Nowa infrastruktura na Wrotkowie. Zakończyła się modernizacja ul. Samsonowicza
16:06 05-09-2025 | Autor: redakcja
fot. UM Lublin
Mieszkańcy dzielnicy Wrotków mogą już korzystać z przebudowanej infrastruktury przy ul. Samsonowicza. Inwestycja została oficjalnie zakończona, a droga uzyskała pozwolenie na użytkowanie, co znacząco zwiększa komfort i bezpieczeństwo wszystkich użytkowników.
– Rozbudowa ulicy Samsonowicza to ważny krok w stronę poprawy jakości życia mieszkańców Lublina. Dzięki tej inwestycji zyskaliśmy nie tylko nową, bezpieczniejszą infrastrukturę drogową, ale również rozwiązania sprzyjające dostępności i zrównoważonej mobilności w naszym mieście – podkreśla Tomasz Fulara, Zastępca Prezydenta ds. Inwestycji i Rozwoju.
Modernizacja objęła cały odcinek ul. Samsonowicza: od budynku 1f (garaże) do budynku 21 oraz od budynku 29 do skrzyżowania z ul. Wapowskiego wraz z sięgaczami i drogami dojazdowymi od ul. Diamentowej. Łączna długość przebudowanych dróg wyniosła około 2,3 km. W ramach zadania powstały nowe chodniki oraz zatoki postojowe, poprawiające komfort mieszkańców i poruszanie się po dzielnicy.
fot. ZDiTM
Zakres inwestycji objął również przebudowę ul. Diamentowej. Wzdłuż tej ulicy powstały dwukierunkowe drogi rowerowe po obu stronach jezdni oraz nowe zatoki autobusowe. Na skrzyżowaniu ulic Diamentowa – Energetyków – Samsonowicza zainstalowano sygnalizację świetlną. W ramach prac wykonano także przebudowę i budowę kanalizacji deszczowej, oświetlenia ulicznego oraz kanału technologicznego. Zmodernizowano także sieci telekomunikacyjne, elektroenergetyczne, wodociągowe, trakcji trolejbusowej oraz kanalizacji sanitarnej kolidujące z układem drogowym.
– Modernizacja ulic Samsonowicza i Diamentowej to kompleksowy projekt obejmujący drogi, chodniki, infrastrukturę rowerową oraz udogodnienia dla komunikacji publicznej. Cieszy nas, że udało się go zrealizować zgodnie z harmonogramem i w sposób, który podniesie komfort codziennego korzystania przez użytkowników – mówi Grzegorz Malec, Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Zadanie wpłynie również na poprawę dostępności dla osób ze szczególnymi potrzebami, w tym osób z niepełnosprawnościami. Chodniki zostały dostosowane do wymogów dotyczących szerokości oraz maksymalnych pochylenia podłużnych i poprzecznych. Ponadto w rejonie przejść dla pieszych obniżono krawężniki do poziomu „0”, co ułatwia poruszanie się osobom na wózkach inwalidzkich.
Całkowita wartość inwestycji wyniosła 24,3 mln zł. Miasto pozyskało dofinansowanie z VIII edycji Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Wykonawcą prac była firma STRABAG Sp. z o.o.
fot. ZDiTM
im dobrze więcej ścieżek rowerowych , zawsze to mniej problemów na drodze , jeszcze z chodników i PDP ich pogonić , kary za małe widać
Fujara przyszedł sprawdzić, czy wszystko gotowe, żeby dewelocwaniak wjechał z akademikami.
A tyle płaczu było a proszę skończone .
Łysy, droga to jedno ale gdzie nowe bloki? Więcej bloków, mniej drzew. Po co nam drzewa skoro może w ich miejsce powstać piękny blok, na przykład taki jak naprzeciwko Areny Lublin
Infrastruktura rowerowa też jest tak dobra tylko, że nikt z niej nie korzysta. Dziecko czasem przejedzie, a latem w weekendy jeszcze kilka starszych osób. Przecież ma tym Wrotkowie (szczególnie w nowych blokach) więcej samochodów niż ludzi.
Wszystko ładnie i pięknie poza jednym. Osoby, które to zlecały i projektowały nie poruszają się ani pieszo, ani tym bardziej nie jeżdżą rowerem.
UU to w związku z nową jakością chodnika i zwiększonym użyciem wody podnieść trzeba podatki.
Inwestycja bez sensu. Do tego sygnalizacja świetlna na nie”zatłoczonym” skrzyżowaniu z ul. energetyków oraz zwężenie ulicy. Korki murowane… Bzdura i wyprowadzanie pieniędzy. Chyba że jest inny cel tej przebudowy.
Narżnęli sporo drwa do swoich kominków.
„Chodniki zostały dostosowane do wymogów dotyczących szerokości.” – genialne. Tylko, że z tej szerokości nie będzie można skorzystać, bo te szerokie chodniki będą zastawione samochodami. I weź jeszcze wytłumacz strażnikowi miejskiemu, że samochód stojący na chodniku ruch utrudnia, bo 2 dwie osoby się nawet minąć nie mogą.
Guuwno wiesz a się wypowiadasz
masz jakąś obsesję człowieku to się leczy
Wystarczy, że wiem to, że nie da się przeniknąć przed samochód stojący na chodniku. Więc ten szeroki chodnik istnieje tylko w projekcie.
Wiem też jaką interpretację przepisów ma straż miejska.