Miasto Lublin: „Za około 30 dni powinna zakończyć się budowa mostu na ul. Żeglarskiej” (zdjęcia)
10:29 29-03-2023 | Autor: redakcja
– Prace przy budowie nowego mostu dobiegają końca i już niedługo mieszkańcy skorzystają z nowej infrastruktury. Współfinansowana z funduszy europejskich inwestycja umożliwi bezpieczniejsze poruszanie się pieszym, rowerzystom i kierowcom, jak również dopełni funkcjonalnie istniejący w tej części miasta węzeł przesiadkowy z parkingiem P&R. Będziemy się starali jak najszybciej oddać nowo wybudowany obiekt do użytkowania. Konieczne jest jednak zakończeniu etapu odbiorów i uzyskanie wszelkich pozwoleń – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
W ostatnim czasie zrealizowano ważny etap robót polegający na wykonaniu betonowej płyty pomostu oraz nawierzchni drogowej na obiekcie. Dzięki temu możliwa było rozbiórka pozostałych filarów podpory pośredniej ze starego mostu oraz elementów stalowych podparcia tymczasowego. Obecnie drogowcy kontynuują pracę nad umocnieniem brzegów rzeki poprzez profilowanie skarp oraz utrwalenie ich kamienno-siatkowymi elementami. Nadal trwają także prace związane z zabezpieczeniem antykorozyjnym styków montażowych konstrukcji stalowej oraz uszczelnieniem niezbędnych elementów. Na dojeździe do podpory od strony ul. Janowskiej, realizowane są prace przy krawężniku granitowym wzdłuż kapy pod barierę ochronną, kładziony jest tam beton oraz formowany nasyp.
Próby obciążeniowe
Za kilka dni drogowcy wykonają próbne obciążenie obiektu mostowego. To ważny etap kontrolny każdego nowo wybudowanego mostu. Testy będą polegały na badaniach statycznych i dynamicznych przeprowadzonych za pomocą 6 samochodów ciężarowych o masie całkowitej 32 tony każdy. Podczas obciążeń dynamicznych samochody będą poruszać się z prędkością od 10 km/h zwiększanej co 20 km/h, aż do maksymalnej prędkości dozwolonej. Badania obejmą pomiary ugięć przęseł i osiadania podpór.
Ścieżka rowerowa, prace brukarskie i montaż oświetlenia
Trwają również prace brukarskie na ścieżce rowerowej. Ponadto wykonywane są roboty branży drogowej. W rejonie zaplecza budowy obejmują one wykonywanie warstwy stabilizacji cementowej nawierzchni. Powstają tam również schody przy pochylni. Roboty brukarskie prowadzone są również od obiektu do zjazdu na zaplecze. Do sfinalizowania prac pozostało jeszcze: montaż barier ochronnych na obiekcie, zabezpieczenie specjalną izolacją nawierzchni pod stopkami słupków barier ochronnych oraz na kapach chodnikowych, zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych, rozbiórka zjazdu z ul. Żeglarskiej w kierunku rzeki Bystrzycy oraz wykonywanie kanalizacji wtórnej w kapach chodnikowych na długości obiektu. Aby domknąć zakres prac z branży elektrycznej drogowcy muszą jeszcze zamontować fundamenty i słupy oświetleniowe na obiekcie.
Przebudowa ul. Żeglarskiej
Oprócz robót branży mostowej inwestycja zakłada przebudowę odcinka ul. Żeglarskiej – od nowo powstałego węzła do skrzyżowania z ul. Nałkowskich. Zakres inwestycji obejmuje również korektę przebiegu ścieżki rowerowej zlokalizowanej pod mostem oraz regulację koryta rzeki. Do budowy mostu drogowcy zużyli 160 ton stali zbrojeniowej. Zaawansowanie inwestycji to 94%, a wartość wykonanych do tej pory robót to około 34 mln zł. Nowy most będzie większy od obecnego – jego długość wyniesie ponad 50 m a szerokość jezdni 8 m, zaś szerokość całego mostu 19,4 m. Powstanie obiekt jednoprzęsłowy ze wzmocnieniem w formie podwieszenia. Połączenie obiektu z nasypem drogowym zaprojektowano za pomocą przyczółków żelbetowych. Wszystkie elementy wyposażenia z betonu będą wykonane w kolorystyce materiału naturalnego, zaś deski gzymsowe i balustrady w kolorze zielonym.
Generalnym wykonawcą robót jest spółka Primost Południe z siedzibą w Będzinie. Zgodnie z zapisami umowy, zakończenie przebudowy mostu na rzece Bystrzycy w ciągu ul. Żeglarskiej zaplanowano na koniec kwietnia. Wartość zadania wynosi około 37 mln zł. Inwestycja to komponent projektu unijnego „Budowa, modernizacja przystanków i węzłów przesiadkowych zintegrowanych z innymi rodzajami transportu dla potrzeb LOF”. Dofinansowanie ze środków europejskich stanowi 31,5 mln zł.
(fot. UM Lublin)
a central dworzec to kiedy ?
Hmmm myślałem że zrobią po dwa pasy.
