Zintensyfikowano prace drogowe na Al. Warszawskiej. Kierowcy jeszcze do lipca muszą uzbroić się w cierpliwość
20:28 14-04-2026 | Autor: redakcja
fot. Leszek Mikrut
Po południowej stronie al. Warszawskiej (po lewej stronie jezdni od centrum miasta) kontynuowane są prace drogowe, które w ciągu dnia w dość dużym stopniu utrudniają płynność ruchu drogowego, Szczególnie wtedy, gdy duże maszyny drogowe przemieszczają się po asfalcie, a nawet przejeżdżają na przeciwległą stronę jezdni. Stałych użytkowników tej części drogi irytuje fakt, iż prace nie odbywają się, ich zdaniem, w należytym tempie, a niekiedy w ogóle nie można tu dostrzec nikogo pracującego.
Ekipa robotników drogowych swymi czynnościami sięga już Al. Róż (na wysokości ul. Krynicznej). I stąd już na odcinku aż do ul. Przygodnej występują utrudnienia w ruchu drogowym.
– W miejscu tym – informuje Monika Fisz, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie – prace drogowe związane są z realizacją zadania pn. „Budowa drogi dla rowerów wzdłuż Al. Warszawskiej w Lublinie, zatoki autobusowej w rejonie ul. Czeremchowej, wyznaczenie pasów rowerowych w jezdni Al. Warszawskiej wraz z przebudową i budową infrastruktury”. Droga dla rowerów wzdłuż Al. Warszawskiej powstanie jako kontynuacja rozpoczętej w 2024 roku. Planujemy budowę na odcinku od ul. Przygodnej do posesji al. Warszawska 68a, a na dalszym odcinku wydzielenie pasów rowerowych z jezdni aż do skrzyżowania z ul. Zbożową.
Rzecznik ZDiTM uzupełnia, iż dodatkowo w ramach zadania zostanie wykonana docelowa zatoka autobusowa przy ul. Czeremchowej, która zastąpi obecnie funkcjonujące tam rozwiązanie tymczasowe.
Od chwili zawarcia umowy do momentu sfinalizowania zadania upłynie okrągły rok. Umowa podpisana została w dniu 08 lipca bieżącego roku, zaś jej termin jej realizacji to 08 lipca 2026 roku. Kierowcy zatem muszą jeszcze na co najmniej prawie trzy miesiące uzbroić się w cierpliwość.
– Zadanie ma dofinansowanie ze środków unijnych. Całkowita wartość projektu „Infrastruktura dla niezmotoryzowanych uczestników ruchu drogowego w Lublinie” to kwota ponad 19 mln zł, z czego ponad 16 mln stanowi dofinansowanie ze środków unijnych – doprecyzowuje Monika Fisz. – Natomiast wartość tego konkretnego zadania to około 2,9 mln zł.
Galeria zdjęć
Tekst i zdjęcia: Leszek Mikrut
A ci o nie mieszkają w pobliżu planowanego bloku na Warszawskiej, a np. na Zana to ile cierpliwości mają mieć do fulary i żuka?
Kiepskie tempo robót; rozebrane 80 procent kostki brukowej a wybudowane może 10 procent nowej. Roboty pozaczynane na każdym odcinku a potem zostawione. Miejscowe wykopy zabezpieczone jedynie taśmą ostrzegawczą oraz wyłączony z użytkowania dla pieszych odcinek praktycznie od ronda do wiaduktu. Skutkuje to albo spacerem po pozostałym kruszywie lub błocie np. na przystanek autobusowy. Przydała by się tymczasowa organizacja ruchu dla pieszych. Wbrew pozorom nie każdy w tej dzielnicy porusza się na co dzień autem.
Chciałabym tylko grzecznie zapytać, kiedy (data mniej więcej) zostały zrobione zdjęcia ilustrujące artykuł opublikowany 14 kwietnia.
czy wreszcie rozwalicie tą drewnianą chałupe na rogu Warszawskiej / Czeremchowej ?
Jak mieszkańcy napływowi, roszczeniowi mają problem, to po pracy za laptopem w ramach gimnastyki i dawnego czyny społecznego, biora się za łopaty i pomagają drogowcow w celu szybszej naprawy drogi. Zamiast udawać zmęczonych i problemowych mieszkańców.