Lublin planuje podwyżkę cen biletów komunikacji miejskiej. Mieszkańcy miasta na uprzywilejowanej pozycji
16:43 15-11-2025 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Na najbliższej sesji Rady Miasta Lublin, radni zajmą się m.in. sprawą „opłat za usługi przewozowe osób środkami lokalnego transportu zbiorowego”. Dokładnie chodzi o zmianę cenniku biletów komunikacji miejskiej. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zaproponował, aby ceny biletów wzrosły średnio o ok. 10 proc.
Urzędnicy motywują podwyżkę tym, iż od ponad trzech lat ceny biletów w Lublinie są niezmienne, zaś w innych miastach, zarówno tych większych jak Łódź czy Poznań, jak i tych porównywalnej do Lublina wielkości np. Szczecin, Białystok czy Gdańsk, a także mniejszych ośrodkach np. Częstochowa, Rzeszów, Toruń, Olsztyn czy Kielce, zdecydowano się na ich podwyższenie. Do tego ostatnia podwyżka, jaka miała miejsce w lipcu 2022r., była oparta tylko o aktualny wówczas wskaźnik inflacji i również wynosiła ok 10 proc.
Tymczasem z roku na rok znacząco mają rosnąć koszty utrzymania komunikacji miejskiej. Wskazano tu m.in. na płacę minimalną, która od lipca 2022 r. podnoszona była już 5 razy, łącznie o kwotę 1650 zł. W tym samym czasie skumulowana inflacja wzrosła o około 40 proc. zaś koszt wozokilometra w przypadku autobusów jest wyższy o 21,39 proc., a dla trolejbusów o 31,63 proc.
– Zakłada się, że podniesienie cen biletów na zaproponowanym poziomie spowoduje zwiększenie wpływów z ich sprzedaży, co pozwoli na zrównoważenie zwiększonych kosztów utrzymania komunikacji miejskiej – wskazują przedstawiciele Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Co ciekawe, urzędnicy wnioskują o podwyżkę, jednak nie dla wszystkich. Ceny biletów dla posiadaczy Lubelskiej Karty Miejskiej mają pozostać na dotychczas poziomie. Mowa tu o mieszkańcach Lublina, którzy rozliczają podatek dochodowy od osób fizycznych w US właściwym dla Gminy Lublin. Bez zmian mają pozostać także ceny biletów turystycznych oraz rodzinnych.
I tak bilet jednoprzejazdowy obowiązujący w obu strefach ma kosztować 5 zł normalny i 2,50 zł ulgowy. Bilet 15-minutowy 3,40 zł, 40-minutowy 4,60 zł a 90 – minutowy 5,20 zł. Bilet okresowy na wszystkie linie 30-dniowy to będzie koszt 142 zł dla strefy 1, 86 zł w strefie 2 i 208 zł za ważny w obu strefach. Ulgowe będą o połowę tańsze.
Wszędzie podwyżki a w Chełmie komunikacja miejska za darmo i autobusy nowe…. jedyn sie opłaca innym nie.
„Użytkownik” – uważasz, że w Chełmie komunikacja jest „za darmo”?
Kierowcy też pracują „za darmo”???
Paliwo i eksploatacja też jest „za darmo”???
To, że pasażer nie musi płacić za przejazd nie oznacza, że w innej formie nie płaci za usługę!
A taka forma „za darmo” może okazać się wyciąganiem od mieszkańców większych pieniędzy w inny sposób niż opłata za bilety.
W rzeczywistości mieszkaniec jest zadowolony bo coś jest „za darmo” a faktycznie w innej formie więcej do tego dopłaca 🙂
I oto najlepszy przykład bezmózgiej patologii, dla której pieniądze się biorą z nieba. „Za darmo i się opłaca” – no po prostu uczeń podstawówki chyba ma większą wiedzę niż ty. Nie ma czegoś takiego jak za darmo. Chełm przecież nie dostał za darmo autobusów, kierowcy też za darmo nie pracują, a paliwo też darmowe nie jest. Po prostu tam miasto płaci za całe funkcjonowanie komunikacji miejskiej, a w Lublinie część kosztów ponoszą pasażerowie w formie właśnie biletów. Tylko nie można też porównywać kosztów w obu miastach, gdzie w Chełmie jest 12 pojazdów, a w Lublinie 420. W Chełmie zatrudniają 30 kierowców, w Lublinie samo MPK 660. A są jeszcze inni przewoźnicy. Kolejna sprawa to fakt, iż im więcej miasto płaci na komunikację, tym mniej ma na inne inwestycje, np drogowe. Ale dla dzbana i tak to będzie niezrozumiałe.
