GDDKiA zapowiada intensywny rok 2026. Ponad 290 km nowych dróg w całej Polsce
13:54 04-01-2026 | Autor: redakcja
fot. GDDKiA
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że w 2026 roku planuje udostępnić kierowcom łącznie ponad 290 km nowych dróg. Inwestycje obejmą zarówno autostrady, drogi ekspresowe, jak i obwodnice w ciągu dróg krajowych. Realizacja tych zadań ma znacząco poprawić płynność ruchu, bezpieczeństwo oraz komfort podróży, a także ograniczyć ruch tranzytowy w wielu miejscowościach.
Przyszły rok ma być szczególnie istotny z punktu widzenia rozwoju sieci tras szybkiego ruchu. Już w pierwszym kwartale 2026 roku, dzięki oddaniu do użytku nowych odcinków, łączna długość autostrad i dróg ekspresowych w Polsce ma przekroczyć 5,5 tys. km. Jak podkreśla GDDKiA, wieloletnie procesy inwestycyjne dopiero w momencie oddania do ruchu przynoszą realne korzyści użytkownikom dróg.
Północ i południe kraju z kluczowymi inwestycjami
Jednym z najważniejszych przedsięwzięć będzie zakończenie budowy drogi ekspresowej S6 na odcinku od Słupska do Bożepola Wielkiego. Oddanie czterech odcinków tej trasy umożliwi przejazd wzdłuż wybrzeża Bałtyku nowoczesną trasą o długości ponad 300 km. S6 połączy porty w Szczecinie i Świnoujściu z portami Trójmiasta, a także ułatwi dojazd do miejscowości nadmorskich, szczególnie w sezonie wakacyjnym. W przyszłości na węźle Łęczyce możliwy będzie także zjazd na drogę prowadzącą do planowanej elektrowni jądrowej.
Równolegle zakończone zostaną prace na południu kraju. W Małopolsce drogowcy planują oddać brakujący fragment drogi ekspresowej S7 na odcinku Widoma – Kraków, pomiędzy węzłami Mistrzejowice i Grębałów. Dzięki temu Kraków stanie się drugim, po Łodzi, miastem w Polsce z pełną obwodnicą, liczącą niemal 60 km.
Via Carpatia z kolejnymi odcinkami
Istotnym elementem planów na 2026 rok pozostaje rozwój międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Na terenie Polski trasa ta ma docelowo liczyć blisko 700 km. Obecnie kierowcy korzystają z ponad 300 km, a w przyszłym roku do ruchu zostanie oddanych kolejnych blisko 60 km w województwie podlaskim. Dodatkowo na dwóch odcinkach w województwach lubelskim i podkarpackim, o łącznej długości niemal 22 km, dobudowana zostanie druga jezdnia, co znacząco wpłynie na poprawę bezpieczeństwa i przepustowości.
Nowe inwestycje oznaczają również budowę obwodnic, które pozwolą wyprowadzić ruch tranzytowy poza centra miejscowości. W 2026 roku skorzystają na tym m.in. mieszkańcy Kołbieli, Gąsek oraz Pułtuska.
Podsumowanie inwestycji i kontynuacja zadań z 2025 roku
W 2025 roku GDDKiA udostępniła kierowcom ponad 390 km nowych tras. Część inwestycji, mimo zaawansowanych prac, zostanie jednak sfinalizowana dopiero w 2026 roku. Dotyczy to m.in. autostrady A2 na wschód od Warszawy. Po oddaniu kolejnych odcinków trasa ta zapewni ciągłość połączenia od Warszawy do Białej Podlaskiej na długości ponad 57 km.
W 2026 roku GDDKiA planuje oddać do ruchu 57,5 km autostrad, 171,6 km dróg ekspresowych oraz 49 km obwodnic w ciągu dróg krajowych. Dodatkowo udostępnione zostaną kolejne odcinki dróg krajowych realizowanych w ramach większych inwestycji, w tym fragmenty związane z budową obwodnicy Łomży oraz drogi krajowej nr 19 w standardzie GP.
