Plany były ambitne, jest jednak wniosek o upadłość. Producent autobusów z Lublina kończy działalność
21:02 26-11-2025 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
21:02 26-11-2025 | Autor: redakcja
A Świdnik został z autobusami bez gwarancji i z eksploatacją z 10 X droższą niż normalny autobus, bo wodór strasznie dużo kosztuje. Niech jeszcze zlikwidują jedyną stację wodoru w Lublinie to i nawet nie będzie gdzie zatankować. Ale tak na siłę i wbrew logice burmistrz Świdnika zachwalał te autobusy. A tu wtopa po całości. Tak to jest jak się nie umie logicznie myśleć, tylko dotacja,dotacja…
Smutne to.
Ma pecha dawna FSC.
Wpierw Koreańczycy, potem Ursus S.A., teraz Arthur.
Macie swoją nowoczesność, tylko na stałe paliwa auta mają przyszłość. Lublin był jest i będzie polska b cały czas to samo dziadostwo.
Benzyna i olej napędowy nie jest stały, tylko płynny.
Chyba, że o węglowym napędzie piszesz.
Tylko kuń ekologiczny ma rację bytu.
kunia nie wolno eksploatować bo spoci się…
dziadowskie zarządzanie miastem, a może świadome i systematyczne Balcerowiczowi nie lubelskiego przemysłu?
ktoś zarobił na naszej kasie
Biedronke za to jakąś postawią…
I został świdnik z trzema sztukami prototypów bez gwarancji 🤣
Czyżby kolejny miś na miarę naszych czasów?
Zaraz jakiś market w tym miejscu i huczne otwarcie….!
No któż by to pomyślał że to się uda…ciekawe jakim cudem bankrut wygrał przetarg na dostawę autobusów do mpku, i jak mpk monitoruje proces realizacji swojego przetargu? Chyba stosowne służby powinny to skontrolować?
Raczej jest to klęska syndyka. Pracowałem w FSC i później Daewoo od 1992 roku. Nie jedna firma zaliczyła tam porażkę.
Wiele firm powstawało, żeby wyprać kasę.