Ważne zmiany w organizacji ruchu w rejonie Dworca Lublin
11:00 08-11-2023 | Autor: redakcja
fot. UM Lublin
Otwarta dla ruchu zostanie ul. Dworcowa, a na pl. Dworcowym oraz ul. Dworcowej udostępnione postoje taxi oraz typu Kiss&Ride – łącznie 25 miejsc postojowych. Możliwy będzie też przejazd przez ul. Pocztową od ul. Kunickiego do ul. Młyńskiej. Dodatkowo na skrzyżowaniu ulic Dworcowa i Młyńska nastąpi zmiana pierwszeństwa. Ul. Dworcowa będzie drogą z pierwszeństwem, natomiast ul. Młyńska podporządkowaną. Wjazd na teren Dworca Lublin możliwy będzie od strony ul. Gazowej, a wyjazd od ul. Młyńskiej.
Do momentu otwarcia Dworca Lublin, lokalizacja przystanków komunikacji miejskiej pozostanie bez zmian w stosunku do obecnej organizacji, czyli przystanek w kierunku centrum na ul. Dworcowej, a przystanek w kierunku ul. Krochmalnej na ul. Młyńskiej.
Układ drogowy w rejonie Dworca Lublin przeszedł kompleksową przebudowę. Na ul. Pocztowej wykonano pełną wymianę konstrukcji jezdni wraz z chodnikami. Przebudowę przeszła też ul. Młyńska od ronda Sportowców do skrzyżowania z ul. Dworcową. Powstała na niej ścieżka rowerowa wzdłuż chodnika od strony Dworca (na odcinku od ul. Dworcowej do ronda) oraz dodatkowy prawoskręt przy rondzie. Pomiędzy ul. Gazową a Młyńską powstał zupełnie nowy odcinek drogi wraz z jednostronnym chodnikiem i zatoką postojową dla autobusów. Pl. Dworcowy, po całkowitym usunięciu ruchu kołowego, stał się ozdobnym deptakiem połączonym wizualnie oraz funkcyjnie z głównym wejściem do dworca kolejowego. Przed dworcem PKP powstały zatoki postojowe z miejscami typu Kiss&Ride umożliwiające postój na czas przesiadki pasażera na autobus lub pociąg. Tu także znajduje się postój TAXI. Architektoniczne przedłużenie pl. Dworcowego stanowi ul. 1 Maja, z zielenią, blisko 60 miejscami parkingowymi i stojakami rowerowymi.
Prace przy budowie Dworca Lublin zakończyły się 20 października i obecnie trwa etap odbiorów inwestycji zarówno budynku, jak i zmodernizowanego układu drogowego.
Budowa Dworca wraz z przebudową układu komunikacyjnego w jego rejonie, to najważniejszy komponent projektu Zintegrowane Centrum Komunikacyjne dla Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego, który jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2014-2020. Całkowita wartość projektu to prawie 340 mln zł, z czego blisko 194 mln zł stanowi dofinansowanie z funduszy europejskich.
… nowoczesny i najładniejszy dworzec autobusowy w Polsce, taki Singapur wschodu, możemy być dumni, brawo
dumni z czego ze ponad 300 baniek wydane w bezdurno!? Nie można było skromniej i taniej? postaw sie zastaw! tak samo z mostem na żeglarskiej ala siekerkowski za ponad 100 baniek! moża było taniej można? tylko tzreba chcieć dług 2 mld i nadal rośnie ale wydać naszą kasę na prawo i lewo to nie ma sprawy . peło= dno !
Tak jakbyś nie wiedział o co chodzi. Zawsze gdzieś się zawieruszy, przylepi do różnych rączek po drodze kilka procent z takiej inwestycji. Więc policz sobie 2-3% z kilku baniek, i porównaj z 2-3% ze stu baniek. Widzisz różnicę?
Ciągle słyszę o tym „przyklejaniu” gotówki do rąk, ustawianiu przetargów, mafii vatowskiej, przekrętach i długo by jeszcze wymieniać…..
Tylko jakoś nie słyszę o proporcjonalnych ilości skierowań prokuratury do sądów…
To czym przez te osiem lat zajmował się Minister Sprawiedliwości i Prokurator Generalny?
Więcej było postępowań wobec osób protestujących (w różnych sprawach i tematach) niż ekonomicznych bandytów.
To trochę tak, jakby Kaszpirowskiego zrobić Ministrem Zdrowia a innych mu podobnych wiceministrami.
Ciekawe czy wtedy (po obejrzeniu telewizyjnego seansu) też stwierdzilibyście, że wasze zdrowie bez wizyty u lekarze uległo znacznej poprawie.
