04/06/2026
690 680 960

Pierwsze elektryczne autobusy wyjechały na ulice Kraśnika. To pierwsze miasto w Polsce z takimi pojazdami (zdjęcia)

Jako przełomowy moment w historii MPK Kraśnik określono wyjazd na ulice miasta nowych elektrycznych autobusów. Z tej okazji przygotowano dla mieszkańców wiele atrakcji.

W czwartek w Kraśniku odbyła się uroczysta prezentacja nowych autobusów, jakie miasto zakupiło na potrzeby komunikacji miejskiej. Chodzi o cztery pojazdy Lion’s City Electric 10,5 dostarczone przez firmę MAN Truck & Bus. Co ważne, zostały one wyprodukowane w Starachowicach a Kraśnik jest pierwszym miastem w Polsce, które posiada i użytkuje ten model.

Jak wskazują władze MPK, postawiono na nieco mniejsze pojazdy, gdyż mające 10,5 metra długości. Od standardowych, 12-metrowych autobusów charakteryzują się one większą zwrotnością oraz doskonałym zasięgiem dzięki niskiemu zużyciu energii. Zostały one zaprojektowane właśnie z myślą o mniejszych miastach, choć dobrze sprawdzają się też w dużych metropoliach do obsługi linii przebiegających przez ciasne uliczki starówek.

Z okazji rozpoczęcia kursowania nowych autobusów dla mieszkańców przygotowano też dodatkowe atrakcje. Dostępny był zabytkowy Ikarus z Lublina, występy wokalne, stoiska promocyjne z gadżetami a także przedstawiciele firmy Ekoland i Nadlesnictwa, gdzie z okazji pierwszych dni wiosny rozdawano sadzonki jak też budki lęgowe dla ptaków.

Podczas prezentacji nie ukrywano, iż jest to przełomowy moment w historii MPK Kraśnik a jednocześnie zwieńczenie szeregu inwestycji w transport publiczny. Wcześniej pozyskano cztery niskoemisyjne autobusy z silnikiem diesla, jak też kupiono pojazdy używane, wyremontowano zajezdnię, zbudowano centrum przesiadkowe „Przystanek Kraśnik” oraz nowe przystanki.

Każdy z nowych autobusów mieści 85 osób w tym 27 na miejscach siedzących. Są one wyposażone m.in. klimatyzację, ładowarki USB, rampę dla wózków, monitoring, system głosowej zapowiedzi przystanków, monitor LCD oraz oświetlenie LED. Pierwsze z nich rozpoczęły obsługę poszczególnych linii, pozostałe dołączą do nich w przyszłym tygodniu. Pojazdy wraz z ładowarkami i szkoleniem załogi kosztowały ponad 9 mln zł, jednak Kraśnik zapłacił za to tylko 1,85 mln zł. Resztę środków wyłożył NFOŚiGW.

22 komentarze

  1. Kurcze . To te w lublinie z miętowymi rejestracjami to nie elektryczne ?

    • Ocena: 0

      No nie. To trolejbusy na bezprzewodowy prąd Tesli.

    • Tu chodzi o wersję tego auta z tej konkretnej fabryki. Ale fakt tytuł tak napisany jak gdyby Kraśnik miał coś wyjątkowego.
      Pewnikiem do teraz redaktor jest w ekstazie.
      A jest tak. By spełnić wymagania UE miasta muszą inwestować w tabor elektryczny bo inaczej nie dostaną kasy z unii na inne projekty związane z komunikacja. UE więc poprzez NFOŚiGW dotuje zakup tego badziewia, auta później stoją na zajezdniach i niszczeją a miasta składają oferty w innych konkursach chwaląc się elektromobilnościa transportu publicznego.
      Wszyscy są zadowoleni. Miś naszych czasów.

  2. Ocena: 0

    Posiadają zabezpieczenie przed 5G?

  3. Madej Sławomir
    Ocena: 0

    Kraśnik żąda dostępu do morza!

  4. czy jest WiFi w autobusie?

  5. Ocena: 0

    Poczekajmy do zimy

  6. Przyjda mrozy i odechce się elektryków.

    • Ocena: 0

      Akurat w małym, powiatowym mieście mogą się sprawdzić. Trasy niezbyt długie. Jakaś ładowarka na końcowym i dadzą radę

  7. Bill Wrota będzie pod wrażeniem zapewne

  8. w zimę atrakcje postòj na środku ulicy bez ogrzewania xD

  9. Ocena: 0

    Wsiowe kandydaty do koryta aby się naciapać pomyj po ryj

  10. Ocena: 0

    i male silniczki spalinowe do agregatow pradotworczych zeby uklad nie zdechł po drodze- to ma sens chyba ze wodorowe na ogniwa wodorowe tankujesz wodor i mas prad