Trzy firmy chcą dostarczyć MPK autobusy wodorowe. Jest szansa, że pojazdy zostaną wyprodukowane w Lublinie
17:37 06-08-2024 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
MPK Lublin zapoznało się z ofertami, jakie zostały złożone w przetargu na zakup 20 autobusów wodorowych. Pojazdy chcą dostarczyć trzy firmy: Solaris, PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy oraz Arthur Bus. Co ważne, każda z nich mieści się w budżecie, jaki na ten cel przeznaczył przewoźnik. Więc nie powinno być problemu z rozstrzygnięciem postępowania.
Najkorzystniejszą, pod względem ceny ofertę, złożył Arthur Bus, czyli spółka córka firmy należącej do niemieckiego inwestora. Produkuje ona swoje pojazdy w halach na terenie dawnej FSC w Lublinie. Wyceniła ona autobusy na blisko 64 mln zł. Z kolei Solaris i PAK-PCE na 77,4 mln zł. Jak wyjaśnia Weronika Opasiak z lubelskiego MPK, teraz oferty będą analizowane pod względem formalnym.
Zamawiane pojazdy mają być niskopodłogowe i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Autobusy mają mieć 12 metrów długości i pomieszczą w sumie 70 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących. Muszą być wyposażone w monitoring, głosową zapowiedź przystanków, tzw. ciepłe guziki oraz system do zliczania pasażerów, a także automaty do sprzedaży biletów akceptujące wyłącznie płatności bezgotówkowe.
Autobusy będą w pełni klimatyzowane i wyposażone w trzy podwójne porty USB, umożliwiające ładowanie telefonów, czy tabletów. Długość trasy pokonywanej przez autobus po zatankowaniu wodoru do pełna pomiędzy kolejnymi tankowaniami, będzie wynosić minimum 300 km. W ramach postępowania przetargowego przewidziana jest także dostawa jednej ładowarki mobilnej małej mocy, do wolnego ładowania na terenie zajezdni.
W ubiegłym roku spółka MPK Lublin złożyło wniosek do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej o dofinansowanie pojazdów napędzanych wodorem. Kwota dofinansowania to 100%, a wartość przedsięwzięcia wynosi 80 mln zł. Trwa oczekiwanie na decyzję, gdyż zakup nowych autobusów jest uzależniony od tego dofinansowania. Obecnie w Lublinie jeździ jeden autobus wodorowy. To 12-metrowy Solaris Hydrogen, który obsługuje linie komunikacyjne od 1 września 2023 r.
Redakcja gada głupoty, arthur bus wypadł najgorzej na testach, nie spełnia wszystkich wymogów przetargowych, tak samo jak nesobus. Więc na 99% wygra solaris ze wzgledu na posiadanie wszystkiego co Mpk wymaga i przetarg był pisany pod solarisa.
Pozdro
Głupoty to ty janie opowiadasz chyba
Zbudowaliście trakcję trolejbusową żeby potem kupować autobusy elektryczne i budować zajezdnie z ładowarkami do elektrków aby następnie kupować autobusy wodorowe…? Czy w zarządzie za sterami siedzą meduzy..?
Tak, już w latach 50. ubiegłego stulecia powinni o tym wiedzieć i nie budować sieci trolejbusowej, żeby 70 lat później Hans nie narzekał, że po co to, jak i tak mamy autobusy elektryczne.
Z lubelskich trolejbusów tylko ludzie się śmieją w Polsce, więc nie zrobiłby źle nie budując trakcji wgl.
Zakupy na ul. Mełgiewskiej do tej pory odbijają sie czkawką. Trolejbusy Bogdany i city smile, pod szyldem ursusa, to próchno, trzeszczy i trzyma sie na słowo honoru (i trytytki – może dlatego jeszcze jeżdżą jakoś). Z autobusami też nie jest lepiej.
Tylko Solaris. Lublina nie stać na kolejne prototypy z fiemek bez żadnej historii !
Lublina nie stać na testowanie wynalazków i bycie poligonem doświadczalnym jak było w przypadku Ursusa które ledwo co jezdza. każdy to wie ale ludzie którzy sterują miastem i decydują maja to w poważaniu gdyż oni nie korzystają ze zbiorkomu oni mają swoje prywatne fury. Tak samo głupoty jak gadają jak kiedyś przeczytałem że ZTM I Miasto w sprawie rozwiązań komunikacji miejskiej w mieście konsultowali się z kierowcami ( ciekawe kiedy gdzie i z kim bo rozmawiając z kierowcami nikt ich nie widział i nikt ich nie pytał o rozwiazania) tak samo będzie i tu
Idziemy na rekord 3 miliardy długu.
to grosze przy długach jakie wygenerował PiS
Ale elektryczne czy spalinowe?
wodór może być jako ogniwo do zasilania silnika elektrycznego jak i spalany jak tradycyjne paliwo.
I po co? I tak gruchoty bez klimatyzacji,z ledwo uchylnymi okienkami puszczają na trasy.
To co nie chce czaskowski w mieście inspiracji przygarną jeszcze zarobią a c### z ludźmi niech się męczą w gratach
A na cholerę wgl. Te mpki jak i tak, każdy w dziejszych czasach ma auto
Właśnie dlatego stoisz w korkach , własnie dlatego mamy złe powietrze, bo kazdy ma auto przeważnie smrodzące okrutnie. Czas na odważne decyzje bo po co nam nie smrodzące autobusy podczas gdy pozwalamy zasmradzać miasto starym dislom i oszczędnym cwanym posiadaczom których samochody nie powinny być dopuszczone do ruchu ze względu na spaliny. Czas na strefę czystego transportu w Lublinie i oby była jak największa.