Po paraliżu komunikacyjnym na S7 ruszyły kontrole ciężarówek. Ogumienie na cenzurowanym
16:08 31-12-2025 | Autor: redakcja
fot. Policja
Szef MSWiA Marcin Kierwiński poinformował o podjęciu decyzji dotyczącej intensyfikacji kontroli samochodów ciężarowych. Jak przekazał minister, działania te realizowane będą przez Polską Policję oraz Inspekcję Transportu Drogowego, które skupią się przede wszystkim na sprawdzaniu stanu technicznego pojazdów poruszających się po krajowych trasach.
Jednym z kluczowych elementów prowadzonych kontroli jest weryfikacja stanu ogumienia pojazdów ciężarowych. Policja podkreśla, że to właśnie opony mają zasadnicze znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy, szczególnie w okresie zimowym oraz podczas występowania trudnych warunków atmosferycznych. Odpowiednia przyczepność, skuteczne hamowanie oraz możliwość panowania nad pojazdem w sytuacjach awaryjnych w dużej mierze zależą od jakości i stanu technicznego ogumienia.
Funkcjonariusze zwracają uwagę, że stan techniczny pojazdu oraz jego przygotowanie do jazdy muszą być każdorazowo dostosowane do aktualnych warunków drogowych. Zaniedbania w tym zakresie mogą prowadzić do poważnych zagrożeń, w tym utrudnień w ruchu drogowym, a nawet paraliżu komunikacyjnego na kluczowych odcinkach tras.
Prowadzone kontrole mają charakter prewencyjny i są ukierunkowane na poprawę bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego. Policjanci sprawdzają nie tylko bieżnik opon i ich ogólny stan, ale również zgodność wyposażenia pojazdów z obowiązującymi przepisami. Działania te mają na celu wyeliminowanie z ruchu pojazdów, które nie spełniają podstawowych wymogów bezpieczeństwa.
Służby apelują do kierowców samochodów ciężarowych o zachowanie szczególnej ostrożności oraz regularne kontrolowanie stanu technicznego swoich pojazdów. Jak podkreślają, właściwe ogumienie ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy w obecnych, często zmiennych i trudnych warunkach pogodowych. Odpowiedzialne podejście do przygotowania pojazdu do drogi może znacząco zmniejszyć ryzyko groźnych zdarzeń na drogach.
Obecnie oprócz newralgicznych odcinków, głównie drogi S7, drogi krajowe w Polsce są przejezdne. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaangażowała dwa razy więcej sił i środków niż dotychczas, by zapewnić bezpieczeństwo na drogach. Dziś Rządowe Centrum Bezpieczeństwa wydało alert przed zawiejami, zamieciami śnieżnymi i silnym wiatrem w województwie mazowieckim i warmińsko-mazurskim, co może prowadzić do trudnych warunków drogowych oraz przerw w dostawie prądu.
Przyszła zima to trzeba odśnieżać a nie szukać komu by tu doj…ać.
Może jednak wprowadzić obowiązek zmiany opon na zimowe w zimie.
Rozsądnym nie będzie przeszkadzało tylko oszczędni będą się tu zaraz pruć 😂
Kierwiński Czerwiński coś w podobieństwie
Otóż to. Rząd dał ciała i wstyd mu się przyznać, to teraz szuka dziury w całym. Pani Boże widzisz a nie grzmisz… Ale za to śnieżyce posyłasz.
Łolaboga……. śnieg spadł w zimie… Tuska wina
widocznie masz swojego Boga
Dokładnie 47 lat temu, w grudniu 1978 roku, była w Polsce tzw. zima stulecia.
Ówczesne, komunistyczne służby, z prymitywnym sprzętem, radziły sobie zdecydowanie lepiej od rządu Tuska, operującego miliardami.
Zima idiotóow zaskoczyła 30 grudnia!!!
Coś nieprawdopodobnego…
Trochę racji w tym jest. Jeden nie mógł podjechać w ciężarówce, to drugi mądry na lewy pas i on da radę. Potem zdziwienie, że jednak nie dał. I przez takiego „mundrego” cała s7 stoi.
jeśli Ci super kierowcy jeżdżą po drogach całej europy a może i świata, kto to wie , może przypadkiem widzieli takie coś jak łańcuchy zakładane na koła napędowe ? Część nawet nie wie co to jest , a nawet jak widzieli to nie będą wiedzieli jak założyć a co do tego w laczkach wyjdą na śnieg z cieplutkiej kabiny , PAN kierowca takich rzeczy nie robi on tylko trzyma fajere i ma wyjeździć godziny.
nie po to kończył 8 klas
W czternaście lat.
Nie wiedzą co to opony zimowe a gdzie do łańcuchów.
To wszystko już jasne.Nie opony letnie są problemem w ciężarówkach,tylko to że jak Widzisz kierowco takiego potwora, że twój kolega utknął na prawym pasie,to nie jedziesz na lewy tylko zakładasz łańcuchy na koła i wtedy jedziesz
Chyba coś w tym jest, bo pytałem AI dlaczego powstał ten korek w śnieżycę na S7 i okazało się, że przez Tiry:
gdyby stały w rządku na prawym pasie, to lewy byłby przejezdny dla aut osobowych,
ale Tiry zaczęły się wyprzedzać/omijać i podczas tego manewru same stanęły na prawym pasie, blokując całkowicie przejazd.
Ps.
Ogólnie przez ostatnie czasy mam wrażenie, że najlepiej to wszystko zgonić na prędkość 🙂 🙂 🙂
przeciez wszystkie tiry sa na letnich oponach jaka kontrola co pokaze?
Znaczy się,za swoje zaniedbania i niewypowiedzianą nieudolność,zarządcy dróg chcą obarczyć winą właścicieli ciężarówek.
Tusk chwali się, że nic się nie dzieje i sytuacja opanowana. Za chwilę połączenie na żywo z jadącą s-8 dziennikarką i widzimy samochody w zaspach, ludzie bez pomocy. Jedna jezdnia lekko odepchana, ale już zasypuje i żadnego pługa do odśnieżania. Tak oszukuje nas Tusk.
Haha teraz haha ,kolejna kompromitacja rzondu
ta, bo w każdej ciężarówce powinien być stójkowy…
Ta mo czy mo rda niech swoje opony mózgowe sprawdzi, bo chyba od spirytu już nie spełniają swojej funkcji
Przy odchudzonych naczepach nacisk na os ciągnika to zaledwie 5 ton. Więc to nie jest wina ogumienia tylko śniegu który zalegał i to że zestawy pojazdów były akurat puste.
To nie wina ciężarówek ja winię zarządców drogi widząc co się dzieje powinni kierować ciężarówki na parkingi MOP-y na przymusowy postój do czasu odśnieżenia drogi. PS ciężarówki nie mają opon letnich czy zimowych są tylko całoroczne i one w zupełności wystarczą nie pomogą tu zimówki tylko łańcuchy !