Żołnierze WOT wspierają służby po wykolejeniu pociągu towarowego z paliwem pod Warszawą
13:41 03-02-2026 | Autor: redakcja
fot. WOT
Do zdarzenia doszło minionej nocy na linii kolejowej, po której poruszał się skład towarowy relacji Szczecin – Chełm. Pociąg transportował olej napędowy w cysternach. Z nieustalonych jeszcze ostatecznie przyczyn część wagonów wypadła z torów na wysokości miejscowości Jaroszowa Wola w powiecie piaseczyńskim.
Na miejscu od początku pracują zastępy Straży Pożarnej, funkcjonariusze Policji oraz Straży Ochrony Kolei. Teren zdarzenia został odgrodzony i objęty nadzorem, tak aby uniemożliwić dostęp osobom postronnym oraz zapewnić bezpieczne warunki pracy służbom technicznym i ratowniczym. Policjanci Oddziału Prewencji Policji w Warszawie prowadzą działania związane z zabezpieczeniem obszaru oraz wsparciem pozostałych formacji.
Do działań włączono również żołnierzy Wojsk Obrony Terytorialnej. Ich obecność związana jest z realizacją operacji HORYZONT, w ramach której terytorialsi wspierają służby w sytuacjach wymagających dodatkowych sił do ochrony infrastruktury i utrzymania bezpieczeństwa. Zadania żołnierzy obejmują przede wszystkim zabezpieczanie terenu, kontrolę dostępu do strefy działań oraz wsparcie logistyczne. Współpraca pomiędzy wojskiem a służbami cywilnymi odbywa się zgodnie z obowiązującymi procedurami reagowania kryzysowego.
Służby podkreślają, że w zdarzeniu nikt nie ucierpiał. Równie istotne jest to, że nie odnotowano wycieku oleju napędowego z cystern. Specjaliści sprawdzili stan zbiorników oraz szczelność instalacji.
Równolegle prowadzone są czynności mające na celu ustalenie dokładnych przyczyn wykolejenia. Wstępne opinie ekspertów pracujących na miejscu wskazują, że do zdarzenia mogły przyczynić się czynniki eksploatacyjne w połączeniu z aktualnymi warunkami pogodowymi, w tym bardzo niskimi temperaturami. Tego typu warunki mogą wpływać zarówno na stan infrastruktury torowej, jak i elementów taboru kolejowego. Ostateczne wnioski będą jednak możliwe dopiero po przeprowadzeniu szczegółowych oględzin oraz analiz technicznych.
Zdarzenie spowodowało konieczność wprowadzenia ograniczeń w ruchu kolejowym na tym odcinku linii. Priorytetem dla służb i zarządcy infrastruktury jest obecnie usunięcie skutków wykolejenia, podniesienie wagonów oraz przywrócenie pełnej przejezdności torów. Prace te wymagają użycia specjalistycznego sprzętu oraz zachowania szczególnych środków ostrożności, zwłaszcza ze względu na charakter przewożonego ładunku. Obecność żołnierzy Wojsk Obrony Terytorialnej ma charakter wspierający i stanowi element szerszego systemu reagowania na zdarzenia zagrażające infrastrukturze krytycznej.
Postępowanie wyjaśniające w sprawie przyczyn wykolejenia będzie prowadzone przez właściwe instytucje zajmujące się bezpieczeństwem transportu kolejowego. Zdarzenie zbada Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych. Ustalenia komisji pozwolą określić, jakie czynniki doprowadziły do tego zdarzenia.
Galeria zdjęć
Szczecin – Chełm czy Szczecin – Kijów? Co w Chełmie by zrobili z tym paliwem? Na dworcu PKP sprzedawaliby w bańkach?
Agregaty pojechały to musi i paliwo do nich dojechać
Ze zdjęć wynika, że stoją i patrzą się.
Trudno, żeby na zdjęciu ruszał się obraz…
…ale i na zdjęciu można uchwycić obraz, że robota wre.
ale co mają robić, na plecy brać cysterny ?
Ale to nie ja jestem od instruktażu i zdalnego sterowania robotami, widzę tylko że stoją i patrzą się.
Jaka była prawdziwa stacja końcowa? Faktycznie Kijów?
Chyba tak. Na to wychodzi
WOTciarze ryzykują życiem. Jajca można sobie odmrozić gapiąc się na pracujacych fachowców na mrozie.
Dobrze że fotografa zabrali ,
Przecież to paliwo jechało na Ukrainę, a nie do Chełma jako miejsca docelowego.
Czy Polska to wolny i suwerenny kraj ? Mam wątpliwości. Ile jeszcze będziemy płacić za cudzy interes ? Papierowi sojusznicy wystawili Polskę w 1939, kroi się to samo.
Cóż takie tory mamy, za Gierka pobudowane to gwarancja wygasła.