Ponad 263 mln zł na Rowerowe Roztocze. Powstanie 125 km nowych tras pieszo-rowerowych
17:57 20-05-2026 | Autor: redakcja
fot. UMWL
Marszałek Województwa Lubelskiego Jarosław Stawiarski, wicemarszałek Piotr Breś oraz przedstawiciele Roztoczańskiego Związku Powiatowo-Gminnego podpisali dwie umowy dotyczące budowy i rozbudowy infrastruktury rowerowej na Roztoczu. W wydarzeniu uczestniczyli partnerzy projektu oraz Czesław Lang – wicemistrz olimpijski i dwukrotny medalista szosowych mistrzostw świata.
Łączna wartość przedsięwzięć to 263 mln zł. Ponad 187 mln zł stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej, a przeszło 10 mln zł pochodzi z Budżetu Państwa. Inwestycje mają strategiczne znaczenie dla rozwoju turystyki aktywnej, transportu niskoemisyjnego oraz promocji Roztocza jako atrakcyjnego regionu dla mieszkańców i turystów.
Rowerowe Roztocze połączy miasta i mniejsze miejscowości
W ramach projektów „Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo-rowerowe w obszarach miejskich” oraz „Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo-rowerowe w obszarach wiejskich” powstanie łącznie ponad 125 km tras. Nowa infrastruktura połączy Kraśnik z miejscowością Siedliska w gminie Lubycza Królewska i uzupełni Centralny Szlak Rowerowy Roztocza.
Po zakończeniu prac cały szlak będzie liczył ponad 275 km. Realizacja projektów potrwa do końca 2028 roku.
– Popularność turystyki rowerowej stale rośnie, świadomie stawiamy na aktywny tryb życia. Fundusze Europejskie idealnie w tym pomagają. W efekcie realizacji obu tych projektów powstanie spójna sieć ponad 125 km tras rowerowych, z których rocznie skorzysta 185 tys. osób. Jestem przekonany, że pozwoli nam to zbudować silną marki Roztocza jako doskonałej destynacji dla turystyki rowerowej – wyjaśnia Marszałek Województwa Lubelskiego Jarosław Stawiarski.
Siła projektu oparta na partnerstwie
Liderem przedsięwzięć jest Roztoczański Związek Powiatowo-Gminny. Partnerami projektów są gminy: Józefów, Lubycza Królewska, Szastarka, Frampol, Janów Lubelski, Miasto Kraśnik i Miasto Tomaszów Lubelski, a także powiaty: biłgorajski, janowski, kraśnicki, tomaszowski i zamojski oraz Samorząd Województwa Lubelskiego.
Dzięki wspólnym działaniom samorządów mieszkańcy zyskają alternatywę dla transportu samochodowego, a miasta i miejscowości bardziej bezpieczną oraz przyjazną przestrzeń publiczną. Inwestycja ma także wzmocnić lokalną gospodarkę poprzez rozwój turystyki, rekreacji i usług okołoturystycznych.
Nowe trasy, miejsca obsługi rowerzystów i ładowarki
Projekt zakłada nie tylko budowę dróg pieszo-rowerowych. W miejscowościach takich jak Bełżec, Bondyrz, Chrzanów Trzeci, Frampol, Górecko Kościelne, Józefów, Krasnobród, Kraśnik, Rabinówka, Siedliska, Szastarka, Tomaszów Lubelski, Zielone, Zwierzyniec oraz w Parku ZOOM Natury w Janowie Lubelskim powstanie łącznie 15 miejsc obsługi rowerzystów.
Miejsca te zostaną wyposażone m.in. w wiaty, stojaki, stacje napraw oraz punkty ładowania rowerów. Zaplanowano również budowę parkingów rowerowych i 7 punktów ładowania pojazdów elektrycznych, w tym rowerów i skuterów. Powstaną one we Frampolu, Janowie Lubelskim, Józefowie, Kraśniku, Tomaszowie Lubelskim, Krasnobrodzie i Zwierzyńcu.
Poprawie ma ulec także bezpieczeństwo użytkowników tras. W planach jest m.in. oświetlenie przejść oraz odpowiednie oznakowanie szlaków rowerowych.
Dwa projekty, jeden cel
Pierwsza z podpisanych umów dotyczy projektu „Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo-rowerowe w obszarach miejskich”. Jego wartość przekracza 58 mln zł, z czego niemal 50 mln zł to dofinansowanie unijne, a ponad 3 mln zł pochodzi z Budżetu Państwa.
