Ruszy wkrótce budowa kluczowych tras w województwie lubelskim. Dwie decyzje ZRID przyspieszają realizację inwestycji drogowych
13:06 29-05-2025 | Autor: redakcja
fot. LUW
Wojewoda Lubelski podpisał decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowych (ZRID) dla dwóch kluczowych przedsięwzięć infrastrukturalnych w województwie lubelskim. Chodzi o budowę fragmentu autostrady A2 pomiędzy Kijowcem a Dobryniem oraz ostatniego brakującego odcinka drogi ekspresowej S17 na trasie Tomaszów Lubelski – Hrebenne. Obie inwestycje są prowadzone w systemie „projektuj i buduj” przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, a ich ukończenie planowane jest na rok 2027.
– To kolejne bardzo ważne decyzje, które uzupełniają sieć komunikacyjną naszego regionu. Inwestycje te przyczynią się do zwiększenia atrakcyjności województwa lubelskiego zarówno pod względem inwestycyjnym, jak i turystycznym – powiedział wojewoda lubelski Krzysztof Komorski, podkreślając ich znaczenie dla rozwoju gospodarczego całej Lubelszczyzny.
Decyzje ZRID uzyskały rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że wykonawcy mogą niezwłocznie przystąpić do prac budowlanych.
– To inwestycje nie tylko w infrastrukturę, ale również w bezpieczeństwo, komfort i rozwój regionalny wschodniej oraz południowo-wschodniej części województwa – zaznaczył Marek Żmijan, zastępca dyrektora ds. zarządzania drogami i mostami w lubelskim oddziale GDDKiA.
Autostrada A2: Kijowiec – Dobryń
29 maja 2025 roku wojewoda wydał decyzję ZRID dla odcinka autostrady A2 o długości ponad 9 kilometrów, który przebiegać będzie przez powiat bialski, w granicach gmin Zalesie i Terespol. Odcinek stanowi część inwestycji pn. „Budowa autostrady A2 od węzła Cicibór do granicy państwa – odcinek XI: węzeł Dobryń z węzłem”.
Nowa droga będzie miała przekrój dwujezdniowy z pasem awaryjnym i rezerwą pod trzeci pas ruchu. Projekt obejmuje m.in. budowę:
- węzła drogowego Dobryń (półkoniczyna),
- miejsc obsługi podróżnych Kijowiec Północ i Kijowiec Południe,
- obiektów inżynierskich – wiaduktów i mostów,
- infrastruktury ochrony środowiska (ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt, zbiorniki retencyjne)
- urządzeń bezpieczeństwa ruchu oraz kanału technologicznego.
Budowa tej części autostrady znacząco poprawi dostępność komunikacyjną regionu, zmniejszy uciążliwość ruchu dla mieszkańców i zwiększy bezpieczeństwo na drogach.
S17: Tomaszów Lubelski – Hrebenne
Dzień wcześniej, 28 maja, została wydana decyzja ZRID dla odcinka drogi ekspresowej S17 między końcem obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego a początkiem obwodnicy Hrebennego. Odcinek ten liczy około 17,3 km i jest ostatnim brakującym fragmentem trasy S17 w kierunku przejścia granicznego z Ukrainą. Trasa ta stanowi część międzynarodowego szlaku drogowego E372 oraz sieci TEN-T (odgałęzienie korytarza Via Carpatia).
Inwestycja obejmuje:
- budowę drogi ekspresowej w układzie dwujezdniowym,
- powstanie węzła drogowego Bełżec,
- budowę i przebudowę dróg lokalnych zapewniających dostępność komunikacyjną,
- realizację obiektów inżynierskich, ekranów akustycznych, przejść dla zwierząt i zbiorników retencyjnych,
- wykonanie systemu zarządzania ruchem i kanału technologicznego.
Po zakończeniu budowy, cała trasa S17 – od Piask przez Zamość i Tomaszów Lubelski aż do Hrebennego – będzie miała standard drogi ekspresowej. To znacząco poprawi warunki podróży, zwiększy bezpieczeństwo i ułatwi wymianę gospodarczą i społeczną między Polską a Ukrainą.
Nowy etap rozwoju regionu
Zrealizowanie obu inwestycji ma ogromne znaczenie dla przyszłości Lubelszczyzny. Dzięki tym projektom region zyska nowoczesną infrastrukturę drogową, co przełoży się na wzrost jego atrakcyjności inwestycyjnej i poprawę jakości życia mieszkańców. Oddanie dróg do użytku planowane jest na rok 2027.
Czy ta wymiana gospodarczą ma polegać na tym że z u krainy przyjedzie znowu zboże bez spełnionych norm UE? Albo maliny? A My będziemy im wozić tylko pomoc „humanitarną” za darmo? A oni w ramach wymiany kulturowej będą czcić czarno czerwone flagi i zbrodniarza ludobojce banderę z UPA? Super interes! Ich przewoźnicy będą pięknie startować na zachód Europy robiąc konkurencję naszym którzy muszą też przestrzegać norm a oni nie. Super wiadomość ta droga ale niestety chyba nie dla nas!
tamtędy będą wozić niemieckie elektryki
Przeciwko importowi z rosji nie protestujesz? Tony ogórków zalewają nasz rynek
Chyba są ważniejsze odcinki s17, s12 i s19 niż te przy samej granicy które tutaj zostały
Grażynko jakbyś ruszyła trochę głową i poszukała informacji, to byś wiedziała, że reszta odcinków jest w przygotowaniu.
Na ZRIDa czekają jeszcze dwa odcinki S17 Zamość Hrebenne.
3 z 5 odcinki z Piask do Zamościa są na etapie projektu budowlanego, na pozostałe dwa w tym roku będą ogłaszane przetargi.
Dokładnie tak, są w przygotowaniu.
Ale najważniejszy są odcinki przy granicy.
Tak samo jak w tym roku za chwilę oddadzą odcienek s19 od sokółki do zamkniętego przejścia z białorusią, a od białegostoku do sokółki nawet zridu nie ma
Najważniejsza jest Grażynka co musi wypisywać kocopoły.
Na dwóch odcinkach Piaski – Zamość decyzja środowiskowa została uwalona i masz babo placek.
Na pewno dla Ukraińców zrobili na początek obwodnicę LTM.
Potem się rozpasali i dla nich robią drogę Hrebenne – Zamość.
To nie jest dla miejscowych, to nie jest dla bezpieczeństwa tylko dla nich….
Ale osiągnięcie! W tym czasie Chiny wyślą człowieka na Księżyc.
Kiedy do Dorohuska droga?
Ale są jeszcze inne odcinki s17 które na taką zgodę czekają.
Czyli wciąż skupiamy się by dogodzić sąsiadom, bo dla Polaków kluczowe trasy są z Lublina do Chełma i przede wszystkim do Zamościa. Ale po co dbać o swoich…
Możesz dogodzić innym i nie pisać takich wysrywów.
Na ZRIDa czekają jeszcze dwa odcinki S17 Zamość Hrebenne.
3 z 5 odcinki z Piask do Zamościa są na etapie projektu budowlanego, na pozostałe dwa w tym roku będą ogłaszane przetargi.
POpisówa przed wyborami, żeby ciemny lud wybrał dupiarza.