25/06/2026
690 680 960

Ponad 13,5 mld zł z UE na drogi. GDDKiA podpisała kolejne umowy o dofinansowanie

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała dwie kolejne umowy o unijne dofinansowanie inwestycji drogowych. Wsparcie obejmie budowę obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu DK73 oraz ponad 64-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S19 Międzyrzec Podlaski – Lubartów Północ, będący częścią szlaku Via Carpatia.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma już podpisane 23 umowy o dofinansowanie z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Łączna wartość unijnego wsparcia z tego programu przekroczyła 13,5 mld zł.

Najnowsze, 22. i 23. umowa, dotyczą dwóch ważnych inwestycji drogowych: budowy obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73 oraz realizacji drogi ekspresowej S19 na odcinku Międzyrzec Podlaski – Lubartów Północ.

Ponad 64 km S19 z unijnym wsparciem

Jednym z projektów objętych dofinansowaniem jest fragment drogi ekspresowej S19 o łącznej długości ponad 64 km. Inwestycja składa się z czterech odcinków realizacyjnych: Międzyrzec Podlaski – Radzyń Podlaski, Radzyń Podlaski – Kock, obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej w zakresie drugiej jezdni oraz odcinka od końca tej obwodnicy do węzła Lubartów Północ.

Całkowita wartość projektu przekracza 2,4 mld zł. Kwota wydatków kwalifikowanych wynosi 713 mln zł, a unijne dofinansowanie sięga 606 mln zł.

W ramach zadania powstanie siedem węzłów drogowych: Kąkolewnica, Radzyń Podlaski Północ, Radzyń Podlaski Południe, Borki, Kock Północ, Kock Południe oraz Firlej. Zaplanowano także budowę dróg dojazdowych, mostów, wiaduktów, kładek, przepustów, chodników, ścieżek rowerowych oraz systemu odwodnienia.

Istotnym elementem inwestycji będą również cztery Miejsca Obsługi Podróżnych: Paszki, Sitno, Mieczysławka i Wola Lisowska. Odcinek S19 jest częścią szlaku Via Carpatia, który ma strategiczne znaczenie dla komunikacji północ–południe.

Obwodnica Morawicy ma poprawić dojazd do Kielc

Drugą inwestycją objętą najnowszym unijnym wsparciem jest obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu DK73. To jedno z kluczowych zadań drogowych realizowanych przez GDDKiA w województwie świętokrzyskim.

Trasa ma zostać udostępniona kierowcom jeszcze w tym roku. Jej znaczenie jest szczególnie ważne dla osób podróżujących w kierunku Kielc, ponieważ nowa droga ma poprawić zarówno komfort przejazdu, jak i bezpieczeństwo ruchu.

Planowany całkowity koszt inwestycji wynosi prawie 280 mln zł. Kwota wydatków kwalifikowanych to 100 mln zł, natomiast dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej wynosi 85 mln zł.

W ramach zadania powstanie niemal 4,4 km dwujezdniowej drogi krajowej nr 73. Inwestycja obejmuje także budowę dwóch rond, które połączą nowy odcinek z istniejącą siecią dróg, a także obiektów inżynierskich, dróg dojazdowych i kanalizacji deszczowej.

FEnIKS wspiera największe inwestycje drogowe

Program Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko obejmie łącznie 30 projektów drogowych. Wartość wsparcia ma wynieść około 18 mld zł.

Pierwsze umowy o dofinansowanie z puli środków UE przeznaczonych na lata 2021–2027 dotyczyły projektów fazowanych. Źródłem finansowania był w ich przypadku zarówno FEnIKS, jak i Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014–2020.

GDDKiA zapowiada, że następne projekty drogowe są obecnie oceniane lub przygotowywana jest dla nich dokumentacja aplikacyjna w celu pozyskania kolejnych środków z Unii Europejskiej.

Źródło: GDDKiA

2 komentarze

  1. A to ciekawe ponieważ czytałem artykuł że strony GDDKIA fragment drogi ekspresowej s19 w Firleju ma być budowana ale z finansów miasta Firlej czyli kilka kilometrów drogi mają zrobić z własnych kieszeni .

    • Ocena: 0

      Nie, to najprawdopodobniej błędna interpretacja. Gmina Firlej nie buduje z własnego budżetu fragmentu drogi ekspresowej S19. Sama S19 jest inwestycją GDDKiA, czyli zadaniem krajowym. Możliwe, że chodzi o drogi lokalne, dojazdowe albo elementy infrastruktury powiązane z budową węzła i obsługą terenów przy trasie. To jednak nie jest to samo, co finansowanie kilku kilometrów drogi ekspresowej przez gminę. Warto rozróżnić budowę S19 od lokalnych inwestycji towarzyszących.

Dodaj komentarz