Pierwsza inicjatywa z podpisem Prezydenta Nawrockiego: TAK! dla CPK (wideo)
20:37 07-08-2025 | Autor: redakcja
fot. KPRP
To zapowiedź Karola Nawrockiego z czasu kampanii wyborczej, gdy jeszcze jako kandydat na prezydenta zapowiadał, że w pierwszych dniach urzędowania złoży do laski marszałkowskiej projekt ustawy na kształt obywatelskiego projektu o CPK. Wówczas pod obywatelskim projektem podpisało się niemal 200 tys. obywateli. Miał on zobowiązać obecny rząd do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w kształcie określonym przez uchwałę Rady Ministrów z 2023 roku – bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz drastycznego ograniczenia rozbudowy sieci linii kolejowych. Ostatecznie utknął w sejmowej zamrażarce.
– W moim projekcie przygotowanym i podpisanym przed momentem domagam się jednoznacznie powrotu do zrównoważonego rozwoju i do tego, aby Centralny Port Komunikacyjny nie był kołem bez szprych, a był kołem ze wszystkimi szprychami. A miasto Kalisz nie może być rozjechane przez szybką kolej – mówił Prezydent Karol Nawrocki podczas spotkania.
Zwrócił uwagę, że rządowy projekt wykluczył wiele miast powiatowych z budowy połączeń kolejowych, a także ograniczył dostęp polskim przedsiębiorcom do budowy portu lotniczego i całego zaplecza logistycznego.
– Zaproponowany i realizowany w bólach obecnie przez rząd projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego (…) najpierw był niszczony i eliminowany w całości, następnie okrajany, a ostatecznie zostaje opóźniony – dodał.
Karol Nawrocki akcentował, że swoją rolę jako Prezydent RP odczytuje, jako motywowanie rządu do ciężkiej pracy, dlatego „w ustawie jest wprost zapisane, że wszystkie prace powinny się zakończyć zgodnie z tym, co zostało przyjęte do końca 2031 roku”.
– Centralny Port Komunikacyjny w swojej tradycyjnej formie dawał nam wszystkim nadzieję, że oto pojawiło się na horyzoncie koło zamachowe naszej gospodarki, naszej ekonomii. Tak, po 35 latach od upadku systemu komunistycznego – mimo wielkiego sukcesu polskich przedsiębiorców i ludzi pracy – dzisiaj jesteśmy w pułapce ekonomicznej i gospodarczej, którą musimy przezwyciężyć właśnie wielkimi inwestycjami – mówił Prezydent Karol Nawrocki podczas spotkania.
Wyjaśnił, że właśnie dzięki takim ambitnym projektom jesteśmy w stanie konkurować z innymi gospodarkami Europy Zachodniej.
– Nasze nadzieje i marzenia zamknięte są właśnie w Centralnym Porcie Komunikacyjnym, który miał budować polski budżet, naszą siłę ekonomiczną, gospodarczą i Polskę jako centrum handlowo–komunikacyjne w całej Europie – podkreślał.
Podsumowując przypomniał, że w wyścigu prezydenckim był kandydatem obywatelskim, dlatego nie zgodzi się na to, by głos Polaków był niesłyszany przez rządzących. Zaapelował do Premiera Donalda Tuska i Marszałka Szymona Hołowni o merytoryczną rozmowę na temat tego projektu.
W spotkaniu wzięli udział posłowie na Sejm, założyciele Ruchu społecznego „Tak dla Rozwoju”: Paulina Matysiak i Marcin Horała oraz przedstawiciele Stowarzyszenia „Tak dla CPK”. Prezydentowi podczas wizyty w Kaliszu towarzyszyli Ministrowie: Paweł Szefernaker, Jarosław Dębowski oraz Rafał Leśkiewicz.
Super! W końcu mieszkańcy okolic Zamościa, Krasnegostawu i kilku innych miejscowości będą mieli to, na co tak długo czekali – szprychy przez swoje domy. Dobra robota Karol! Nareszcie prezydent, który słucha obywateli! To był doskonały wybór!
Niech mają, bardzo im na tym CPK zależało bo wiele gmin gdzie był zablokowany cpk dawalo mu 80% poparcia. Ci co wieszali plakaty nie dla CPK to jacyś fani Trzaskowskiego musieli przeciez być. W końcu będą pociągi jeździć między domami. To jest miś na miarę możliwości polaków, na tyle zasłużyliście
:)))
Ja chcem,TAK DLA CPK
Zadnych szprych nie bedzie, bedzie tylko remont torow z warszawy do lodzi. Przecietny mieszkaniec lubelszczyzny straci bo zamiast do Warszawy na lotnisko bedzie trzeba jechac do Warszawy + x km do cpk. Lotnisko w Lublinie tez zostanie wykastrowane, zeby CPK nie stal pusty
no głosowali na niego , więc spoko
i to jest podstawowa , niezbędna, pilna i priorytetowa sprawa dla
wszystkich Polaków ?
macie barany drugi etap cyrku
i długi:
Art. 2 ust. 2 pkt 4:
wartość finansowania Programu za pomocą skarbowych papierów wartościowych
w wysokości nie niższej niż 66 180 mln zł do 2032 r.;
to tylko 66 mld długów
Nawrocki będzie teraz taśmowo produkował ustawy, które będą przysłowiowymi „gruszkami na wierzbie”, aby pokazać, jak to on, pisowski „ojciec narodu”, chce dla Polaków dobrze, a podły Tusk ze swoją koalicja wszystko odrzucają. Możemy liczyć na nieustający festiwal legislacyjnego populizmu, czyli kompletnie nierealistycznych i nieuwzględniających budżetowych ram ustaw.
