Coraz bliżej do przebudowy trasy z Lublina do Nałęczowa. 9 firm zainteresowanych inwestycją
19:53 01-02-2026 | Autor: redakcja
fot. GSV
W czwartek minął termin składania ofert przez firmy zainteresowane realizacją rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 830 Lublin – Nałęczów. W ogłoszonym przez Zarząd Dróg Wojewódzkich przetargu chodzi o pierwszy etap prac, czyli blisko 3-kilometrowy odcinek od granicy miasta Lublin do węzła Szerokie.
Inwestycja ma na celu poprawę przepustowości trasy oraz bezpieczeństwa jej użytkowników, a także podniesienie standardu technicznego jednego z najważniejszych dojazdów do miasta. Umożliwi też sprawniejszą obsługę ruchu ciężkiego i transportu publicznego, zapewni ciągłość tras rowerowych oraz podniesie komfort i bezpieczeństwo użytkowników niechronionych.
Zakres planowanych prac obejmuje m.in. poszerzenie, wzmocnienie i wymianę na nową istniejącej konstrukcji nawierzchni drogi; korektę trasy, w szczególności w zakresie istniejących nienormatywnych łuków; rozbiórkę istniejącego i budowę nowego mostu przez rzekę Łazęgę w Dąbrowicy; rozbudowę i przebudowę skrzyżowań; budowę grawitacyjnej kanalizacji deszczowej, rowów przydrożnych i systemu odwodnienia; przebudowę zjazdów, a także likwidację barier architektonicznych.
Wzdłuż całego odcinka powstanie też ciąg pieszo-rowerowy, a na 1,3-kilometrowym fragmencie dodatkowe chodniki. Do tego dochodzą zatoki autobusowe i nowe oświetlenie. Usunięte zostaną również bariery architektoniczne, a zieleń zostanie zagospodarowana. Na koniec wykonane zostanie oznakowanie pionowe i poziome oraz zamontowane urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
O realizację zadania stara się dziewięć firm. Zarząd Dróg Wojewódzkich zarezerwował na inwestycję 52,8 mln zł, jednak okazuje się, że nawet blisko połowę tej kwoty może zaoszczędzić. Najtaniej, bo na 29,2 mln zł, prace wyceniła firma PBI Infrastruktura z Kraśnika. Igord Lublin oczekuje 33,6 mln zł, Strabag – 35,3 mln zł, Wod-Bud z Kraśnika – 35,5 mln zł, PRD Lubartów – 36,6 mln zł, Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego – 37,7 mln zł, Miejskie Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów z Rzeszowa – 39,6 mln zł, a GR Development Group z Krasnegostawu oraz Antex II z Lubyczy Królewskiej po 40,3 mln zł.
Teraz wszystkie oferty przejdą ocenę formalną. Jak wskazuje ZDW, w trakcie rozstrzygania zaproponowana cena będzie stanowić 60 proc. kryterium, a pozostałe 40 proc. – jakość. Chodzi m.in. o okres rękojmi, doświadczenie kierownika budowy oraz samodzielne wykonanie kluczowych części zamówienia. Wybrany w postępowaniu wykonawca będzie miał 22 miesiące na realizację zadania.
„Zieleń zostanie zagospodarowana” noo to to na pewno i w pierwszej kolejności…
Czyli od granic Lublina w stronę miasta jeszcze większe korki będą. Nie no super …
Jak będą robić ci co Diamentową i Samsonowicza to powodzenia!!! Hahaha.
Lublin – Nałęczów, pomyślał by kto że cała trasa będzie w jakimś podwyższonym standardzie, a tu aż 3 kilometry od granic miasta, a co w mieście na Nałęczowskiej tam jaki jest standard ?
Opłakany. Chyba że granica miasta będzie liczona od Biedronki, a nie od Stokrotki. Wtedy będzie oki.
Łysy deweloperze kiedy Zana wyremontujesz ?
Będzie piękny wjazd do Lublina a potem stanie w korku na Nałęczowskiej, szczególnie po wybudowaniu planowanych wieżowców orzy Nałęczowskiej na ok. 1000 mieszkań….
Chciałbym przestrzec przed PRD Lubartów bo partaczą i ślimaczą – miałem ich prawie rok za oknem. Ale z drugiej strony wcale nie mam pewności, że te pozostałe firmy są solidniejsze i szybsze w robocie.