Wybrano wykonawcę kolejnego odcinka S17 w woj. lubelskim. Co zostanie zbudowane?
12:46 11-07-2024 | Autor: redakcja
fot. GDDKiA
Rozstrzygnięcie wydłużyły odwołania
W przetargu wpłynęło 12 ofert o wartości od niespełna 838 mln zł do ponad 1,3 mld zł, przy czym budżet GDDKiA opiewał na 1,14 mld zł. Na wybór najkorzystniejszej z nich wpływ miały cena (waga kryterium 60 proc.) oraz kryteria pozacenowe, czyli przedłużenie okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe (20 proc.) oraz na inne elementy m.in. ekrany akustyczne (20 proc.).
W styczniu tego roku dokonano wyboru najkorzystniejszej oferty. Wówczas wybrana została oferta firmy Mostostal Warszawa. Jednak od rozstrzygnięcia wpłynęły do Krajowej Izby Odwoławczej odwołania firm uczestniczących w postępowaniu przetargowym. W lutym zostały one rozpatrzone przez KIO, która nakazała GDDKiA unieważnienie wyboru najkorzystniejszych ofert oraz powtórzenie czynności ich badania i oceny.
Izba orzekła także, że Mostostal Warszawa podlega wykluczeniu z udziału w dalszym postępowaniu przetargowym. Mostostal zaskarżył ten wyrok do sądu, który w ostatnim czasie oddalił skargę w całości. Kolejnym krokiem, po ponownej analizie i ocenie ofert, był wybór oferty Budimex o wartości 961 547 274,96 zł.
Co dalej?
Przy braku odwołań od dokonanego wyboru oraz po otrzymaniu pozytywnej opinii Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, a także po przedstawieniu przez firmę Budimex gwarancji należytego wykonania, możliwe będzie podpisanie umowy.
Co zostanie zbudowane?
Odcinek Krasnystaw – Izbica, o długości 18,8 km, zacznie się w Zakręciu przed Krasnymstawem. Początkowo trasa przebiegać będzie w śladzie obecnej DK17, następnie przekroczy rzekę Żółkiewkę i od zachodniej strony ominie m.in. Latyczów, Dworzyska, Tarnogórę i Izbicę. Przekroczy linię kolejową nr 69 relacji Rejowiec – Hrebenne i zakończy się na przecięciu z obecną DK17 w okolicach Krasnego. Powstaną trzy węzły: Krasnystaw Północ, Krasnystaw Południe oraz Izbica. Planowana jest też budowa pary Miejsc Obsługi Podróżnych Ostrzyca oraz obwodu utrzymania drogi ekspresowej w okolicach Krasnegostawu.
S17 Piaski – Hrebenne
Droga ekspresowa między Piaskami a Hrebennem (ok. 125 km) będzie realizowana w formule Projektuj i buduj. Obecnie na etapie realizacji są trzy odcinki S17 od Zamościa w kierunku Hrebennego. Dla odcinków Zamość Wschód – Zamość Południe, Zamość Południe – Tomaszów Lubelski oraz Tomaszów Lubelski – Hrebenne (w sumie niespełna 50 km), wykonawcy złożyli w ubiegłym roku wnioski do Wojewody Lubelskiego o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Procedury te są w toku. Obecnie, w ich ramach, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Lublinie prowadzi postępowania w zakresie ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięć na środowisko. Po zakończeniu tych procedur, a następnie wydaniu decyzji ZRID, będą mogły rozpocząć się prace budowlane.
Z kolei w przetargu są odcinki Piaski – Krasnystaw oraz Izbica – Zamość Sitaniec. Dla obu z nich wybrano wykonawców i obecnie Prezes Urzędu Zamówień Publicznych prowadzi kontrole tych zamówień.
A trasa Lublin – Niemce dalej cicho
podziękuj dzbanowi roku który się sprawił
Dziękuję ci
Nie trzeba panie ministrze, nie trzeba.
A gdzie te Niemcy co to za wiocha.
A co z S19 na północ od Lublina ? Czy się za 10 lat doczekamy ?
Decyzja wojewody napewno dwa lata jak nie dłużej tak samo Lubartów Lublin cztery lata trwa decyzja wojewody inic
Oby jak najszybciej bo ta trasa jest bardzo zaltoczona, mało przepustowa i niebezpieczna.
I niebezpieczna przez kierowców autobusów z ukrainy
Widzę że trasę Lublin-Lubartow i dalej na Białą można wsadzić miedzy bajki
A o trasie S19 Lublin-Lubartów nadal cicho…
N oto jak Budimex, to z góry wiadomo ,że . :
– wyjdą dodatkowe koszty bo na coś tam natrafia
-niedostepnosc środków stali czy coś tam
-no i oczywiście przedłużenie prac drogowych tak z rok im daje