Prezydent nie rządzi, nie odpowiada za finanse publiczne, więc może sobie nawet napisać ustawę, żeby od przyszłego tygodnia każdemu Polakowi wypłacić po milionie PLN.
Droga Redakcjo, może napiszcie co Lublin i Lubelszczyzna będą mieli z tego CPK? Chwalicie tego Karolka a ta jego pierwsza inicjatywa zamiast pomóc jego najtwardszemu elektoratowi czyni mu wręcz przeciwnie. W końcu jesteście Lublin 112 a nie zachódPolski112
CPK ma związek z Lublinem, głównie poprzez planowaną rozbudowę infrastruktury kolejowej, która połączy Lublin z Centralnym Portem Komunikacyjnym oraz Warszawą. Choć sam port będzie zlokalizowany poza województwem lubelskim, jego wpływ na dostępność komunikacyjną i potencjał rozwojowy Lublina będzie znaczący. W ramach Programu Kolejowego CPK planowana jest budowa tzw. szprychy nr 5, która połączy Lublin z Warszawą i dalej z Centralnym Portem Komunikacyjnym. Trasa ma umożliwić szybsze połączenie Lublina ze stolicą oraz lotniskiem CPK. Dzięki inwestycjom kolejowym związanym z CPK, czas przejazdu pociągiem z Lublina do Warszawy ma się znacząco skrócić – docelowo nawet do około 90 minut. To oznacza również szybszy i wygodniejszy dostęp mieszkańców Lublina do przyszłego lotniska centralnego. W województwie lubelskim w ramach Programu CPK powstanie 187 km nowych odcinków. Pierwsza z inwestycji obejmie trasę z Lublina, przez Zamość, Tomaszów Lubelski, a w perspektywie do granicy z Ukrainą. Umożliwi to znaczącą poprawę połączeń kolejowych z Zamojszczyzną i Roztoczem oraz w przyszłości uruchomienie szybkich pociągów z Warszawy i Lublina do Lwowa. Program CPK zakłada także wybudowanie nowej linii nr 631 Milanów – Biała Podlaska – Fronołów, stanowiącej fragment tzw. Magistrali Wschodniej, łączącej Rzeszów, Lublin i Białystok.
aha , już wam we łbach poprzestawali
Wartościowe info dla kogoś nie zaznajomionego z tematem, dzięki redakcjo +
aha , już wam we łnach poprzestawali
To ciekawe, co Redakcja uważa, bo np. taki p. Michalkiewicz od początku tego poronionego pomysłu uważa – i ja też – że „Centralny Port Komunikacyjny to projekt przede wszystkim wojskowy”. Albo sami wierzycie w te brednie, albo jesteście opłacanymi… no tak. CPK ma być hubem dla amerykańskiej armii, który – jakże by inaczej – zasponsorują zakochani w Amerykanach Polacy.
Nie uważa, tylko są to oficjalne informacje ze strony spółki budującej CPK.
ok
Najzabawniejsze jest to, jak PiS stawia się w roli rzecznika „Polski B”, na każdym kroku krytykuje Warszawę jako „państwo w państwie”, gdzie elity żyją w totalnym oderwaniu od problemów mieszkańców prowincji, a jednocześnie lansuje pomysł CPK, na którym najbardziej skorzystają właśnie warszawskie elity, podczas gdy 40% mieszkańców Polski dalej będzie cierpiało wykluczenie komunikacyjne, nie mając jak dojechać do przychodni, lekarza, szkoły, apteki czy zakładu pracy.
Kolejna sprawa to to, że UE zwyczajnie powoli odchodzi od lotnictwa. Od 2025 roku stopniowo znoszone są darmowe uprawnienia do emisji CO₂ dla linii lotniczych. Wprowadzany jest podatek od paliwa lotniczego (RefuelEU Aviation). Planowane zakazy krótkich połączeń tam gdzie istnieje kolejowa alternatywa (np. Francja już zakazała lotów na trasach do 2,5h pociągiem).
Wywalanie 100-150 mld zł na hipermegalotnisko w 2025 to jak inwestowanie w fabrykę lamp naftowych w epoce żarówek.
Długo pis 2 , ja pierd ….
Chuck Nawrocki 💪🇵🇱💪
nie uważam nic
to nic nie pisz
to nie ja powiedziałem bałwanie , cytuję tylko
nie uważamnic
Coś ci się pomyliło, długopis wszystko podpisywał jak leci, a ten składa projekt ustawy. Normalna kompetencja prezydenta przewidziana przez konstytucję. I teraz piłeczka jest po stronie hyżego. Czy parlament odrzuci ten projekt? Na miejscu prezydenta to składał bym projekt za projektem, wszystkie na bazie niezrealizowanych stu konkretów Donka. I później pokazywać ludziom wypowiedzi KOdziarzy na ten sam temat, z kampanii wyborczej, kiedy to były ich postulaty, i obecne, kiedy to samo proponuje prezydent. W końcu ludzie zobaczą, co reprezentują sobą platformersi.
PRZECIEŻ PISZE JAK WÓŁ , PODSPISAŁ PROJEKT USTAWY DZBANIE. ON MOŻE SKAŁDAC PROJEKT W SPRAWIE USTAWEK NAJWYŻEJ
Będzie wesoło z kibolem.
Hahahaha. Brawo Tadziu batyr! Pięknie się odpłacisz wieśniakom za głosy.
Potrzebne to komu,jak przekop mierzei.Ciekawe kto tym razem ma na tym się dorobić.
Nic nie może ostatecznie utknąć w sejmowej zamrażarce, przecież taki czy inny projekt wkłada się do laski marszałkowskiej. I od tej laski zależy czy ona go dale popchnie, czy lubieżnie zatrzyma w sobie.
projektu jeszcze nie ma, jest tylko hasło…
to tak jeśli chodzi o fakty.