Zabytkowy dworzec czeka kompleksowa modernizacja

Zbliża się przebudowa jednego z najważniejszych historycznych obiektów kolejowych w województwie lubelskim. Polskie Koleje Państwowe S.A. podpisały umowę z wykonawcą wyłonionym w przetargu, a w najbliższym czasie przekażą mu plac budowy. Inwestycja obejmie kompleksowe odnowienie dworca w Dęblinie oraz dostosowanie go do aktualnych standardów obsługi pasażerów.

Dęblińska stacja kolejowa od lat pełni istotną funkcję komunikacyjną. Była punktem styku dwóch prywatnych linii kolejowych: Kolei Nadwiślańskiej, uruchomionej w 1877 roku, oraz Kolei Iwanogrodzko-Dąbrowskiej, oddanej do użytku w 1885 roku. Równie bogata jest historia samego dworca. Pierwotny, parterowy budynek został zniszczony podczas I wojny światowej. Po rozbiórce ruin przez Polskie Koleje Państwowe w 1924 roku wzniesiono drewniany dworzec, który w 1994 roku wpisano do rejestru zabytków.

Celem planowanej przebudowy obiektu o powierzchni użytkowej 920 mkw. jest zachowanie historycznych elementów wystroju i wyposażenia wnętrz, które przetrwały mimo ponad stu lat użytkowania i prowadzonych remontów.

Dęblin ważnym punktem na kolejowej mapie Polski

Znaczenie inwestycji podkreśla Ministerstwo Infrastruktury. Modernizacja dworca ma nie tylko poprawić komfort pasażerów, lecz także wzmocnić rolę Dęblina jako ważnego węzła komunikacyjnego.

– Dęblin od dziesięcioleci zajmuje ważne miejsce na kolejowej mapie Polski jako istotny węzeł komunikacyjny i miasto o bogatych tradycjach transportowych. Ta inwestycja jest kolejnym dowodem naszego zaangażowania w rozwój kolei nie tylko w największych aglomeracjach, ale także w mniejszych ośrodkach, które pełnią ważną funkcję dla lokalnych społeczności – podkreśla Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.

Po zakończeniu prac na parterze dworca powstanie nowoczesna i funkcjonalna strefa obsługi podróżnych. Obejmie ona przestronny hol główny, który będzie pełnił funkcję reprezentacyjną budynku, oraz poczekalnię zapewniającą komfortowe warunki oczekiwania na podróż. Pasażerowie skorzystają także z ogólnodostępnych toalet, dostosowanych do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Remont elewacji, dachu i historycznych elementów

Jednym z kluczowych elementów inwestycji będzie kompleksowy remont elewacji. W drewnianej części budynku usunięty zostanie istniejący tynk wykonany na trzcinie. Następnie ściany zostaną osuszone i zabezpieczone środkami impregnującymi. Po tych pracach wykonana zostanie nowa okładzina z płyt gipsowo-kartonowych, pomalowana z zachowaniem dotychczasowej kolorystyki obiektu.

W części murowanej elewacja przejdzie renowację, a jej wykończenie zostanie wykonane przy użyciu specjalistycznych farb konserwatorskich, dostosowanych do charakteru zabytkowego budynku.

Zakres robót obejmie również przebudowę dachu. W części drewnianej wymienione zostaną uszkodzone elementy więźby dachowej, natomiast w części murowanej zaplanowano całkowitą wymianę konstrukcji dachu. Nowe będzie także całe pokrycie dachowe. Wymienione zostaną rynny, rury spustowe oraz obróbki blacharskie przy kominach i wyłazach dachowych, co ma poprawić trwałość i szczelność obiektu.

Dworzec bez barier i z nowoczesnymi instalacjami

Ważnym założeniem przebudowy jest likwidacja barier architektonicznych. Budynek zostanie dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz rodziców z dziećmi. W obiekcie pojawią się również nowoczesne systemy bezpieczeństwa i monitoringu.

Inwestycja obejmie wykonanie kompletu nowych instalacji, w tym elektrycznych, oświetleniowych, teletechnicznych, wodno-kanalizacyjnych i grzewczych. Dworzec zostanie wyposażony także w system zarządzania budynkiem BMS.

W przestrzeniach obsługi podróżnych zastosowane będzie energooszczędne oświetlenie LED. Dotychczasowe ogrzewanie elektryczne zastąpi instalacja centralnego ogrzewania zasilana pompą ciepła. Rozwiązania te mają zwiększyć efektywność energetyczną obiektu i ograniczyć jego wpływ na środowisko, przy jednoczesnym zachowaniu zabytkowego charakteru budynku.

PKP zapowiada kolejne inwestycje w regionie

Przebudowa dworca w Dęblinie wpisuje się w szerszy program modernizacji dworców kolejowych realizowany przez PKP S.A. w całym kraju.

– Zarząd PKP S.A. konsekwentnie realizuje program modernizacji dworców kolejowych w całej Polsce, podnosząc standard obsługi pasażerów oraz dostosowując infrastrukturę do współczesnych potrzeb podróżnych. Z satysfakcją rozpoczynamy kolejny etap inwestycji na dworcu w Dęblinie w ramach działań prowadzonych w województwie lubelskim. W najbliższych miesiącach mamy nadzieję na zakończenie prac budowlanych na dworcach w Chełmie i Łukowie, a wkrótce ogłosimy przetarg na wybór wykonawcy robót związanych z modernizacją dworca w Lubartowie – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A. ds. inwestycji i rozwoju.

Modernizacja obejmie także teren wokół dworca. Powstanie ogólnodostępna przestrzeń publiczna z nowymi chodnikami, miejscami do siedzenia i stojakami rowerowymi. Przy budynku wyznaczone zostaną również miejsca postojowe dla samochodów osobowych, przystosowane do korzystania przez osoby z niepełnosprawnościami.

Koszt inwestycji to około 20,4 mln zł

Inwestorem przebudowy dworca w Dęblinie są Polskie Koleje Państwowe S.A. Dokumentację projektową przygotowała firma FBT Sp. z o.o., natomiast za realizację robót budowlanych odpowiada Global Budownictwo Sp. z o.o.

Planowany koszt inwestycji wynosi około 20,4 mln zł brutto. Projekt otrzymał dofinansowanie ze środków unijnych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Finansowanie unijne pokryje 85 proc. wartości przedsięwzięcia, a pozostałe 15 proc. pochodzić będzie z budżetu państwa.

Oddanie przebudowanego dworca do użytku pasażerów zaplanowano na I kwartał 2028 roku.