W tym miejscu wciąż dochodzi do kolizji i wypadków. Powstanie sygnalizacja świetlna
17:45 18-01-2019 | Autor: redakcja
Spośród ośmiu węzłów, jakie znajdują się w ciągu obwodnicy Lublina, jeden wyróżnia się wyjątkowo dużą liczbą zdarzeń drogowych. Chodzi o węzeł Węglin w Maryninie, czyli skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 747 Lublin – Opole Lubelskie. Za każdym razem kolizje i wypadki, do jakich dochodzi w tym miejscu, powodują kierowcy wyjeżdżający z obwodnicy. Zdarzeń zanotowano tak dużo, że drogowcy postanowili podjąć działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu.
Ponieważ nie ma mowy o zmianie organizacji ruchu poprzez np. przebudowę skrzyżowania, zapadła decyzja o montażu sygnalizacji świetlnej. Podobne rozwiązanie zastosowano w 2017 roku na węźle Felin, czyli wyjeździe z obwodnicy na al. Jana Pawła II w Świdniku. Tam duży ruch pojazdów pomiędzy Lublinem a Świdnikiem sprawiał, że często dochodziło do niebezpiecznych sytuacji. Wielu kierowców łamało też przepisy, stwarzając zagrożenie dla innych użytkowników ruchu. Światła skutecznie rozwiązały ten problem.
Przetarg na wykonanie prac został już ogłoszony. Teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad czeka na oferty firm zainteresowanych wykonaniem inwestycji. Wykonawca będzie musiał zaprojektować, wykonać a następnie uruchomić sygnalizację świetlną. Na realizację zadania będzie miał 8 miesięcy.
A rondo przy Marko kiedy? Tam jeszcze więcej kolizji.
Rondo przy Makro jest dla twardzieli i mięczaki nie powinni tam jeździć.
Ludzie się gubią
Myślą że jak już mineli rondo w Konopnicy to już są na obwodnicy i można pędzić ile fabryka dała
A tu zdziwko
Za wzniesienie trzeba zwolnić i skręcić na Rzeszów.
@Stefanek jeszcze raz, ale ze zrozumieniem: „Za każdym razem kolizje i wypadki, do jakich dochodzi w tym miejscu, powodują kierowcy wyjeżdżający z obwodnicy. ”
” wyjeżdżający z obwodnicy”
” wyjeżdżający z obwodnicy”
” wyjeżdżający z obwodnicy”
” wyjeżdżający z obwodnicy”
” wyjeżdżający z obwodnicy”
teraz już wiesz którzy ?
to nie ci, co jadą od Lublina, czyli od ronda
Dlatego jeżdżę tamtędy parę razy dziennie, dodam bezkolizyzjnie…
Jakiś problem z jazdą bez sygnalizacji? W domu sobie zamontuj. ?.
Do sracza ciężko trafić bez świateł.
Chcesz lublin112 puścić z torbami?! Już wiadukt na Diamentowej wypadł.
rondo przy makro służy do eliminacji tumanów drogowych
Ja pitole przez nieudaczników za kierownicą kolejne światła , co za idiotyzm.
Zauważ, że światła nie mają robić dobrze nieudacznikom, tylko chronić przed nimi pozostałych kierowców.
Dzięki ci R. – nareszcie jakieś rozsądne słowa.
do tego nie potrzeba świateł – wystarczy znak STOP i dla umocnienia jego przekazu 6 kolejnych progów zwalniających przed nim
Rondo i przejście dla pieszych na Witosa????
Zlikwidować tamto przejście na Witosa. Jest przecież kładka na wysokości Carrefoura.
Rondo przy makro akurat czasami przemierzam kilka razy dziennie. Zawsze się zastanawiam jak na tak prostym rondzie ludzie mogą się gubić. Jeszcze tam sygnalizacji brakuje…jak ktoś ma prawo jazdy za jajka to niech nie wsiada do auta, wtedy może skończą się stłuczki. I matki jak chcą przewozić dzieci to niech nie zagrażają ich życiu…lewy pas służy do wyprzedzania bądź omijania a nie jechania 40km/h.
Nigdy ! rozbij się tam pachole !
Kiedy bedzie sygnzlizacja na rondzie przy makro.. kto odpowiada za wszystkie te kolizje ?
Za kolizje odpowiadają wyłącznie lemingi które je powodują. A sygnalizację w domu sobie zamontuj.
