Miejski przewoźnik szuka chętnych do pracy. Oferuje bezpłatne szkolenie
13:16 05-09-2024 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie ogłosiło nabór na bezpłatne szkolenie, które ma na celu przygotowanie kandydatów do pracy w zawodzie kierowcy autobusów i trolejbusów. Oferta ta skierowana jest do osób spełniających określone wymagania i oferuje możliwość zatrudnienia po pomyślnym ukończeniu szkolenia.
Wymagania dla kandydatów
Aby przystąpić do szkolenia, kandydaci muszą spełniać następujące warunki:
- Posiadanie co najmniej średniego wykształcenia,
- Ukończenie 21 lat (warunek bezwzględny),
- Posiadanie ważnego prawa jazdy kategorii B lub C.
Mile widziane są także dodatkowe kwalifikacje, takie jak kurs z zakresu pierwszej pomocy przedmedycznej.
Zakres szkolenia i warunki zatrudnienia
W ramach oferty MPK Lublin zapewnia uczestnikom:
- Kurs prawa jazdy kategorii D,
- Kurs kwalifikacji wstępnej,
- Badania lekarskie i psychologiczne,
- Zatrudnienie po pomyślnym zdaniu egzaminów.
Przed rozpoczęciem szkolenia każdy kandydat podpisuje zobowiązanie do podjęcia zatrudnienia w MPK Lublin Sp. z o.o. na okres trzech lat.
Jak aplikować?
Osoby zainteresowane mogą pobrać kwestionariusz osobowy ze strony MPK Lublin. Wypełniony formularz wraz z listem motywacyjnym należy przesłać drogą elektroniczną na adres: [email protected], bądź tradycyjną pocztą na adres firmy.
Warto zaznaczyć, że kolejność zgłoszeń nie wpływa na proces selekcji. Jednakże, niekompletne aplikacje, które nie będą zawierały listu motywacyjnego lub niezgodnie wypełnionego kwestionariusza, nie będą rozpatrywane.
Kontakt z wybranymi kandydatami
MPK Lublin skontaktuje się wyłącznie z wybranymi osobami. Proces rekrutacji będzie prowadzony telefonicznie w godzinach od 7:00 do 15:00 pod numerem 608 084 146.
To wyjątkowa okazja, by zdobyć niezbędne uprawnienia i rozpocząć karierę jako kierowca w MPK Lublin, jednej z najważniejszych firm transportowych w regionie.
Szkoda że nie podaje widełek płacowych… Masz odpracować 3 lata, nie powiemy za ile 🙂
Pewnie za minimalną XD
Morawiecki przecież powiedział- za miskę ryżu. Nie dodał tylko czy dziennie czy miesięcznie.
Minimalna z jakimiś dodatkami
Wysokie zarobki (do 3.5tys netto )
Okazjonalna możliwość dostania w ryj od dresiarza lub oplucia przez menela.
skoro wołają to ludzie uciekają xD
Spełniam wszystko a nawet więcej. 10 tyś na rękę 180 godzin w miesiącu mogę robić.
Może zliczając jałmużnę za 2 miesiące zbliżysz się do te kwoty, choć zapewne troszeczkę zbraknie…
W 2017 roku proponowali mi 2200 zł Brutto , kierownik transportu powiedział jak przyszłeś tu zarobić to nie zarobisz i na tym się skończyła rozmowa o pracę .
czyli dawali 200 zł wiecej niż min wtedy. Tak samo pewnie jest teraz 200 więcej od min i haruj piątek światek ! żenada! szukają wyrobników za gorsze:/ aha nie przyszłeś tylko przyszedłeś;)
A zdanie zaczynamy wielką literą.
Nie rozpoczyna się zdania od „a”.
Oczywiście masz rację. Nie od „a”, a od „A”.
Gdy nie mamy się do czego do…bać, to chociaż do litery.
Od lat tak próbują załatać dziury kadrowe. Zrobią Ci kurs i uprawnienia za 10 tyś a podpisujesz cyrograf na 2 lub 3 lata z pensją wyższa o 500 PLN od minimalnego wynagrodzenia. Jak będą normalne zarobki to nie będzie brakowało chętnych do pracy.
Ja nawet prawa jazdy nie mam i teraz jest bardzo dużo takich osób to dlatego tak jest, ale ułatwicie praktyczny na prawo jazdy albo sami sobie ukręcacie bicz. Mam 3 prace dyplomowe mam podwójnego magistra inżyniera, ale prawko to nie dla mnie nie mam pamięci przestrzennej i raczej nigdy bym nie zdał.
Widząc jak piszesz, to ty nawet matury nie masz.
Ależ ma. Nawet trzy. Jedną na ścianie w sypialni i dwie niepodlewane martwe matury w kuchni.
Może mieć.
Robiłem zaocznie na wsei – jacy ludzie tam dostawali papier, to klękajcie narody!
20 lat temu w technikum miałem trudniejsze pytania na zwykłym sprawdzianie, od tych które tu zadawali na egzaminie dyplomowym.
Minimalna krajowa i nadgodziny jak trzeba tylko nie płatne.
dni a jak chcesz odebrać wolne to mówią,,nie damy bo ludzi do pracy nie ma i nie ma komu pracować,,
Oszuści
Cóż. Choroba nie wybiera.
Ostatnio czytałem gdzieś fajny artykuł o tym że utrzymywanie wynagrodzeń kierowców na bardzo niskim poziomie i tworzenie im ciężkich warunków do pracy może być skutecznym sposobem na wygaszanie komunikacji miejskiej.
Zysk jest podwójny: coraz mniej chętnych do pracy więc zarządzający komunikacją mogą na konferencjach prasowych rozdzierać szaty i zapewniać jak to oni chcieliby puszczać więcej kursów, no ale nie ma komu robić – świetne alibi.
A po drugie ci co mogliby przejść szkolenia i jeździć autobusami idą robić w tych firemkach taksówkarskich nabijając kasę ich właścicielom. A im gorsza komunikacja tym lepsze warunki rozpleniania się takich firemek.
Prywatyzacja komunikacji miejskiej, tylko tym razem już nie przez zbierających do kapelusza, tylko przez modne aplikacje 🙂
10/10
Cóż, taka oferta nie warta straty czasu nawet na czytanie. Jeśli pracodawca nie podaje w dzisiejszych czasach potencjalnych zarobków, to znaczy albo sam pracuje za czapkę gruszek albo się dostał z koniugacji ,,rodzinnych”.