PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują się do remontu kolejnego odcinka linii kolejowej łączącej Łuków z Radomiem. Tym razem chodzi o modernizację sieci trakcyjnej na 23-kilometrowym odcinku między Dęblinem a Radomiem. Zadanie obejmuje wymianę sieci zasilającej od Żytkowic do mostu kolejowego na Wiśle w Zajezierzu, a także montaż 400 słupów.

Umowa z wykonawcą została właśnie podpisana, natomiast prace mają ruszyć w styczniu. Inwestycję wycenioną na 31 mln zł zrealizuje Przedsiębiorstwem Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie. Celem realizacji zadania ma być przede wszystkim utrzymanie standardów technicznych linii, dostosowanie jej do prędkości pociągów 160 km/h, do tego poprawa bezpieczeństwa i komfortu podróży.

Przez ponad pół roku, a dokładnie do sierpnia, zamknięty będzie jeden tor. Tym samym mogą występować opóźnienia w kursowaniu pociągów. Trasą tą poruszają się zarówno składy Intercity m.in. Stryjeńska do Wrocławia czy Sztygar do Krakowa, do tego pociągi regionalne Polregio oraz Kolei Mazowieckich.

Wcześniej zmodernizowano m.in. odcinek między Łukowem a Dęblinem, gdzie wymieniono 25 km toru, dzięki czemu pociągi mogą poruszać się znacznie szybciej. Duży nacisk położono również na poprawę bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych, gdzie w 10 miejscach przebudowano nawierzchnię. Przebudowano także przystanki w Borowinie i Hordzieżce.

Na kolejnym odcinku, już za Dęblinem, wykonawca wymienił tor oraz sieć trakcyjną na stacji Zajezierze. Tymczasowy peron wyspowy został tam zastąpiony nowym peronem jednokrawędziowym. Prace objęły również wymianę nawierzchni torów i dróg dojazdowych do trzech przejazdów.