Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinka drogi ekspresowej S17 między Łopiennikiem a Krasnymstawem. Najlepszą propozycję złożyła firma Polaqua, która wyceniła realizację inwestycji na 282,6 mln zł.

To kolejny krok do budowy ponad 9-kilometrowego fragmentu ekspresówki, który ma usprawnić ruch na trasie Lublin – Zamość oraz poprawić bezpieczeństwo mieszkańców okolicznych miejscowości. Do podpisania umowy konieczne jest jeszcze zakończenie procedur przetargowych.

Najtańsza i najwyżej oceniona oferta

Do przetargu wpłynęło 12 ofert o wartości od 282 mln do ponad 338 mln zł. O wyborze wykonawcy decydowała nie tylko cena, ale również długość gwarancji na obiekty mostowe i pozostałe elementy infrastruktury, takie jak ekrany akustyczne, a także wykorzystanie destruktu asfaltowego.

Po przeprowadzeniu analizy GDDKiA wybrała ofertę firmy Polaqua o wartości 282,6 mln zł.

Przed podpisaniem umowy jeszcze formalności

Jeżeli pozostali uczestnicy postępowania nie złożą odwołań, dokumentacja przetargowa trafi do standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu oraz wniesieniu przez wykonawcę gwarancji należytego wykonania umowy możliwe będzie podpisanie kontraktu.

Inwestycja zostanie zrealizowana w formule „Projektuj i buduj”. Oznacza to, że wykonawca będzie odpowiedzialny zarówno za opracowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), jak i za budowę trasy oraz doprowadzenie do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.

Nowy odcinek ominie Łopiennik

Planowany odcinek S17 będzie miał ponad 9 kilometrów długości i przebiegać będzie przez gminy Łopiennik Górny oraz Krasnystaw.

Nowa trasa rozpocznie się przed Łopiennikiem, omijając miejscowość od strony południowo-zachodniej. Następnie zbliży się do obecnej drogi krajowej nr 17 i poprowadzi wzdłuż niej aż do Zakręcia, gdzie zakończy się przed projektowanym węzłem Krasnystaw Północ, w rejonie skrzyżowania z ul. Polewaną.

Powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. W ramach inwestycji zaplanowano również budowę wiaduktów, mostu nad rzeką Łopa, dróg do obsługi ruchu lokalnego oraz przejść dla średnich i dużych zwierząt.

Kierowcy pojadą trasą na początku następnej dekady

Jeżeli proces projektowy, uzyskiwanie decyzji administracyjnych oraz roboty budowlane będą przebiegały zgodnie z planem, nowy odcinek drogi ekspresowej S17 zostanie udostępniony kierowcom na przełomie 2030 i 2031 roku.

Budowa fragmentu Łopiennik – Krasnystaw jest elementem rozbudowy drogi ekspresowej S17, która w przyszłości zapewni szybsze i bezpieczniejsze połączenie Lublina z Zamościem oraz granicą z Ukrainą.