Kolejny kierowca nie patrzył w tym miejscu na światła. Doprowadził do zderzenia z volvo
18:04 07-12-2025 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Policjanci ustalili już okoliczności, jak też przyczyny zderzenia dwóch aut, jakie miało miejsce dziś około południa na rondzie im. Dmowskiego w Lublinie. Jak już informowaliśmy, na skrzyżowaniu al. Tysiąclecia oraz Unii Lubelskiej toyota zderzyła się z volvo. Na miejscu interweniowały służby ratunkowe.
Z relacji uczestników wynikało, iż kierujący toyotą zjeżdżał z ronda w kierunku Felina, natomiast kierowca volvo wyjeżdżał z al. Unii Lubelskiej. Obaj zapewniali, że mieli zielone światło. Nagrania z kamer monitoringu, jakie zamontowane są na skrzyżowaniu wykazały, że to kierowca toyoty wjechał na czerwonym.
Na szczęście podróżujące pojazdami osoby nie doznały poważniejszych obrażeń ciała. Tym samym funkcjonariusze zakwalifikowali zdarzenie jako kolizję. Przez blisko dwie godziny występowały utrudnienia w ruchu.
W tym miejscu ignorowanie wskazań sygnalizacji świetlnej jest niestety bardzo częste. Z tego też powodu dochodzi właśnie do wielu kolizji i wypadków.
To nie sekundniki w tym zdarzeniu byly potrzebne. Zjazd z ronda ale jest czerwone. Staję czekam a nie zapierdzielam bo Vivo zczeka
Bolt i wszystko jasne.
Już widzicie, że to nie ronda są problemem? to nie żadne ronda, znaki czy nawet skrzyżowania i swiatła… problemem jest wyszkolenie pożal się Boże obecnych kierofcuf…
Sekundniki,to jest najważniejszy element skrzyżowania,nie ważne że kierowca nie patrzy na światła ilu jest takich co nie zdają sobie sprawy
że jest tam sygnalizacja wielorazowa objeżdża rondo widzi zielone na wprost ale czerwonego światła pod nosem nie dostrzega.
skrzyżowanie do zarabiania to Obywatelska z Unicką tutaj co zmiana wjeżdżają na czerwonym
Dojdzie tu kiedys do prawdziwej tragedi przez indolencjenwladz miasta zditm oraz sluzb odpowiedzialnych za brak opiniowania niebezpiecznych miejsc. A to skrzyzkwanie jestntakim miejscem.
To jedna z glownych arterii miasta. Ogromny ruch praktycznie przez większość czasu. Przenika sie duzym ruchem pieszych. Kieroecy pedza z duzymi prędkościami ponad limity praktycznie otoczeni pieszymi. Notorycznie ma miejsce przejaz na zoltym swietle lub na czerwonym.
– Samo skrzyżowanie powinno byc otoczone fotoradaramj z kazdej strony a juz na pewno na kierunku tysiąclecia.
– system red light z kazdej strony
– a same przejścia i chodnik na pasie zieleni na wysokosci stacji paliw i galerii handlowej barierami lub betonowymi slupami. Tak aby chronić pieszych przed pojazdami, które mogą byc wytrącone z ruchu.
Jak dla mnie samorząd może na tym zarabiać i doić drogowych mikrogangusów XD
A wciąż nie można przebić betonu związanego z brakiem sekundników.
Ilu wypadków by się uniknęło.
A co zmieni sekundnik jak część kierowców nie patrzy na sygnalizatory albo uważa, że oni jeszcze zdążą. Mieszkam w pobliżu skrzyżowania Kunickiego z Zemborzycką, gdzie testowane są sekundniki. Proszę sobie wyobrazić, że dla niektórych kierowców kończący się czas zielonego światła oznacza, że trzeba przyśpieszyć i ostatecznie wjeżdżają na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Dopóki kierowcy nie zaczną myśleć, nie przestaną ignorować przepisów i się śpieszyć, to żadne sekundniki, znaki i mandaty nie pomogą. Jednocześnie przyznam, że sekundniki są w stanie, wśród myślących kierowców, usprawnić płynność ruchu i poprawić bezpieczeństwo.
Zagadka. Jakim kolorem świeci sekundnik?
Skoro dzisiaj zignorował wskazania sygnalizacji i zapewniał, że ma zielone światło, a go nie miał, to co pomoże mu jutro sekundnik?
Co ma sekundnik do ignorowania wskazań sygnalizacji?
Wytłumacz mi ci daje ten sekundnik?
Jak on wplywann poprawę bezpieczeństwa?
Nic mu nie daje. Ale przy zielonym/żółtym/czerwonym sytuacja jest zbyt prosta. Przy sekundnikach będzie gadanie, że źle ustawione, albo, że zero wydawało się ósemka, lub odwrotnie. Albo, że wg niego miał jeszcze dużo czasu, ale tamten za szybko ruszył.