03/06/2026
690 680 960

Ponad 100-tonowa lokomotywa na wiadukcie. Ważny test na budowie obwodnicy Chełma

Wiadukt kolejowy powstający w ramach budowy obwodnicy Chełma przeszedł próby obciążeniowe. Na obiekt wjechała ponad 100-tonowa lokomotywa, a zebrane dane posłużą inżynierom do oceny konstrukcji i przygotowania dokumentacji niezbędnej do uzyskania zgody na użytkowanie.

Budowany wiadukt kolejowy na obwodnicy Chełma został poddany jednemu z kluczowych testów technicznych. Na konstrukcję wjechała ponad 100-tonowa lokomotywa, która pozwoliła sprawdzić, jak obiekt zachowuje się pod wpływem stałego i długotrwałego obciążenia.

Próby obciążeniowe są standardowym, ale bardzo istotnym etapem poprzedzającym oddanie tego typu obiektów do użytkowania. Ich celem jest weryfikacja, czy konstrukcja pracuje zgodnie z założeniami projektowymi oraz czy odnotowane ugięcia mieszczą się w dopuszczalnych granicach.

Inżynierowie analizują dane

Podczas testu specjaliści monitorowali reakcję wiaduktu na obciążenie. Zebrane dane są obecnie analizowane przez inżynierów, którzy ocenią parametry pracy konstrukcji i potwierdzą, czy obiekt spełnia wymagania techniczne.

Wyniki prób obciążeniowych będą jednym z elementów dokumentacji potrzebnej do uzyskania zgody na użytkowanie wiaduktu. To kolejny ważny krok w realizacji budowanej obwodnicy Chełma, która ma usprawnić komunikację w regionie i odciążyć lokalny układ drogowy.

Konstrukcja pod kontrolą

Test z wykorzystaniem ciężkiej lokomotywy pozwala sprawdzić wiadukt w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji. Dzięki temu wykonawcy i nadzór techniczny mogą potwierdzić bezpieczeństwo oraz prawidłowe zachowanie obiektu przed jego oddaniem do ruchu.

Źródło: GDDKiA Lublin

6 komentarzy

  1. Ocena: 5

    Co ona taka brudna?

  2. Ocena: 4

    Ale brudna!

    • Ocena: 3

      Pisze ze testowali pod wpływem „długotrwałego obciążenia”. So pewnie tak długo stała ze się zabrudziła.

  3. Ocena: 0

    Uważam że jak robią ten wiadukt to powinni zrobić pod dwa tory czyli jeden używany obecnie a drugi przygotowany pod rozbudowę linii kolejowej nr. 81 do linii dwutorowej

  4. Ocena: -11

    Radziłbym uważać na kierującego lokomotywą. Wjeżdżają bezmyślnie na przejazdy, z duża prędkością i nawet się nie upewnią, że kierowcy ich widzą. Ci najbardziej krewcy to jeszcze potrafią obtrąbić kierowcę za to, że im przez zderzakami przeleciał.

    • Ocena: -6

      Po robocie zamienia taki lokomotywę na aŁdi albo rower i myśli, że mu wszyscy będą ustępować.

Dodaj komentarz