Z czterech pasów jezdni robią się trzy, jednak tylko na odcinku 100 metrów. Ma to być jednym z powodów tworzących się w tym miejscu korków. Wiadomo już, że miasto nie planuje zmian.
Żuk tam jeszcze blok postawi i galerie bo się zmieści
juz nie głosuję na peło
Ocena: 8
jełopstwo pełowskie nawet na 100m ulicy nie ma
Kuba
Ocena: 7
Ale przecież nie przez to jest tam korek!
Korek tworzy się przez remont Unii Lubelskiej i to, że zrobiono 300 metrów Bolt-pasa na Tysiąclecia, a przede wszystkim przez przejście dla pieszych pod Zamkiem, na wysokości Nov-ej/dawnego dworca PKS.
W drugą stronę korek tworzy jeszcze zjazd w lewo na rondzie, ale główną przyczyną codziennego korka na Tysiąclecia nie jest wcale te 100m brakującego czwartego pasa ruchu, a to, że po pierwsze dalej są tylko dwa pasy, a po drugie na tych dwóch pasach zawsze wszyscy ruszają jak żółw po Prozac-u. Wiem, bo jeżdżę tam buspasem i czasami dojadę od ronda do przejścia zanim spod przejścia trzeci/czwarty nie ruszy.
Tam, przy tym natężeniu ruchu, od kilku dekad powinno być przejście podziemne, z dodatkowymi udogodnieniami dla niepełnosprawnych. A tak sporą część miasta korkuje ruch pieszy, którego akurat w tym miejscu nie da się uniknąć.
1234
Ocena: 5
Tak,nastąpi zmiana organizacji ruchu,zrobią ograniczenie do 40km/h oraz SCT i korków już nie będzie😁
Runner
Ocena: 4
Problem jest taki ze w w UM kasa to tylko a tłuste pensje musi zawsze byc, a na problemy mieszkańców to juz nie musi. Poco cos zmieniac skoro za 20 lat bedzie tu przebudowa. Takie mają myslenie
Sejo nara
Ocena: 3
Dobry pomysł z tym pasem, ale korki będą porównywalne, ponieważ wielu kierowców by jechało tym pasem i próbowało się wcisnąć na pas do jazdy na wprost, tamując drogę jadącym w prawo. Analogiczna sytuacja do lewego pasa, z którego wielu kierowców omijając korek wciska się do jazdy na wprost. Jedyne wyjście? Likwidacja bus pasa i 3 pasy możliwością jazdy ma wprost.
Zuza
Ocena: 3
Wystraczy zrobić tam buspas…
Adam_OK
Ocena: 2
A moze daloby sie to zrobic tylko zmieniajac oznaczenie poziome? Troche pozwezac wszystkie pasy na tym odcinku … W duzych miastach czesto sie takie wezsze zdarzaja.
Zdrajca
Ocena: 1
Za to Lublin „metropolia” ma na wspieranie projektów na wrogiej w-Ukradlinie.
mmxx44
Ocena: 1
Na 100m drogi nie ma pieniędzy ale na kilka km w lesie na Czubach + wycięcie lasu + projekt niby-lokalnej drogi to pieniądze są….
Dlaczego niby-lokalnej? Bo włączając ta drogę w Konopnicy przy kościele, faktycznie stanie się obwodnicą południową potęgującą korki w okolicach przyległych skrzyżowań (Filaretów, Nadbystrzycka itp).
Balbina
Ocena: 0
Korki tworzy duża liczba samochodów i brak umiejętności kierowców. Każdy rusza w swoim tempie, często wjeżdża na skrzyżowanie i blokuje ruch w innym kierunku. Jest fatalnie. Fatalne oznakowanie ulic w Lu, nawet sprzeczne. Zobaczcie oznakowanie pionowe i poziome na dole Al.Solidarności przy rondzie Pileckiego. Tam jest stop i na jezdni trójkąty. Ktoś obcy może tam mieć problem, gdy nie popatrzy na znaki pionowe.
Żuk tam jeszcze blok postawi i galerie bo się zmieści
jełopstwo pełowskie nawet na 100m ulicy nie ma
Ale przecież nie przez to jest tam korek!
Korek tworzy się przez remont Unii Lubelskiej i to, że zrobiono 300 metrów Bolt-pasa na Tysiąclecia, a przede wszystkim przez przejście dla pieszych pod Zamkiem, na wysokości Nov-ej/dawnego dworca PKS.
W drugą stronę korek tworzy jeszcze zjazd w lewo na rondzie, ale główną przyczyną codziennego korka na Tysiąclecia nie jest wcale te 100m brakującego czwartego pasa ruchu, a to, że po pierwsze dalej są tylko dwa pasy, a po drugie na tych dwóch pasach zawsze wszyscy ruszają jak żółw po Prozac-u. Wiem, bo jeżdżę tam buspasem i czasami dojadę od ronda do przejścia zanim spod przejścia trzeci/czwarty nie ruszy.
Tam, przy tym natężeniu ruchu, od kilku dekad powinno być przejście podziemne, z dodatkowymi udogodnieniami dla niepełnosprawnych. A tak sporą część miasta korkuje ruch pieszy, którego akurat w tym miejscu nie da się uniknąć.
Tak,nastąpi zmiana organizacji ruchu,zrobią ograniczenie do 40km/h oraz SCT i korków już nie będzie😁
Problem jest taki ze w w UM kasa to tylko a tłuste pensje musi zawsze byc, a na problemy mieszkańców to juz nie musi. Poco cos zmieniac skoro za 20 lat bedzie tu przebudowa. Takie mają myslenie
Dobry pomysł z tym pasem, ale korki będą porównywalne, ponieważ wielu kierowców by jechało tym pasem i próbowało się wcisnąć na pas do jazdy na wprost, tamując drogę jadącym w prawo. Analogiczna sytuacja do lewego pasa, z którego wielu kierowców omijając korek wciska się do jazdy na wprost. Jedyne wyjście? Likwidacja bus pasa i 3 pasy możliwością jazdy ma wprost.
Wystraczy zrobić tam buspas…
A moze daloby sie to zrobic tylko zmieniajac oznaczenie poziome? Troche pozwezac wszystkie pasy na tym odcinku … W duzych miastach czesto sie takie wezsze zdarzaja.
Za to Lublin „metropolia” ma na wspieranie projektów na wrogiej w-Ukradlinie.
Na 100m drogi nie ma pieniędzy ale na kilka km w lesie na Czubach + wycięcie lasu + projekt niby-lokalnej drogi to pieniądze są….
Dlaczego niby-lokalnej? Bo włączając ta drogę w Konopnicy przy kościele, faktycznie stanie się obwodnicą południową potęgującą korki w okolicach przyległych skrzyżowań (Filaretów, Nadbystrzycka itp).
Korki tworzy duża liczba samochodów i brak umiejętności kierowców. Każdy rusza w swoim tempie, często wjeżdża na skrzyżowanie i blokuje ruch w innym kierunku. Jest fatalnie. Fatalne oznakowanie ulic w Lu, nawet sprzeczne. Zobaczcie oznakowanie pionowe i poziome na dole Al.Solidarności przy rondzie Pileckiego. Tam jest stop i na jezdni trójkąty. Ktoś obcy może tam mieć problem, gdy nie popatrzy na znaki pionowe.