymy jak wypadną w konkurowaniu o pasażerów ceną za km, gdy muszą oddać 1/3 zarobionych pieniędzy najpierw właścicielowi aplikacji i do tego zapłacić za wynajęty samochód kilka tys. miesięcznie – od 2 do 4.
stary komunista jestes ze ktos ma placic tam gdzie partia kaze? i gdzie maja robic zakupy? i na nfz placa ludzie i co z tego maja?
rozumiem że stawki wam odpowiadają jak Bolcie i Uberze tylko chodzi wam o bezpieczeństwo pasażerów i nic nie macie przeciw takim stawkom jak w tych korporacjach
Wąsate emeryty okupują dworce. Dołóżmy cegiełkę do ich fajek.
Jadąc taksówką po Lublinie zapłacę od 20 do 50 zł. Boltem od 5 do 25 zł.
Jakieś pytania?
Tak – miliony much uwielbiają krowie łajno – jakieś pytania, czy od razu przynieść ci sztućce?
Do tego aplikacje i ich „partnerzy” to totalny wyzysk ludzi, którzy innej pracy znaleźć nie mogą (bo na przykład studiują tu dziennie), gdyby ustalić, że kierowca Bolca ma dostawać minimalną za każdą godzinę gotowości do podjęcia kursów, to by wcale tak tanio już nie było.
Jasne… Bo taksówkarz musi dostawać pieniądze „za gotowość”… Większość przewoźników (zarówno taksówkarzy, jak i pracowników przewozów) pracuje na zasadzie JDG. Pokaż mi jedną branżę, w której ktoś płaci przedsiębiorcy w jego własnej firmie „za gotowość do pracy”… Kiedyś jeździłem sporo taksówkami – teraz sporadycznie korzystam z przewozów i mam pewne spostrzeżenia. Aplikacje są przejrzyste – z góry wiesz ile zapłacisz za kurs, a w taksówce zawsze jest jakiś problem: a to nie da się zapłacić kartą, „bo się terminal zawiesił”, potem jak zwykle taksówkarz nie ma jak wydać, więc trzeba zostawić „napiwek”, a na koniec nie dostaniesz paragonu bo „właśnie się papier w drukarce skończył”… Jeśli taksówkarze chcą walczyć z przewozami, to najpierw powinni zacząć być konkurencyjni.
to ciekawe dlaczego ludzie robia zakupy w biedronce czy lidlu (ja tam wole groszek lewiatan i stokrotke) a co do partnerow to zalezy kto u jakiego pracuje ale ludzi co robia u tych wiekszych wcale mi nie zal