I jeszcze jak oszczędność bo przecież zdrowi nie potrzebują „darmowych” leków…
„To czym przez te osiem lat zajmował się Minister Sprawiedliwości i Prokurator Generalny?”
Musiał pilnować, aby prokuratura nie zajmowała się przekrętami kolegów z SP i PiS 🙂
No i wszczynaniem postępowań przeciwko przeciwnikom, aby niszczyć im życie. Na podstawie fikcyjnych zarzutów.
Podróżni wychodzący z dworca często się pytają: Gdzie jest przystanek? Odpowiedż: Pod mostem.
Wyborcy PiS i Konfederacji niech czytają min 10 razy artykuł. Może załapią o co chodzi w zmianie organizacji ruchu.
W taki subtelny sposób sugerujesz, że ty już za pierwszym czytaniem załapałeś o co chodzi z tym ruchem ?
To ty masz IQ gdzieś około 50-60 !!!
oni zrozumieją, gorzej, że do wyborców PO i Lewicy nawet po tych 10 razach nic nie dotrze
zostanie otworzony w czasie nowego rządu , POprzednicy też się POdpisywali pod projektami PO ,żadna nowość , ojców sukcesu jest wielu , ale porażki żadnego …
Zważywszy na to, że „nie przydarza się” raczej retoryczne ale jednak.
Istnieją bezpłatne portale mapowe, na których można byłoby zaprezentować zmiany i narysować strzałkę czy dwie lub pokazać miejsce/punkt o którym się mówi.
Czy Redakcja nie ma uczucia, że opisując zmiany wpływające na ruch na jakimś obszarze aż prosi się o dodanie jakiejś graficznej prezentacji tego co obiera w słowa?
Redakcjo prosta mapka z nowa organizacją ruchu była by 100x bardziej czytelniejsza niz cały artykuł.
No ale to cza umić!
Kto te kratki będzie czyścił? Utrzymanie może być kosztowne…
Co za badziew kicz straszny.
Dorota a ktoś cię zmusza do patrzenia w lustro?
Powtarzasz się lewacka mendo.
Ale ja jutro mogę już być prawicowym katolikiem 🙂
A twoja morda przed lustrem pozostanie taka sama nawet po operacji plastycznej 🙂
Jesteś zwykłym leszczem lewackimi spłodzonym na melinie.
Dorota być może to ci w czymś psychicznie pomogło.
Ale obraz w lustrze nadal pozostanie taki sam.
Nie mam się czego wstydzić przed lustrem i makijaż jest mi zbędny.
Ludzie marzną mąkną nie mają gdzie usiąść na przystanku zero zadaszenia ani ławki mowa o Młyńskiej a pod mostem jest niby zadaszenie ale jedna malutka ławka na 3 osoby a w godzinach od 8-21 sporo jeździsz tego przystanku, a puste autobusy czekające na rozpoczęcie kursu stoją pod zadaszeniem przy hali dworca. Jaki jest to sens żeby tam ludzie nie mogli poczekać. A i jeszcze jedno na przystankach na młyńskiej i podmiotem nie ma nigdzie biletomatu a pod halą dworca są dwa biletomaty. Miasto inspiracji – jaki ma to sens
Może jakby włodarze miejscy korzystali z komunikacji publicznej, jak na Zachodzie, to by te przystanki i automaty jakoś były ogarnięte. A i tak jestem pewien, że kto by nie otwierał – wojewoda z PiS czy prezydent z PO – i tak tam będzie szaman w czarnym płaszczu do ziemi coś kropił soloną wodą…
Rozumiem, że ty budując nowy dom wyposażasz salon w kominek, telewizor i kino domowe jeszcze przed położeniem podłogi i pomalowaniem ścian 🙂
Tak naprawdę to dworzec będzie otworzony dla obsługi obywateli Ukrainy korzystających z przewozów flixbusem. W jakim celu w Lublinie buduje się aż takich rozmiarów dworzec, jeżeli Lublin nie posiada własnej Komunikacji Samochodowej. Wstyd i prowincja. PKS posiada np. Łuków, Biłgoraj, a Lublin co „Perła Wschodu”.
Niektóre busy przewożące pasażerów np. do Świdnika powinny już dawno pójść na żyletki.
Dworzec w Lublinie to ma być tak zwana sztuka dla sztuki.
Kiedyś trolle pisały inteligentne komentarze, z którymi można było podyskutować nawet jeśli były to prowokacyjne komentarze.
A teraz…
Takich głąbów to nie ma na polach kapusty 🙂
Może to efekt sprzedawanych na targowiskach wiz i chęć dorobienia sobie do zasiłku…
Nie mówiąc już o tych, którzy za swoje komentarze zarabiają w kopiejkach…