05/06/2026
690 680 960

Stary most się sypie, budowa nowego łapie problemy już na starcie. Miasto musi podjąć ważną decyzję

Najtańsza oferta na budowę nowego mostu opiewa na ponad dwa razy większą kwotę od tej, jaką na ten cel zarezerwowało miasto. Tymczasem plany wskazują, że przeprawa ma powstać do końca roku.

Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie zapoznał się z ofertami firm zainteresowanych rozbiórką starego mostu na ul. Żeglarskiej i budową nowego. Realizacją inwestycji zainteresowanych jest sześć firm. Problem w tym, że każda z nich wyceniła swoje prace na kwoty wyższe, niż miasto zarezerwowało na ten cel. Ratusz planował, że zadanie to pochłonie 16,2 mln zł, tymczasem najtańsza oferta, złożona przez śląską spółkę Primost Południe, opiewa na 36,7 mln zł.

Zgodnie z założeniem, nowy most powinien być gotowy do końca tego roku. Projekt przewiduje, że będzie on większy od obecnego. Jego długość wyniesie 50 m, a szerokość 19 m. Dodatkowo roboty obejmą wykonanie izolacji przeciwwodnych, ustawienie barier ochronnych oraz balustrad na obiekcie i dojazdach do niego, umocnienie skarp i koryta rzeki oraz wykonanie powierzchniowego odwodnienia. Korekcie podlegać będzie także przebieg ścieżki rowerowej biegnącej pod mostem. Regulacji ulegnie również koryto rzeki. Przebudowa obejmie ponadto odcinek ul. Żeglarskiej, od nowo powstałego węzła, do skrzyżowania z ul. Nałkowskich.

Miasto ma teraz dwie możliwości. Pierwsza to unieważnienie postępowania i ogłoszenie nowego przetargu z nadzieją, że wpłyną tańsze oferty. Druga, to znalezienie w budżecie dodatkowych środków. Na razie decyzja nie została jeszcze podjęta.

(fot. lublin112)

45 komentarzy

  1. 3cia regulacja rzeki w tym rejonie xD

  2. To co ten urzędas robi że jest wiecznie zaskoczony. To nie wie jak poszybowały ceny materiałów i paliwa.

    • Ocena: 0

      Oj tam.Przecież każdy chce za darmo.albo żeby jeszcze mu dopłacić.

  3. Ocena: 0

    Jest jeszcze trzecie wyjście. Zmienić projekt na tańszy. Golden Gate mieć nie musimy.

  4. Dawniej budowano solidne konstrukcje bez tej całej dzisiejszej porażającej biurokracji i bandy hien dookoła która na każdym publicznym przetargu musi żerować, udając że bez niej zbudować się tego nie da. To czemu kiedyś się dało i to nie takimi kosztami?

  5. Postawić taki sam most, jak jest, czyli trochę betonu, żelaza i asfaltu. I będzie za 2 mln, no może 3 mln o ile na czas przebudowy będzie obok przeprawa. Niestety, nie będzie się to opłacało wysoko postawinym, bo jeśli Park remontowali za kilkadziesiąt mln bądź inne mosty, no to jak tutaj żyć.

  6. to świetnie ktoś w urzędzie policzył i zna realia, że przestrzelił dwukrotnie koszty… na pewno przy kolejnym postępowaniu firmy się zlitują i opuszczą ceny o połowę!

    • Ocena: 0

      Ty nie znasz realiów. Przestań oglądać tvpis to się dowiesz, że inflacja jest, że polski ład to złodziejstwo, a przy okazji dowiesz się jak zmieniły się ceny od czasu projektu i kosztorysu mostu do dziś.

      • To nie może Żuk zatrudnić partyjnego kolegi Nowaka, specjalisty od dróg i mostów?

        • Ocena: 0

          A to Nowak wymyślił polski ład? Ciekawych gości zatrudniacie w tej katopisolandii.

  7. Ocena: 0

    To dobry solidny most. Jeszcze wytrzyma! 100 lat!

    • Na Ukrainie użytkują mosty, które u nas teoretycznie już dawno powinny sie zawalić i wszyscy jakoś żyją. U nas jeden pręt zbrojeniowy na tysiąc wystaje i już katastrofa budowlana obtrąbiona..

  8. Gumiś_to_fajny_miś
    Ocena: 0

    Żuku tłuku jak masz most wymieniać to chociaż zrób przeprawę tymczasową, a nie skazujesz obywateli miasta na kolejną gehennę

  9. Wnikliwy obserwator
    Ocena: 0

    W budżecie by się zmieścili jakby nie wymyślali jakiś pylonów i innych „fajerwerków” ! Jak nie ma się pieniędzy, bo idą na wypłaty na rzeszę nikomu niepotrzebnych urzędników, to się buduje najprościej aby umożliwić zarabianie pieniędzy podatnikom, którzy pracują na nich po kilkanaście godzin dziennie!

  10. Na czubach jest jedną nitka mostu może czas ogłosić przetarg na drugą zanim tą się rozsypie filary stoją od 30 lat

    • z technicznego punktu widzenia te filary już są do rozbiórki. nawet jeśli dokładnie w tym samym miejscu miałby iść most, to na nowych filarach.
      żadna ekipa nie wejdzie na tych robić, ani nikt technicznie nie wyda odbioru do użytku.