Dziś widziałem przy ZUSIKU na Zana jak na czerwonym mistrz kierownicy zjeżdżadnych sobie z ronda. Numery rzp….
Można ?
Nie ma takich tablic jak rzp, może okulary?
pewnie mu chodziło o rpz
tacy jak ty ćfoki za to odpowiadają co myślą, że są kierowcami… hahaaa. niedoczekanie, rozbijajcie się ile wlezie, jak się wytłuczecie może będzie bezpieczniej 🙂
Taki pomyślunek to tylko u nas – zamiast od razu zrobić dodatkowy, bezkolizyjny zjazd z obwodnicy to budują światła na drodze 2 pasmowej – może jeszcze przejście dla pieszych przez obwodnicę ???
Dobrze napisane, tyle razy tamtędy jeżdżę i nigdy nie było żadnego problemu a tutaj światła, zaraz kolejny wiadukt – bezkolizyjny i najlepiej PILOTA postawić lub kilku żeby pokazywał jak pokonywać skrzyżowanie.
Fotoradar skuteczniej by sprawę załatwił.
Dokładnie.
Może w końcu ktoś zrozumie że budowanie skrzyżowań w ten sposób stwarza niebezpieczne sytuacje.
ale po co fotoradar na zjeździe z obwodnicy ?
tam potrzebne oznakowanie, które przypomni zjeżdżającym z S-ki, że już z niej zjechali i skończyło się im pierwszeństwo przejazdu
jak pisałem wyżej – STOP i kilka progów zwalniających przed nim załatwi sprawę skutecznie
Jadąc od zachodu (np. W-wy,Białegostoku czy choćby Czechowa) obwodnicą pod Świdnikiem mamy LEWOzjazd na Lublin (Felin). Dodatkowo
lekkie „wybrzuszenie” na wiadukcie i bariery energochłonne skutecznie ograniczały widoczność. Jakby tego było mało na ograniczenie do 50 km/h mało kto zwracał uwagę -w końcu nowy, „nowoczesny” węzeł. Więc kraksy tam były ± co tydzień.
Zamiast zrobić od razu pełny węzeł z prawozjazdami pozwalającymi bezkolizyjnie i sprawnie włączać się do ruchu zainstalowano kosztem setek tysięcy złotych światła, które skutecznie tamują ruch. Światła kosztują, prąd kosztuje, czas tysięcy kierowców kosztuje ale projektanci drugi raz biorą kasę za coś co zostało spierniczone i jeszcze podaje się to za sukces.
a kto Ty rob jestes ? czemu jestes taki przeciw sygnalizacji na rondzie przy makro ? pewnie tam chodzisz na piechote albo rowerem jezdzisz ale uwazaj
rondo przy makro normalne rondo, jeżdżę tam na okrągło 😀 i nie rozumiem w jaki sposób można spowodować kolizję… podobnie na węglinie, w ogóle generalnie 90% zdarzeń to jest brak podstawowych umiejętności jazdy, za szybko itp. i czy wtedy światła pomogą? jeżeli się nie umie jeździć? a ile jest wypadków kiedy na czerwonym wjeżdżają… i kto winny? zbyt małe światła? za mało lampek?
Za mało lampek, hahahaha 😀
Od początku wskazywałem błąd w założeniach projektowych – tam kolizje były po prostu wpisane w projekt. Jakiś mędrzec nie przewidział bezkolizyjnych wjazdów/zjazdów na etapie projektowania (dodatkowy koszt wykonawcy to max. 5 mln), a za światła okaże się, że zapłacimy 4 miliony (3 miliony kosztowały ustawione przy kościele w Konopnicy)
Dokładnie.
To ze jezdzisz dobrze nie oznacza ze unikniesz kolizji to tak odnosnie ronda przy Makro. Komentarze w stylu lemingi czy montowanie swiatel w domu nia ma sensu. Jezdze tam dosc czesto i na przestrzeni kilku lat mialem pare sytuacji w ktorych ktos wymuszal pierwszenstwo na mnie. Obylo sie bez kolizji ale uwazam to rondo za potencjalnie malo bezpieczne. Drugim miejscemgdzie dochodzi do czestych kolizji jest skrzyzowanie z doswiadczalna na felinie
Rondo na węglinie z obwodnicą na opole jest super i nie widzę potrzeby montarzu świateł kture wydłużają przejazd