Trwa budowa przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca ’80. Będzie zmiana organizacji ruchu (zdjęcia)
07:14 14-10-2023 | Autor: redakcja
fot. UM Lublin
– Po zakończonym etapie przygotowania terenu pod inwestycję, wykonawca przystąpił do robót związanych ze wzmocnieniem podłoża. To istotna część harmonogramu prac, która jest wymagana z uwagi na uwarunkowania gruntowe. Nowy odcinek drogi obsłuży komunikację publiczną oraz będzie łącznikiem z istniejącym dworcem PKP i finalizowanym obecnie Dworcem Lublin. Ułatwi również dojazd do obiektów sportowo-rekreacyjnych, takich jak Arena Lublin czy Park Ludowy – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
Od poniedziałku zmiana organizacji ruchu
W związku z realizowaną inwestycją od poniedziałku (16 października) zostanie wprowadzona zmiana organizacji ruchu na łączniku między budowaną ul. Lubelskiego Lipca ’80 a ul. Krochmalną. Dla jadących od ronda pod estakadą w stronę ul. Krochmalnej wyznaczono jeden kierunek, natomiast dla korzystających z ul. Krochmalnej w stronę ul. Jana Pawła II lub ul. Diamentowej zostanie wprowadzony zakaz skrętu w prawo w łącznik za stacją paliw. Kierowcy będą jechać dalej do łącznicy ulic Diamentowa/Krochmalna. Takie zmiany potrwają do zakończenia inwestycji, czyli lutego 2025 r.
Powstanie 9 tys. betonowych kolumn
Na trasie głównej ul. Lubelskiego Lipca ’80 powstaje platforma robocza, która umożliwia wjazd sprzętu tzw. palownicy, wykonującego wzmocnienie podłoża. Technologia realizacji tych prac jest dobrana do panujących tam warunków gruntowych i polega na wprowadzeniu świdra w ziemię przy jednoczesnym rozpychaniu gruntu na boki i dogęszczaniu podłoża. Po osiągnięciu projektowanej głębokości następuje podciąganie świdra i betonowanie trzonu kolumny.
Docelowo w gruncie zostanie umieszczonych blisko 9 tys. kolumn betonowych z głowicą żwirową, z czego wykonano już 30%. Jednocześnie cały czas trwają prace związane z usuwaniem kolizji z infrastrukturą pod- i nadziemną – obecnie w zakresie branży elektrycznej i sanitarnej. Drogowcy pracują też przy budowie kanalizacji deszczowej na głównym odcinku. Równoległe prace realizuje spółka MPWiK. Z kolei na ulicach bocznych objętych zakresem inwestycji: Ciepłej, Włościańskiej, Przeskok i wewnętrznej Dzierżawnej, trwa rozbiórka starej infrastruktury drogowej.
Inwestycja za 96 mln złotych
W wyniku realizacji inwestycji ul. Lubelskiego Lipca ’80 zostanie przedłużona na odcinku od skrzyżowania z ul. Diamentową i ul. Krochmalną do ul. Cukrowniczej. Drogę przewidziano na całej długości jako dwujezdniową, trzypasową, z buspasami. Ulica otrzyma kanalizację deszczową i oświetlenie uliczne. Zakres inwestycji obejmuje budowę chodników, ścieżek rowerowych i zatok autobusowych. Ponadto wykonawca zbuduje dwie sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach z ul. Włościańską i ul. Cukrowniczą.
Przebudowę przejdą również odcinki ulic bocznych m.in. Ciepłej, Włościańskiej, Przeskok i wewnętrznej Dzierżawnej. Inwestycję o wartości 96 mln zł realizuje spółka Strabag, część środków w kwocie 65 mln zł pokrywa dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.
Galeria zdjęć
Brawo prezydent Krzysztof Żuk
jake brawo!? 100 baniek za 1 km drogi? jak wydawać to na po całości a coo nas nie stać? dobra droga jest ok ! ale misowe inwestycje typu : arena za 250 mln, mosiry basen, wrotków setki mln, park ludowy za 44mln + 8 mln na naprawy !dworzec za 300 mln , tor żużlowy za 300 mln na co po co? chleba nie igrzysk! obiekty które generują same straty! Dzięsiątki mln zł rocznie utrzymanie z naszych podatków!? z dlug Lublina ponad 2 mld zł i rośnie! Peło = dno! Najniższa krajowa i mega długi !:/
Podzielam Twoje stanowisko w 100%.
Ale władza wie, że pod publikę działać trzeba.
Doskonale wiedzą, że demokracja to taki ustrój, w którym dwóch idiotów przegłosuje jednego profesora.
zapomniałem dodać: nikt z właścicieli aut marki Izera nie krytykuje tych aut
Szkół również nie należy budować bo jak widać takiemu głąbowi i tak już nic nie pomoże.
A tylko same koszty związane z ich utrzymywaniem.
A co powinni robić? Może mieszkania kupować? Masz dwie ręce i odrobinę mózgu, to sobie radź. Nie nauczyli tego w szkole?
znajdź firmę co zbuduje za „co łaska”, będzie taniej.
możesz za to do woli korzystać z przekopu Mierzei Wiślanej…
Możesz porozmawiać z zadowolonymi emerytami po wypłatach 13, 14, czy też ze szczęśliwymi mieszkańcami terenu planowanego CPK, albo właścicielami aut marki Izera
To są przykłady dobrze ulokowanych pieniędzy
Gdybyś odpowiadał karnie za kłamstwa, które tu wypisujesz, to byś ważył słowa. Gdzieś coś usłyszy, ktoś mu coś powie, coś nie do końca przeczyta i tak zagaja głupoty .
Jasio to ruski opłacony trol z peło.
Cisza wyborcza.
A co z Wojciechowską? Tak rozkopana chyba na parę miesięcy.
Budowa tego odcinka to dla mnie kompletnie kretynizm ponieważ ułatwi to tylko przez kilometr wyścigi kierowców o najlepszy pas jezdni tak jak dotychczas przed ulicą Cukrowniczą. Poza tym po kilometrze i tak kierowcy wpadną w gigantyczny korek na skrzyżowaniu Janowska Diamentowa Jana Pawła II Nadbystrzycka. Jest oczywiście celowość budowy takiej drogi przy czym miałoby to sens gdyby prowadziła przynajmniej do alei Kraśnickiej przy wylocie w stronę Kraśnika. 96 mln to gigantyczne pieniądze.
Aleja imienia mnóstwa kolumn? To już gdzieś widziałem…
Ale będą korki po włączeniu takiego natężenia w ul. Diamentową w okolicach wiaduktu… 3 pasy w 1 (w kierunku Jana Pawła). Juz teraz ciężko się tam jeździ.. Lepiej nie będzie…
Takie remonty bez kompleksowych rozwiązań powoduja tylko, że nie zmniejsza się korków tylko zmienia się miejsce ich występowania przykład wiaduktu na Diamentowej – były korki przed wiaduktem kolejowym, teraz są przed Wrotkowską) … Po co więc?
A żłobki, przedszkola, szkoły i reszta infrastruktury dla nowych dzielnic i osiedli? Co deweloper zbuduje?
A poprawa organizacji i płynności ruchu to co,?
Jakby ludzie mieli odpowiednie placówki blisko miejsca zamieszkania mieli to nie musieli by się tłuc przez połowę miasta.
Do tego dochodzą przejazdy na czerwonym , nie przepuszczanie pieszych, przekraczanie prędkości na miejskich drogach.
Będzie tylko wspaniałe miejsce dla pseudo rajdowców z całego województwa