Idealnie w punkt!
Ale Michałowa niestety zapomniała zaznaczyć jeszcze najważniejszego.
A mianowicie tego typu osobniki nie dość, że mają prawa wyborcze, to jeszcze zawsze najwięcej do powiedzenia. I tak jak wspomniano powyżej, nie dość, że nic z tego nie zrozumie, to jeszcze będzie żył w przeświadczeniu, że ma rację.
Bo patola słowa „za darmo” zna najlepiej. A tłumacząc – wie doskonale gdzie i kiedy zgłosić się po zasiłki aby nie pracować.
W Chełmie jeździ 1 linia po całym miasteczku to koszt się rozchodzi. Więc nie porównuj 1 linii z kilkudziesięciona liniami w Lublinie 😉✌️
ciekawe jak długo budzet wytrzyma.
w socjaliźmie – no problem
i tak są za darmo w Holandii bilet do centrum kosztuje równowartość 5 litrów benzyny , dlatego tyle pajaców na rowerach ale tam jest porządek nikt nie jeżdzi po chodnikach i PDP to nie ma kto się za to wziąć .
Jak to jest możliwe, że inflacja zdaniem ZDiTM wynosi 40 %, a GUS podaje, że inflacja wynosi 2,8%,tan na 25 październik 2025?
czytanie ze zrozumieniem się kłania xD
Zachęcamy do zaparkowania samochodu na płatnych parkingach przy wjazdach do miasta i skorzystania z droższej komunikacji miejskiej aby móc pracować dla dobra miasta i jego mieszkańców!
„Oloo” czy znasz regulamin korzystania z parkingów w systemie parkuj i jedź (P+R)?
Jak widzę nie znasz ale koniecznie musisz kundelku poszczekać aby inni cię usłyszeli.
Za chwilę pewnie inne kundelki zaczną się z tobą solidaryzować i „minusować” mój komentarz.
Ale to i tak nie zmieni to zasad dla tych, którzy pozostawiając swój pojazd przy wjazdach do miasta skorzystają z komunikacji miejskiej.
P.S.
A tak przy okazji to jakie są twoje oczekiwania?
Płacisz podatek w miejscu swojego zamieszkania poza Lublinem a tutaj chcesz aby wszystko dla ciebie było za darmo – czyli na koszt mieszkańców Lublina.
Zawsze możesz z etatu przejść na alkoholizm i nie pracować w ogóle, a kasa i tak będzie wpływać
Oczywiście przez dwa miesiące autobusy na głównych liniach jak 26 kursować będą dwa razy na godzinę, a w weekendy co godzina. Kpina nie komunikacja, nawet bezpłatnie bym nią nie chciał jeździć.
Mam ponad 76 wiosen, mam szanse jeździć bezpłatnie autobusami, ale wolę własną „foczką”, szybciej wygodniej i taniej, bo nie lubię smrodu od myjących się raz na tydzień (w najlepszym przypadku) i perfumowanych paniuś (każda innymi perfumkami).
Najlepszy jest bilet 90 minut – taki w sam raz, żeby przejechać od Zamku, Zamojską, do Ronda Lubelskiego Lipca
To wystarczy ten najtańszy, 90 min za dużo.
Nie w zeszły piątek 😛
MPK może mi nawet płacić ale niestety nie skorzystam. Smród niemytych pasażerów przebija padlinę w środku lata.
„kaskaderzy i cyrkowcy” – i faktycznie przestałeś korzystać z komunikacji miejskiej?
Wyobraź sobie, że z tego powodu przestało śmierdzieć w autobusach 🙂
Wyszło na to, że trajtki są energochłonne to może należałoby się ich pozbyć??
W wakacje to widac kto to wszystko utrzymuje a w nagrode zabieraja kursy i nie ważne że trzeba jakos do roboty dojechać. A ta reszta to i tak nie płaci za przejazd
Robiąc koleiny
A goście też kasuja bilety czy dalej gratiś?