Lublin: konferencja prasowa Nowej Nadziei o komunikacji miejskiej i problemach parkingowych
12:43 09-02-2026 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
12:43 09-02-2026 | Autor: redakcja
myto – mówi wam to coś ?
a sięgamy do Korzeni :))
Tam, gdzie istnieje strefa płatnego parkowania problemów z parkowaniem nie ma (albo są zdecydowanie mniejsze). Największy problem jest tam, gdzie można parkować latami za darmo. Gdzie jeszcze jest tak, że można sobie teren miejski dzierżawić bez umowy i za darmo latami?
Z tym parkowaniem pracowników za darmo przez 8 godziny to ma rację. Bo jak to jest, że pod szkołą jest bezpłatny parking dla pracowników szkoły, ale jednocześnie przy tej szkole nie ma boiska czy terenów innych niż parking. Kompletny absurd. Szkoła ma zapewnić wychowanie (także fizyczne) dzieciom, a nie miejsca postojowe nauczycielom.
to gdzie sugerujesz mają postawić auta ?
Koniecznie należy oddalić przejścia dla pieszych zwane zebrą od skrzyżowań o powolnej rotacji.
Lwowska/Ruska/Podzamcze. Jeden pieszy potrafi zakorkować kilkadziesiąt pojazdów. Żeby przepuścić pieszego, dwa auta skutecznie blokują cały zjazd zatkanej wysepki ruchu okrężnego czy skrzyżowania.
Koniecznie skorzystać z pomysłu OSK Kulka na udrożnienie Tysiąclecia w przy Lidlu i z pasa zjazdowego do sklepu i stacji paliw zrobić przedłużenie o 50 metrów do głównej arterii w kierunku Centrum.
Dwie czynności i prawdopodobnie kilka tysięcy aut dziennie szybciej do jedzie do domu powodując mniejszy SMOG i mniejsze korki.
NAJWAŻNIEJSZE MIEJSCE – Rondo Żuka. Kompozytorów, Lubomelska, Tysiąclecia przy Hiltonie i Campanille. Auta wjeżdżające dopychają się na czerwonym świetle. Zmienić cykl – wjeżdżający niech zjeżdża, a nie stoi. Maksymalna ilość pojazdów na jeden cykl często wynosi obecnie —— !!! 3 szt.
Jak można pisać, że w mieście jest za mało miejsc postojowych, skoro w Lublinie nie ma nic poza parkingami? Problemem jest to, że każdy ma po 4 samochody, a prywatne miejsce postojowe ma może co 5 osoba. Cały Lublin wygląda jak szrot ze starymi samochodami.
Pozbądź się swoich aut, zrób coś dla planety.
On ma rower i to 3-kołowy.
Jak komunikacja miejska ma być konkurencją dla prywatnego samochodu, skoro ta komunikacja stoi w korkach? Jeżeli ludzie mają korzystać z komunikacji to nie może ona stać w korkach. Po to właśnie wymyślono buspasy. Buspasy są po to, by właśnie zmniejszyć korki. Bo przy sprawnej komunikacji miejskiej więcej ludzi z niej korzysta, więc mniej ludzi korkuje miasto własnymi samochodami.
Buspasy to są rozpisane w Lublinie po to, aby dostać dofinansowanie z Unii na rozbudowe/modernizacje/budowę dróg z nastawieniem na e-mobility + ułatwienia komunikacyjne. Gdy gwarancja na drogę sie kończy buspas jest przekształcany w zwykły pas. Przykład? Rondo Jana Pawła. Były buspasy, teraz są zjazdówki i to jakie fajne. To samo czeka buspas pod Arena, z którego tylko Bolty korzystają, spotkanie tam MPK graniczy z cudem. 🙃