Od momentu powstania łęczyńskie ronda sprawiają problem niektórym kierowcom. Dochodzi tam do wielu niebezpiecznych sytuacji. Stąd też decyzja o wprowadzeniu nowego oznakowania.
A z czymś sobie radzą? Najlepiej to im/nam wychodzi pouczanie rowerzystów.
Czytelnik
Ocena: -2
To nie wina kierowców, że są ogłupiani. Jak czytają takie teksty, gdzie kierunkowo zorganizowane rondo Mohyły czy przy Macro, jest takim samym rondem jak rondo zorganizowane neutralnie kierunkowo, czyli jak niektórzy mówią o klasycznym ruchu okrężnym jak w Maryninie. A prawda jest taka, że obowiązują różne zasady ruchu pomimo jednakowego oznakowania C-12 z A-7. Na wymienionych rondach kierunkowych główną przyczyną jest nieustąpienie pierwszeństwa przy wjeździe. Na rondach „klasycznych” za to nieuprawniony zjazd z wewnętrznego pasa i zajeżdżanie drogi jadącemu zewnętrznym pasem. Na takim rondzie, jazda wokół wyspy jest jazdą na wprost a opuszczenie zmianą kierunku jazdy w prawo, stąd obowiązuje opuszczenie ronda z prawego pasa. Na rondach kierunkowych mamy jazdę na wprost z każdego pasa, zmianę w lewo z wewnętrznego a w prawo z prawego, czyli jak na zwykłym skrzyżowaniu.
Osobną sprawą są ronda turbinowe, w tym najbardziej popularne typu holenderskiego. Są to najlepsze rozwiązania, lecz wymagają specjalnego oznakowania, takiego jak nielegalnie stosuje małopolska. Jest ono czytelne, lecz niestety nie ma go w naszych przepisach. To takie małe sugestie dlaczego kierowcy nie wiedzą jak jeździć.
paskal
Ocena: 3
To może jeszcze wyjaśnij, co to znaczy „nieuprawniony zjazd z wewnętrznego pasa”. Tam, gdzie jest linia przerywana, można zjeżdżać na zewnątrz, ustępując pojazdowi który znajduje się na „swoim” pasie. Nieuprawnione to jest pisanie głupot, które kolejny „mądry inaczej” zacznie potem stosować w życiu.
Czytelnik
Ocena: 0
Otóż wyjaśniam. Jazda obwiednią dookoła wyspy, czyli bez opuszczenia pasa ruchu jest jazdą na wprost, taką bez końca. Każde opuszczenie ronda jest skrętem (zmianą kierunku jazdy) w prawo. W przepisach jak byk stoi, że aby skręcić w prawo , należy zbliżyć się do krawędzi prawej krawędzi jezdni. No chyba, że wyznaczone jest więcej pasów do skrętu, wtedy ten przepis nie obowiązuje.
Odi Profanum Vulgus
Ocena: 0
„Jazda obwiednią dookoła wyspy, czyli bez opuszczenia pasa ruchu jest jazdą na wprost, taką bez końca.”
Bzdura. Rondo jest SKRZYŻOWANIEM o ruchu okrężnym. Taka jest jego poprawna i oficjalna nazwa. A na każdym SKRZYŻOWANIU obowiązuje prosta zasada: w lewo skręca się z LEWEGO pasa, a w prawo i prosto jedzie się prawym. Jeśli cwaniak objeżdża rondo prawym pasem, aby skręcić w lewo albo zawrócić, to w sposób oczywisty łamie prawo.
Jazda dookoła ronda nie jest nazwą na wprost, bo rondo NIE JEST ODCINKIEM DROGI, TYLKO SKRZYŻOWANIEM.
Art. 22. ust.2.
Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
1) do prawej krawędzi jezdni – jeżeli zamierza skręcić w prawo;
2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do LEWEJ jej krawędzi – jeżeli zamierza skręcić w LEWO.
Czytelnik
Ocena: 1
To dlaczego opuszczasz takie rondo z prawym kierunkowskazem? Jeśli jedziesz prosto, lub w lewo?
Dog
Ocena: 0
Ponieważ mamy durne przepisy Czytelniku. Nie tylko o ruchu drogowym. Nawet wyborcze, okazuje się , że nie nadążają za życiem.
Ja
Ocena: -3
Tam w łęcznej to jest nagminne. Ja już zauważyłem to 20 lat temu .
P.s. pozatym jak tak można się nauczyć jeździć z prawego w lewo albo jeszcze dalej . Dla mnie to takie wogóle nienormalne , nienaturalne.
sebix
Ocena: -3
W Rzeszowie większość skrzyżowań z ruchem okrężnych jest tak zorganizowana i jakoś dają sobie radę. W takim razie co jest nie tak z kierowcami z Łęcznej?
Czytelnik
Ocena: 0
W Rzeszowie nie ma strzałek kierunkowych na wlotach. Taka mała różnica.
Odi Profanum Vulgus
Ocena: -5
Na dwupasmowej jezdni lawą jest prawy pas. Na rondzie natomiast lawą jest pas lewy, bo umysłowe ameby nie pojmują, że jeśli skręca się w lewo, to zajmuje się lewy pas. I objeżdżają całe rondo – nawet jeśli zawracają – prawym pasem, bo przerasta ich możliwości zmiana pasa ruchu.
