Podpisano umowę na budowę kolejnego odcinka S17 w woj. lubelskim (zdjęcia)
12:10 10-10-2024 | Autor: redakcja
fot. GDDKiA
Przebieg
Wkrótce rozpoczną się prace nad nowym odcinkiem trasy ekspresowej S17, który będzie przebiegał przez gminy Krasnystaw, Izbica oraz Stary Zamość. Odcinek rozpocznie się w Zakręciu, tuż przed Krasnymstawem, a jego trasa w początkowym etapie będzie przebiegać w śladzie obecnej DK17. Następnie droga przekroczy rzekę Żółkiewkę, omijając od zachodniej strony miejscowości Latyczów, Dworzyska, Tarnogórę oraz Izbicę, a także rzekę Wieprz i linię kolejową nr 69 na trasie Rejowiec – Hrebenne. Całość zakończy się na przecięciu z obecną DK17 w okolicach Krasnego.
Inwestycje w infrastrukturę
W ramach tej inwestycji zaplanowano budowę 16 obiektów inżynierskich, w tym trzy węzły drogowe: Krasnystaw Północ, Krasnystaw Południe oraz Izbica. Oprócz tego powstaną miejsca obsługi podróżnych Ostrzyca oraz obwód utrzymania drogi ekspresowej w rejonie Krasnegostawu.
Planowane są także estakady i mosty, w tym konstrukcje nad rzekami Żółkiewka i Wieprz. Dodatkowo przewiduje się przebudowę i budowę około 30 km dróg niższej kategorii, które będą służyły obsłudze ruchu lokalnego.
Harmonogram prac
Wykonawca ma 41 miesięcy na zrealizowanie całej inwestycji, przy czym okresy zimowe, od połowy grudnia do połowy marca, nie będą wliczane do tego czasu. Oddanie nowego odcinka drogi do użytku planowane jest na drugą połowę 2028 roku. Po podpisaniu umowy, wykonawca przystąpi do opracowania projektu budowlanego oraz uzyskania wymaganych zezwoleń, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Złożenie wniosku do Wojewody Lubelskiego o wydanie decyzji ZRID zaplanowane jest na jesień przyszłego roku.
Rozwój trasy S17
Nowy odcinek S17 jest kolejnym krokiem w realizacji trasy łączącej Piaski z Zamościem i dalej z granicą z Ukrainą w Hrebennem. W ostatnich miesiącach podpisano umowy na wykonanie sześciu odcinków tej drogi o łącznej długości około 94 km. Dla dwóch pozostałych odcinków, o łącznej długości około 20 km, trwają obecnie prace przygotowawcze. Ogłoszenie przetargów na ich wykonawców planowane jest na przyszły rok.
Dodatkowo, podpisano umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej dla blisko 2-kilometrowego odcinka nowym śladem, który prowadzić będzie od S17 do planowanego terminala granicznego odpraw samochodów ciężarowych Hrebenne/Rawa Ruska.
Dofinansowanie i korzyści
Nowy odcinek trasy S17 Tomaszów Lubelski – Hrebenne uzyska dofinansowanie w wysokości ponad 61 milionów euro. Dofinansowanie jest efektem umowy o wsparcie podpisanej między Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) a Europejską Agencją Wykonawczą ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA). Umowa ta stanowi 50% wydatków kwalifikowanych na projektowanie i budowę tego odcinka.
Realizacja nowej trasy S17 przyniesie nie tylko poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróży, ale także ułatwi dostęp do kluczowych szlaków komunikacyjnych w Polsce. Mieszkańcy południowo-wschodniej części województwa lubelskiego zyskają nie tylko nową drogę ekspresową do Lublina, ale także szybsze i bezpieczniejsze połączenia do Warszawy i Rzeszowa. W przyszłości, po wybudowaniu północnej S19, możliwe będzie także sprawniejsze dotarcie do Białegostoku.
Dzięki tym inwestycjom, region zyska nowoczesną infrastrukturę drogową, co pozytywnie wpłynie na rozwój lokalnej gospodarki oraz jakość życia mieszkańców.
fot. GDDKiA
Ostatnio czytałem, pod postem Burmistrza z Piask jak mieszkańcy wypowiadali się, że wariant wybrany od odcinka Piaski został wybrany najdroższy i najmniej ekonomiczny bo wydłuży przejast a nie skróci i ktoś proponował nawet tańszy wariant i krótszy czasowo. Sam Burmistrz Piask przyznał rację. Więc nie wiem czy jest sens cieszyć się z budowy S17 skoro takie wały wychodzą a nikt nie słucha mieszkańców.
„Mieszkańcy” są oczywiście inżynierami budowy dróg, geologami, specjalistami od kosztorysów i innych specjalności …
@ak: Nie trzeba być geologiem żeby wiedzieć, że puszczenie nowej nitki po stawach będzie droższe niż zaproponowane inne wersje. Zresztą gdzieś (chyba na GDDKiA) też były pokazane koszty każdego z odcinków i ten był akurat najdroższy:P
W sumie to i sam Burmistrz Piask pod postem przyznał, że został wybrany najdroższy wariant.
Zastanawia mnie tylko czemu gmina Piaski tak mało dba o swój interes przecież po wybudowaniu S17 przy obecnie wybranym planie Miasto Piaski zostanie całkowicie odcięte na wzór fikcyjnego miasta „Chłodnica Górska” z animacji o tytule: „Auta” (kto oglądał ze swoim dzieckiem albo za dziecka ten wie o co chodzi) i tak samo zapomniane. Wiem, że gmina ma małe możliwości co sam Burmistrz przyznał, ale jednak oprócz wspomnianych małych możliwości liczą się chęci a zawsze jest możliwość.
Strona ukraińska powinna się dorzucić min. połowę pieniędzy na budowy tych dróg.
Lubartów Lublin 19 czeka na podpis wojewody tyle miesięcy. a wojewoda albo śpi albo specjalne blokuje
Długopis zgubił
nie wiadomo o co chodzi? to chodzi o pieniądze! Za wywłaszczoną nieruchomość kupioną 2 lata przed wywłaszczeniem płaci się 50% podatku. Wystarczy sprawdzić kto nabył działki w okresie 30-24 miesięcy przed datą wydania ZRIDu na trasie przebiegu S19 i wszystko stanie się jasne 😉 Gmina Niemce za poprzedniej władzy to stan umysłu XD