Pierwsza autostrada w woj. lubelskim od dawna jest gotowa. Jeszcze w tym miesiącu ma zostać otwarta
20:13 03-12-2025 | Autor: redakcja
fot. GDDKiA
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje się do oddania do użytkowania kolejnych tras szybkiego ruchu. Z danych Ministerstwa Infrastruktury wynika, że do końca roku w całym kraju ma zostać oddanych do ruchu ponad 216 km nowych dróg. Jak podkreślono, zapewni to realne ułatwienie codziennych dojazdów, krótsze trasy i więcej bezpieczeństwa.
Jeżeli chodzi o województwo lubelskie, to kierowcy w końcu pojadą pierwszą w naszym regionie autostradą. Od dłuższego czasu jest już gotowy 14 km odcinek między miejscowościami Swory i Cicibór Duży. Droga oczekuje jednak, aż zakończy się budowa trzech opóźnionych fragmentów do Siedlec, czyli: Swory – Łukowisko, Łukowisko – Malinowiec oraz Malinowiec – Siedlce Południe.
Ogólnie zaawansowanie robót na tych odcinkach wynosi od 82 do 89 procent, zaś wykonawcy złożyli wnioski m.in. o dodatkowy czas na zakończenie prac. Tym samym pewne jest, że w tym roku trasa nie będzie ukończona. Jednak resort chce, aby roboty wykończeniowe, takie jak np. montaż siatki ogrodzeniowej itp. były już realizowane przy udostępnionym ruchu. Jak wskazano, do końca roku autostrada A2 wydłuży się o 66 km od obwodnicy Siedlec do Białej Podlaskiej.
Wśród pozostałych tras przeznaczonych do otwarcia wymieniono: S1 Brzeszcze – Dankowice – Bielsko-Biała Hałcnów (17,1 km), S6 obwodnica Koszalina i Sianowa – Sławno – Słupsk (46 km), S7 Żukowo – Gdańsk Południe wraz z częścią obwodnicy Żukowa (17,4 km), Grębałów – Nowa Huta (2,3 km), S19 Kuźnica – Sokółka Północ (15,8 km), S74/DK9 obwodnica Opatowa (10,8 km), DK12 obwodnica Gostynia (17,3 km), DK15 obwodnica Koźmina Wielkopolskiego (5,9 km), DK42 obwodnica Wąchocka (11,7 km), DK44 obwodnica Oświęcimia kolejny fragment – most na Sole (1,6 km), DK74 łącznik północny DK9 i DK74 (3,0 km).
fot. GDDKiA
fot. GDDKiA
fot. GDDKiA
Resort się spieszy, bo trzeba zaraz stawiać tam kioski ze szlabanami , żeby zacząć młócić społeczeństwo
Z punktu widzenia wojewodztwa ta droga jest zupelnie niepotrzebna. Wazniejsza jest budowa S19, zmiana S17 w autostrade i zmiana DW835 w droge krajową, a nie jakiś ogryzek dla karoflanego fuhrera.
Oczywiście. Bo kontynent kończy się na Białorusi, a dalej jest już tylko ocean. Nie ma Rosji, Kazachstanu, Chin i reszty Azji, z którymi ta droga łączy całą Europę. Nie ma Nowego Jedwabnego Szlaku.
W porównaniu z A2, S19 to prowincjonalna dróżka służąca celom głównie turystyczno-krajoznawczym.
Badanie Forum New Economy: w Niemczech największy od 2WŚ spadek płacy realnej, drastycznie wysoki wzrost cen energii, trwała stagnacja. Efekt: po nacisku Niemiec Bruksela poluzuje zakaz rejestracji aut spalinowych po 2035 r.
To Niemcy rządzą Brukselą.
Zielony ład to przykrywka.
a co to ma do tematu?
W imię pokoju.
S12 najbardziej potrzebna to oni budują coś co jest nie potrzebne.