Nowa linia autobusowa nr 43 połączy Węglin z Radawczykiem Drugim. Start od 2 marca
10:00 19-02-2026 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Od poniedziałku 2 marca 2026 r. mieszkańcy południowo-zachodniej części Lublina oraz gminy Konopnica zyskają nowe połączenie komunikacyjne. Uruchomiona zostanie linia autobusowa nr 43, która obsługiwać będzie trasę: Węglin Wróbla – al. Kraśnicka – Konopnica – Kozubszczyzna – Marynin – Radawiec Duży – Radawiec Mały – Radawczyk Drugi – szkoła.
Nowe połączenie ma na celu poprawę dostępności transportu publicznego dla mieszkańców miejscowości położonych na terenie gminy Konopnica oraz zapewnienie sprawniejszego dojazdu do Lublina, w szczególności w godzinach największego zapotrzebowania na przewozy.
Autobusy linii nr 43 będą kursować w dni powszednie w godzinach szczytu przewozowego. Zaplanowano realizację trzech kursów w godzinach porannych oraz trzech kursów w godzinach popołudniowych, co ma umożliwić dojazd do pracy i placówek oświatowych, a następnie powrót do miejsca zamieszkania.
Trasa przejazdu oraz rozkład jazdy nowej linii zostały uzgodnione z władzami Gminy Konopnica. Samorząd będzie partycypował w kosztach funkcjonowania linii, co umożliwiło jej uruchomienie i dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb mieszkańców tego obszaru.
Uruchomienie linii nr 43 stanowi element współpracy pomiędzy samorządem Lublina a Gminą Konopnica w zakresie rozwoju transportu publicznego oraz zwiększenia dostępności komunikacyjnej terenów podmiejskich.
Źródło: ZDiTM w Lublinie
Tu się kilka kursów wytnie bo nie ma kierowców a tam się dołoży bo gmina dorzuci trochę kasy .
I teraz doskonale widać skąd ZDiTM bierze tą coraz większą liczbę wozokilometrów do swojej propagandy i statystyk. Ja nie mówię że linie podmiejskie nie są potrzebne – bo jak najbardziej są, ale może pan dyrektor (z nazwiska nie wymienię ale doskonale niestety znany w tym mieście) wreszcie powiedziałby jaka jest prawda, że ta rosnąca liczba wozokilometrów bierze się głównie z wydłużania i dodawania linii podmiejskich, linie miejskie są „przycinane”, „prostowane”, kursy obcinane. Ale przecież do tego się nie przyznają, bo komunikację mamy na mocną 4… aha, raczej mocne 2 i to na szynach… a nie, u nas nie ma tramwajów, to 2 na drutach trolejbusowych. No i patrzcie jaki mamy piękny dworzec.
Sukces jak z małą retencją. Czyli robi się kolejny hektarowy parking w mieście. I na tym parkingu stawia kilka doniczek. To jest właśnie zatrzymywanie wody po lubelsku.
Innym genialnym posunięciem miasta są buspasy na przedmieściach. I to już jest ewenement na światową skalę w rozwoju komunikacji miejskiej. Zawsze myślałem, że buspasy robi się po to by autobusy nie stały w korkach. A w Lublinie sieć buspasów jest już tak rozwinięta (autobusy nie stoją w korkach), że buspasy robi się nawet tam, gdzie autobusy nigdy nie stały w korkach.
komunikacja miejska w Lublinie umiera
To nie uruchomienie nowej linii tylko reaktywacja starej 43, która została skasowana na początku lat 90-tych, podobnie jak np. 32 kursujące do Snopkowa czy 46 kursujące do Jastkowa.
Ale Radawiec musi być dopieszczony, wiadomo skąd wójt pochodzi i 1/3 pracowników gminy…
Przez wiele lat a właściwie od 34 lat nie jeździło żadne „MPK” przez Radawiec. To jedna z ostatnich części Gminy objęta połączeniem miejskim.
tak jest 43 jeździło tą trasą do lotniska w Radawcu tam się spotykało z 48 które jechało przez Radawczyk z Lublina , krótko też było 48 bis ale nie pamiętam trasy , to reaktywacja linii 43 i słusznie Gmina dopłaca do swoich mieszkańców , gmina Lublin tez może tak zrobić , marudzą że co godzinę coś jedzie wielkie mi halo tu tylko w godzinach szczytu pare kursów .
Miasto Bełżyce dalej bez lini MPK a wsie gminy po sąsiedzku mają 😉