S19 Lubartów–Lublin na półmetku. Tak zmienia się jedna z najważniejszych dróg w regionie
12:13 13-04-2026 | Autor: redakcja
fot. GDDKiA Lublin
Budowa 23-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 na trasie Lubartów – Lublin weszła w kluczową fazę realizacji. Jak informują wykonawcy, zaawansowanie robót osiągnęło już połowę, a prace prowadzone są równolegle na wielu odcinkach inwestycji.
Na placu budowy każdego dnia pracuje około 500 osób. Roboty obejmują szeroki zakres działań – od prac ziemnych, przez układanie nawierzchni bitumicznej, aż po roboty wykończeniowe. Widoczne są już wyraźne zmiany w krajobrazie, co potwierdza dynamiczne tempo realizacji inwestycji.
W ramach zadania powstaje dwujezdniowa droga ekspresowa z rezerwą pod trzeci pas ruchu. Oprócz głównej trasy przewidziano budowę ponad 40 kilometrów dróg służących obsłudze ruchu lokalnego. Istotnym elementem inwestycji będzie także 29 obiektów inżynierskich, w tym cztery węzły drogowe, które znacząco poprawią dostępność komunikacyjną regionu.
Geneza inwestycji
Odcinek Lubartów – Lublin stanowi fragment międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia, którego koncepcja powstała na początku XXI wieku jako odpowiedź na potrzebę stworzenia nowoczesnego szlaku drogowego łączącego północ i południe Europy Wschodniej. Trasa ma przebiegać od Litwy, przez Polskę, Słowację i Węgry, aż po Grecję.
W Polsce realizacja S19 była przez lata przedmiotem analiz i planowania, a jej znaczenie wzrosło szczególnie po włączeniu projektu do sieci transeuropejskich korytarzy transportowych. Odcinek Lubartów – Lublin jest jednym z kluczowych fragmentów tej trasy w województwie lubelskim, mającym na celu odciążenie istniejących dróg krajowych oraz poprawę bezpieczeństwa ruchu.
Decyzje administracyjne i przygotowania do budowy trwały kilka lat, obejmując m.in. uzyskanie decyzji środowiskowych, projektowanie oraz wybór wykonawców. Rozpoczęcie prac budowlanych było istotnym krokiem w kierunku realizacji całego ciągu Via Carpatia na terenie Polski.
Zakończenie inwestycji przyczyni się do skrócenia czasu przejazdu, poprawy komfortu podróżowania oraz zwiększenia atrakcyjności inwestycyjnej regionu.
Galeria zdjęć
Źródło: GDDKiA Lublin
Taki sam czas realizacji odcinka lublin – lubartow, co al. Unii lubelskiej :)))
ale teraz firlej to bedzie druga okuninka. Róbcie tam już spelune jakąś.
Przecież to już jest patologia od wielu lat, tłok, biegające bachory bez opieki, kundle, tłok i plebs bez koszulek w pobliskiej Biedrze. Swojskie klimaty.
Najważniejsza to jest Piaski-Dorohusk. Jedzie sie 60 km/h bo pełno ciężarówek zmierza w stronę ruskich. Nie da się żyć.
PRzynajniej jedziesz 60kmh, bo na Lublin – Lubartów to się więcej stoi niż jedzie
Nie było geografii w szkole?
No właśnie przy 60km/h przeżyjesz. Nawet, gdy wjedziesz w drzewo. Ale przy 90km/h już nie.
Jaki wpływ na rozwój? Chyba, żeby szybciej z tej pipidówy uciekać!
Ohyda. Zniszczone tereny, wycięte lasy. drobiny startej gumy i okładzin hamulcowych osiadające w okolicy i unoszące się w powietrzu tak jak i chmury spalin . A potem raki i przedwczesna śmierć mieszkańców dawniej zielonych terenów, względnie czystych, zachwalanych jako turystyczne. Lasy, grzyby ryby itp. Koniec z tym. Ale grunt że to ustrojstwo komunikacyjne jest wielkie i stada baranów mogą się szybciej przemieszczać tam i z powrotem.
A z głową chyba nie do końca wszystko w porządku, jakie leki przyjmujesz obecnie?
a co z drogą 820 Dąbrowa – Sosnowica ???????????
pisane 3 razy na tym portalu
a roboty 0
kiedy ruszą ?????????????
HAHAHA, MOŻE NIE CZYTAJĄ IC CO WYDAJĄ DECYZJE