Projekt będzie realizowany w 8 miastach: Frampolu, Janowie Lubelskim, Józefowie, Kraśniku, Tomaszowie Lubelskim, Biłgoraju, Krasnobrodzie i Zwierzyńcu. Zakłada ograniczenie ruchu samochodowego oraz rozwój bezpiecznej infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
W Kraśniku nowe drogi pieszo-rowerowe powstaną m.in. przy ul. Św. Faustyny, Nadstawnej, Lubelskiej i Kolejowej. W Janowie Lubelskim realizowane będą odcinki przy ul. Świerdzowej, Wałowej i Bukowej. W Józefowie powstanie blisko 3 km tras łączących różne części miasta, a we Frampolu droga pieszo-rowerowa przy ul. Fabrycznej wraz z miejscem obsługi rowerzystów.
Drugi projekt, „Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo-rowerowe w obszarach wiejskich”, ma wartość prawie 205 mln zł. Dofinansowanie Unii Europejskiej wynosi niemal 138 mln zł, a wsparcie z Budżetu Państwa przekracza 7 mln zł.
W jego ramach powstaną trasy m.in. w powiatach tomaszowskim, biłgorajskim, janowskim i kraśnickim. Nowe odcinki będą prowadzić przez tereny atrakcyjne przyrodniczo, połączą mniejsze miejscowości z istniejącymi szlakami turystycznymi oraz poprawią dostępność komunikacyjną obszarów wiejskich.
Roztocze chce przyciągać turystów na dwóch kołach
Szacuje się, że z infrastruktury i obiektów turystycznych objętych wsparciem będzie korzystać około 185 tys. osób rocznie. Uzupełnieniem inwestycji budowlanych będzie szeroka kampania promocyjna, obejmująca m.in. organizację 6 rajdów rowerowych pod hasłem „Rowerowe Roztocze – odkryj region na dwóch kołach”.
Powstanie także dedykowany portal internetowy dla turystów. Ma on ułatwić planowanie wycieczek, promować lokalne atrakcje i wspierać rozwój rozpoznawalnej marki Roztocza jako regionu przyjaznego rowerzystom.
Galeria zdjęć
Źródło: UMWL
„Zakłada ograniczenie ruchu samochodowego oraz rozwój bezpiecznej infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.”
Mam nadzieję, że do tych miejscowości straż pożarna czy karetka będzie również na rowerach przyjeżdżać. Politykom i urzędnikom również zabieramy limuzyny i dajemy rowery. Pasuje?
To już nawet nie chodzi o ograniczenie ruchu, a to jak te drogi zostaną zrobione, bo jak już wspominałem w komentarzu wybiorą najgorszą wersję i połączą dwie infrastruktury oddzielając je linią, ani to dobre dla aut, ani dla rowerów.
Sam pomysł pochwalam i uważam, że warto inwestować w infrastrukturę turystyczno-rowerową, tym bardziej że sensownych dróg
Rowerowych u nas jak na lekarstwo. No właśnie sensownych, i tu jest ciekawostka odnośnie tego projektu. Zadałem sobie troszeczkę trudny i odnalazłem prezentację tegoż przedsięwzięcia, znajduje się tam ciekawy zapis „oddzielnie od dróg pasem zieleni lub znakami poziomymi i pionowymi”. Póki co oczekuję na odpowiedź z tego całego stowarzyszenia, ale wygląda mi to zrobienie najgorszego rozwiązania czyli puszczenia drogi rowerowej łącznie z drogą lokalną i z tych środków przy okazji tworzenia infrastruktury rowerowej naprawi się drogi gminne.
Betonować,asfaltować i będzie git.
w jeden rejon pchać pieniądze
To daje 2100000zł za kilometr ścieżki rowerowej. Trochę drogo.
No,a te cudacznie wystrojone miastowe ćwoki w trakcie jazdy będą dyszeć,pluć,smarkać,kaszleć oraz popierdywać,roznosząc w ten sposób hantawirusa wśród uczciwej,bogobojnej,pożytecznej dla świata ludności wiejskiej.
Jak twojej rodziny tam nie zabierzesz to spokojnie nic takiego nie będzie miało miejsca 😀
Każdy rower powinien mieć trójkąt jak traktor, a nawet większy. Obowiązkowe oświetlenie cały rok. Apteczkę, OC. Cyrkowiec na takim wehikule musi mieć co roku wykonywane badania lekarskie. Z tego miejsca pozdrawiam Frania i jara miękką pusię.
Jak widać badania nic nie dają bo nawet a Abramowicach taki dzban jak ty ma dostęp do Internetu 😀
Chociaż w twoim przypadku pewnie dałeś d*py oddziałowemu i masz 😀
na wczasy do Włoch też na rowerach , transport krwi na rowerach , pomoc drogowa też na rowerach , lawety też na rowerach , KOMUNIKACJA miejska ryksze ….