Lublin: Raport z zimowego utrzymania miasta w dniach 7-9 stycznia. Ile wydano na odśnieżanie?
10:24 09-01-2026 | Autor: redakcja
fot. Arek Wójtowicz
10:24 09-01-2026 | Autor: redakcja
Ciekawe czym posypywane są drogi skoro koszt za 2 doby tak ogromny. Ile kosztuje tona soli drogowej czy innego badziewia oraz tona piachu każdy sobie może sprawdzić. Przy zakupie hurtowym i do tego przetargu to na bank ceny są niższe niż te podane na stronach producentów. Doliczyć paliwo, zużycie sprzętu, koszt pracy ludzi. Za dwa dni 1.3 mln? Gdyby posypywano najlepszymi, najdroższymi mieszankami po 1200 za tonę to drogi tak by nie wyglądały. No ale co szkodzi napisać 800 ton, 500 ton i 1.3 mln. Brzmi dumnie. A efekty zerowe. Gdzie haczyk?
Można te wszystkie koszty czyli sprzętu soli oraz ludzi ciąć o połowę bez żadnej szkody dla miasta a
zaoszczędzone środki przeznaczyć na Motor Lublin dla dobra wspólnego wszystkich mieszkańców ?
Wszystko w mieście jest w jak najlepszym porządku, tak jak w całym kraju – w końcu Szłapka tak powiedziała w czystej wódzie. Kaczor Donald dba o nas jak ojciec najlepszy, a niedługo dostaniecie od Domańskiego 60 koła wolnej od podatku, tylko musicie jeszcze raz na nas zagłosować, bo na razie zły PiS I Nawrocki nie pozwalają. Niech nam żyje Tysiącletnia Koalicja Obywatelska, sto lat, sto lat!
Wzorowo wykonana robota. Narzekają tylko jeżdżący na najtańszych oponach i starymi rumorami co w ogólnie nie powinny przejść przeglądu, oby się rząd wziął za ten cały złom co jeździ po ulicach. Nowoczesne auto z odpowiednimi systemami oraz oponami klasy premium poradzi sobie bez zarzutu.
Nie zgodzę się z tobą że samochód musi być klasy premium wystarcza dobre opny i umiejętności ale skoro tobie jest potrzebny samochód klasy premium z tymi wszystkimi systemami to znaczy że z ciebie nie kierowca a osoba poruszająca się samochodem
Tak sobie tłumacz to że jeździsz złomem.