Czytelnik
Ocena: 2
Ameby to nie rozumieją, nawet jeśli wyroki sądów to tłumaczą, że na rondzie o ruchu okrężnym nie da się skręcić w lewo, gdyż każdy zjazd jest skrętem w prawo. A jazda na wprost (czyli wokół wyspy) dozwolona jest każdym pasem.
A z czymś sobie radzą? Najlepiej to im/nam wychodzi pouczanie rowerzystów.
To nie wina kierowców, że są ogłupiani. Jak czytają takie teksty, gdzie kierunkowo zorganizowane rondo Mohyły czy przy Macro, jest takim samym rondem jak rondo zorganizowane neutralnie kierunkowo, czyli jak niektórzy mówią o klasycznym ruchu okrężnym jak w Maryninie. A prawda jest taka, że obowiązują różne zasady ruchu pomimo jednakowego oznakowania C-12 z A-7. Na wymienionych rondach kierunkowych główną przyczyną jest nieustąpienie pierwszeństwa przy wjeździe. Na rondach „klasycznych” za to nieuprawniony zjazd z wewnętrznego pasa i zajeżdżanie drogi jadącemu zewnętrznym pasem. Na takim rondzie, jazda wokół wyspy jest jazdą na wprost a opuszczenie zmianą kierunku jazdy w prawo, stąd obowiązuje opuszczenie ronda z prawego pasa. Na rondach kierunkowych mamy jazdę na wprost z każdego pasa, zmianę w lewo z wewnętrznego a w prawo z prawego, czyli jak na zwykłym skrzyżowaniu.
Osobną sprawą są ronda turbinowe, w tym najbardziej popularne typu holenderskiego. Są to najlepsze rozwiązania, lecz wymagają specjalnego oznakowania, takiego jak nielegalnie stosuje małopolska. Jest ono czytelne, lecz niestety nie ma go w naszych przepisach. To takie małe sugestie dlaczego kierowcy nie wiedzą jak jeździć.
To może jeszcze wyjaśnij, co to znaczy „nieuprawniony zjazd z wewnętrznego pasa”. Tam, gdzie jest linia przerywana, można zjeżdżać na zewnątrz, ustępując pojazdowi który znajduje się na „swoim” pasie. Nieuprawnione to jest pisanie głupot, które kolejny „mądry inaczej” zacznie potem stosować w życiu.
Otóż wyjaśniam. Jazda obwiednią dookoła wyspy, czyli bez opuszczenia pasa ruchu jest jazdą na wprost, taką bez końca. Każde opuszczenie ronda jest skrętem (zmianą kierunku jazdy) w prawo. W przepisach jak byk stoi, że aby skręcić w prawo , należy zbliżyć się do krawędzi prawej krawędzi jezdni. No chyba, że wyznaczone jest więcej pasów do skrętu, wtedy ten przepis nie obowiązuje.
„Jazda obwiednią dookoła wyspy, czyli bez opuszczenia pasa ruchu jest jazdą na wprost, taką bez końca.”
Bzdura. Rondo jest SKRZYŻOWANIEM o ruchu okrężnym. Taka jest jego poprawna i oficjalna nazwa. A na każdym SKRZYŻOWANIU obowiązuje prosta zasada: w lewo skręca się z LEWEGO pasa, a w prawo i prosto jedzie się prawym. Jeśli cwaniak objeżdża rondo prawym pasem, aby skręcić w lewo albo zawrócić, to w sposób oczywisty łamie prawo.
Jazda dookoła ronda nie jest nazwą na wprost, bo rondo NIE JEST ODCINKIEM DROGI, TYLKO SKRZYŻOWANIEM.
Art. 22. ust.2.
Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
1) do prawej krawędzi jezdni – jeżeli zamierza skręcić w prawo;
2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do LEWEJ jej krawędzi – jeżeli zamierza skręcić w LEWO.
To dlaczego opuszczasz takie rondo z prawym kierunkowskazem? Jeśli jedziesz prosto, lub w lewo?
Ponieważ mamy durne przepisy Czytelniku. Nie tylko o ruchu drogowym. Nawet wyborcze, okazuje się , że nie nadążają za życiem.
Tam w łęcznej to jest nagminne. Ja już zauważyłem to 20 lat temu .
P.s. pozatym jak tak można się nauczyć jeździć z prawego w lewo albo jeszcze dalej . Dla mnie to takie wogóle nienormalne , nienaturalne.
W Rzeszowie większość skrzyżowań z ruchem okrężnych jest tak zorganizowana i jakoś dają sobie radę. W takim razie co jest nie tak z kierowcami z Łęcznej?
W Rzeszowie nie ma strzałek kierunkowych na wlotach. Taka mała różnica.
Na dwupasmowej jezdni lawą jest prawy pas. Na rondzie natomiast lawą jest pas lewy, bo umysłowe ameby nie pojmują, że jeśli skręca się w lewo, to zajmuje się lewy pas. I objeżdżają całe rondo – nawet jeśli zawracają – prawym pasem, bo przerasta ich możliwości zmiana pasa ruchu.
Ameby to nie rozumieją, nawet jeśli wyroki sądów to tłumaczą, że na rondzie o ruchu okrężnym nie da się skręcić w lewo, gdyż każdy zjazd jest skrętem w prawo. A jazda na wprost (czyli wokół wyspy) dozwolona jest każdym pasem.