Może ruszać budowa odcinka drogi ekspresowej S17 między Izbicą a węzłem Zamość Sitaniec
15:54 20-08-2024 | Autor: redakcja
fot. GDDKiA
Co w ramach inwestycji
Projekt budowlany oraz realizację prac w terenie wykona konsorcjum firm GAP Insaat (lider), Fabe Polska i Side Midas Stroy. Wartość kontraktu wynosi około 504 miliony złotych.
Trasa będzie przebiegać głównie nowym śladem, wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 17. Odcinek rozpocznie się za Izbicą, ominie Chomęciska Małe od zachodu i zakończy w okolicach Sitańca. W ramach inwestycji powstaną m.in. dwa węzły (Stary Zamość, Zamość Sitaniec) oraz 27 obiektów inżynierskich, takich jak mosty, wiadukty i przejścia dla zwierząt. Dodatkowo, zostaną wybudowane drogi do obsługi ruchu lokalnego, system odwodnienia oraz system zarządzania ruchem. Przebudowie ulegną także drogi poprzeczne, które będą się krzyżować z nową drogą ekspresową.
Wykonawca ma 41 miesięcy na zaprojektowanie, budowę trasy oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie. Do okresu budowy nie wlicza się zim od połowy grudnia do połowy marca. Zgodnie z umową, wniosek o wydanie decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) ma zostać złożony do Wojewody Lubelskiego latem przyszłego roku. Budowa jest planowana na lata 2026-2028.
S17 – na jakim etapie
Droga ekspresowa między Piaskami a Hrebennem jest realizowana w formule Projektuj i buduj. Obecnie (poza odcinkiem Izbica – Zamość Sitaniec, dla którego właśnie podpisano umowę) na etapie realizacji są jeszcze trzy odcinki S17 od Zamościa w kierunku Hrebennego: Zamość Wschód – Zamość Południe, Zamość Południe – Tomaszów Lubelski oraz Tomaszów Lubelski – Hrebenne (w sumie ok. 55 km). Wykonawcy złożyli w ubiegłym roku do Wojewody Lubelskiego wnioski o wydanie decyzji ZRID. Procedury te są w toku, a w ich ramach Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Lublinie prowadzi postępowania w zakresie ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięć na środowisko. Po zakończeniu tych procedur i wydaniu decyzji ZRID, będą mogły rozpocząć się prace budowlane.
W trakcie przetargu są odcinki Piaski – Łopiennik (16,7 km) oraz Krasnystaw – Izbica (18,8 km). Oba mają już wyłonionych wykonawców. Po zakończeniu standardowych, obowiązkowych kontroli, prowadzonych przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, a także przedstawieniu gwarancji należytego wykonania umów przez wykonawców, będzie można podpisać umowy.
Dwa odcinki są na etapie prac przygotowawczych (Łopiennik – Krasnystaw (9 km) oraz Zamość Sitaniec – Zamość Wschód (12 km)), dla których uzyskano decyzje środowiskowe. Przetargi na realizację tych zadań planowane są w przyszłym roku.
Trwa przetarg na wyłonienie wykonawcy dokumentacji projektowej dla blisko 2-kilometrowego odcinka biegnącego nowym śladem od S17 do planowanego terminala granicznego odpraw samochodów ciężarowych Hrebenne/Rawa Ruska, który realizowany będzie przez Lubelski Zarząd Obsługi Przejść Granicznych. Obecnie trwa ocena złożonych ofert.
Z Warszawy do granicy z Ukrainą
S17 Piaski – Hrebenne to ważny fragment całego ciągu S17 Warszawa – Lublin – Zamość – Tomaszów Lubelski – Hrebenne (granica państwa). To także droga międzynarodowa E372 prowadząca z Warszawy do Lwowa. Trasa ta będzie łączyć się na węźle Piaski Wschód z drogą ekspresową S12 Piaski – Dorohusk. Na obwodnicy Lublina połączy się także z drogą ekspresową S19 (Via Carpatia).
i ówniane elektryki beda stać na srodku bo nikt nie dojedzie do celu po chu marnować kasę na budowę xD
I co elektrykiem za grube hajsy po tych drogach?
Do redakcji, a wiadomo co z obwodnicą Niemiec?
Znając szybkość wydawania pozwoleń na budowę to ten odcinek powstanie może za pięć do sześciu lat i to jak dobrze pójdzie …..w co wątpie …
Odcinek Lublin – lubartów jest storpedowany przez województwo nie chcą wydać pozwolenia na budowę , kto rządzi w województwie wiadomo .To jest kara za to że Lubelszczyzna glosowała na PiS .
Zapytaj dzbana roku dlaczego się nie sprawił? I nie siej fermentu podnóżku garnka.
Mam taką refleksję. Pierogi ruskie już nazywają pierogami ukraińskimi. Ciekawe, kiedy Rawa Ruska stanie się Rawą Ukraińską?