Jak podkreśla GDDKiA, skala zaplanowanych inwestycji czyni 2026 rok jednym z kluczowych okresów dla dalszego rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce.
Podsumowanie
W 2026 r. GDDKiA planuje oddać kierowcom łącznie 290,8 km nowych dróg:
57,5 km autostrad:
- A2 Siedlce Wschód – Malinowiec (10,9 km)
- A2 Malinowiec – Łukowisko (19,9 km)
- A2 Łukowisko – Swory (12,5 km)
- A2 Swory – Biała Podlaska (14,1 km)
171,6 km dróg ekspresowych:
- S1 Bieruń – Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia (2,9 km S1 oraz 2,4 km DK44)
- S6 koniec obwodnicy Słupska – Bobrowniki (16,1 km)
- S6 Bobrowniki – Skórowo (13,2 km)
- S6 Skórowo – Leśnice (10,9 m)
- S6 Leśnice – Bożepole Wielkie (22,1 km)
- S7 Mistrzejowice – Grębałów (2,7 km)
- S11 Bobolice – Szczecinek (24,4 km)
- S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód (10,2 km)
- S19 Deniski – Haćki (6,5 km)
- S19 Boćki – Malewice (15,9 km)
- S19 Malewice – Chlebczyn (25,1 km)
- S19 obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej (II jezdnia, 7,8 km)
- S19 Sokołów Małopolski Północ – Jasionka (II jezdnia, 13,9 km)
49 km obwodnic w ciągu dróg krajowych:
- DK20 obwodnica Żukowa (pozostały fragment – 1,3 km)
- DK42 obwodnica Wąchocka (pozostały fragment – 7,4 km)
- DK44 obwodnica Oświęcimia (pozostały fragment – 1,7 km)
- DK50 obwodnica Kołbieli (11,3 km)
- DK61obwodnica Pułtuska (19,8 km)
- DK65 obwodnica Gąsek (3,1 km)
- DK73 obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej (4,4 km)
Ponadto do ruchu oddany zostanie odcinek DK64 Marianowo – Elżbiecin (4 km), który powstanie w ramach budowy obwodnicy Łomży w ciągu drogi ekspresowej S61, a także wspomniany wcześniej odcinek DK19 w standardzie GP (6,5 km).
a ile fotoradarów przybędzie w 2026 roku ???
To i tak o 200 km więcej niż prze 8 lat PiS zbudował.
Tyle dróg to Chińczycy robią w jeden dzień między przerwą a fajrantem.
No i gdzie ta droga S19 Kock – Lubartów nawet nie ma jej w planach na 2026 .
Redakcjo, kolejny któremu trzeba obrazki rysować, gdyż nie jest w stanie pojąć słowa pisanego. Artykuł dotyczy dróg, które mają być oddane do użytkowania. Kilkukrotnie jest o tym wspomniane w tekście. A odcinka S19 Kock – Lubartów przecież nawet jeszcze nie zaczęto budować. Od lipca 2023 trwa oczekiwanie na decyzję ZRID. Dopiero jak dokument zostanie wydany będzie mogła ruszyć budowa. Pojąłeś? Jak nie to idź niech ktoś ci wytłumaczy.
Pozwól że ci wyjaśnię jest ZRID na budowę Radzyń Podlaski -Kock Wiosną ruszy budowa ,Kock – Wola Skromowska obecnie jest w budowie także jest w budowie Lubartów-Lublin w artykule są wymienione odcinki które mają być w budowane w 2026 zaś ja pytałem się te osoby które pisały że w tym roku ma być wydany ZRID na odcinek Kock – Lubartów i napisałem jak na ten rok nie ma tego nawet w planach . Więc o czym ty mi piszesz
Plany są, ale pinędzy nie ma i nie będzie.