Następny most wali się na ul.Cienistej w Zemborzycach
Gdyby nie PiS, to już dawno wszystkie mosty byłyby wyremontowane przy udziale środków unijnych. Ale po co, jak można bawić się w „reformę sądownictwa”.
Nie daj żonie pieniędzy na obiad, jak nie wyjmie kolczyków z uszu.
Pamiętaj, żeby omijać ulice i chodniki wykonane z udziałem unijnej kasy.
W zasadzie to nie powinieneś tutaj pisać, bo infrastruktura teleinformatyczna jest wykonana z ogromnym udziałem pieniędzy, których nie potrzebujesz.
Do czego mam odnieść ten post? Ja zainwestowałem w infrastrukturę teleinformatyczną jak była jeszcze polską firmą. Może napiszesz kto sprzedał Telekomunikację Polską, na czym stracono ok 200 miliardów zł. Operacja zaczęła się w 2000 roku za Buzka, przy udziale Holding Kulczyk, który odsprzedał potem swoje udziały Francuzom.
ja to bym napisał: bilion, może nawet 10 bilionów.
Dziwne: że jak sprzedajesz stare auto to nikt nie chce zapłacić jak za nowe.
Tak było tylko w PRL-u: używane auto było droższe niż nowe.
A: tylko to dotyczyło aut z tzw. demoludów….
Akurat infrastruktura Telekomunikacji Polskiej niewiele zmieniła się we francuskich rękach. Większość słupów i kabli pamięta wczesny PRL. Sprzedano firmę, która generowała przychody w postaci abonamentów i opłat za minuty. Oddać jedyne łącza po kablu innemu państwu we władanie, to więcej niż głupota.
37 000 000 PLN.
Czyli, gdyby nie dofinansowanie PiS dla TVPiS to by można taki most oddawać co 5 dni.
innymi słowy:
cena utrzymania się przy korycie jest taka sama jak wtedy, gdyby nam Putin co 5 dni iskanderem taki most wysadzał.
I to są tylko koszty bezpośrednio zmarnowane. Kosztów destrukcji systemów państwa: sądownictwa, wymiaru sprawiedliwości, służby zdrowia, zapaści w edukacji, mieszkalnictwie, energetyce, edukacji nawet nie da się policzyć.
Reparacji od Niemców za II WŚ może nie starczyć na pokrycie szkód wyrządzonych przez „prawdziwych patriotów”.
Każdy lewak jest takim baranem?
Ssak przynajmniej ma mózg, a bakteria prawacka nie.
ale to tylko w Twoim stadzie
Franiu, nie widzisz niestosowności swoich wpisów, czy naprawdę jesteś jakimś sowieckim matrioszką. Iskandery putina takie niewinne i dużej szkody nie robią? Może przy okazji mostu, wymordowałby grupę przedszkolaków trzymających się za ręce? To umniejszanie putinowskich zbrodni ubrane w zawoalowaną retorykę wiele wyjaśnia. Co 5 dni Iskander- to obietnica, czy groźba?
Jakby komuś cyfr na kalkulatorze zabrakło, to mu podzielę. Kiedyś były przeważnie tylko takie z 8 cyframi.
2 700 000 000 PLN rocznie dofinansowania dla TVPiS.
/365 = 7 400 000 PLN dziennie
ty jesteś lewacki baran – propagandysta urbana
albo zakamuflowana opcja niemiecka i ojkofob
lecz się
Przelicz to na sasiny, będzie łatwiej.
1 sasin = 70 milionów.
1 Sasin to koszt wykopania jedynej prawdziwej prezydent.
Nie ćpaj wiy.
Hurra!!! Łysy dzieciorób i jego banda nareszcie coś wie! A czy 30 dni czy 30 tygodni, co tam, cyfry się zgadzają! A dworzec metropolitalny kiedyś dokończą? I czy można będzie do niego dojechać w sposób cywilizowany?
a kto to lysy dzieciorób?
Zapomniano dodać, że otwarcie będzie jeszcze później, muszą zebrać elitę do oficjalnego otwarcia i nie wiadomo jeszcze czy ksiądz w tym czasie będzie miał wolne okienko, czekam tylko na to przecięcie wstęgi, to dopiero będzie się działo
Pierwsza umowa zakładała zakończenie budowy na 29 listopad 2022 roku. Słyszę o planowanym rozliczeniu projektu na 30 czerwiec 2023. Ciekawe czy w kosztach uwzględniono waloryzację wojenną, bo jeszcze może dolecieć parę plików PLN.
Ile dni po terminie i jakie zostały naliczone kary wykonawcy? Kto płacił przez ten czas za objazdy komunikacji miejskiej i ile one kosztowały?
A kto odpowie za park ludowy z odwodnieniem za miliony, które nie działa? Za brak podsypki piaskowej, humusu wszystko po deszczu tonie w bagnie.
A za elektrownię w Ostrołęce?
Dlaczego za PO nic nie remontowali?
Spoko ! Po prostu dzisiaj pomyliłem proszki
Od kiedy i gdzie można składać zapytanie ofertowe na prace związane z remontem tegoż przybytku? PS to ile teraz daje się pod stołem?
a to musisz pytać tych od NCBiR-u