Jest szansa na brakujące środki na budowę nowego mostu. Miasto musi jednak się pośpieszyć
19:15 14-04-2022 | Autor: redakcja
Wszystko wskazuje na to, że jednak uda się zrealizować planowaną od dłuższego czasu budowę nowego mostu w ciągu ul. Żeglarskiej w Lublinie. Pod koniec stycznia miasto ogłosiło przetarg na realizację inwestycji, jednak nie został on rozstrzygnięty. Wszystko z powodu ofert, które przekraczały zarezerwowaną na ten cel kwotę.
Ratusz planował, że zadanie to pochłonie 16,2 mln zł, tymczasem najtańsza oferta, złożona przez śląską spółkę Primost Południe, opiewa na 36,7 mln zł. Z kolei najdroższą wyceniono na blisko 54 mln zł. Miasto miało dwie możliwości. Pierwsza to unieważnienie postępowania i ogłoszenie nowego przetargu z nadzieją, że wpłyną tańsze oferty. Druga, to znalezienie w budżecie dodatkowych środków.
Jeżeli chodzi o nowy przetarg, to nie było większych szans na niższą wycenę zadania. Wszystko z uwagi na ciągle rosnące ceny materiałów budowlanych, a głównie stali. Tymczasem wartość zadania została oszacowana przez miasto, kiedy sytuacja na rynku była jeszcze stabilna. Dlatego też postanowiono poszukać możliwości zdobycia brakującej kwoty. I wszystko na to wskazuje, że się to właśnie udało.
W czwartek Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego poinformował, że jest możliwość dodatkowego dofinansowania projektu w kwocie 16 mln zł. Wszystko jednak pod warunkiem złożenia niezbędnych dokumentów w ciągu najbliższego tygodnia. Dlatego Prezydent Lublina Krzysztof Żuk zwołał nadzwyczajną sesję Rady Miasta, która będzie poświęcona zmianie uchwały budżetowej. Chodzi o potwierdzenie zabezpieczenia w budżecie miasta środków na realizację tego zadania.
Nowy most w ciągu ul. Żeglarskiej powstanie w miejscu istniejącej przeprawy. Będzie on większy od obecnego, gdyż jego długość wyniesie 50 m, a szerokość 19 m. Dodatkowo roboty obejmą wykonanie izolacji przeciwwodnych, ustawienie barier ochronnych oraz balustrad na obiekcie i dojazdach do niego, umocnienie skarp i koryta rzeki oraz wykonanie powierzchniowego odwodnienia.
Korekcie podlegać będzie także przebieg ścieżki rowerowej biegnącej pod mostem. Regulacji ulegnie również koryto rzeki. Przebudowa obejmie ponadto odcinek ul. Żeglarskiej, od nowo powstałego węzła, do skrzyżowania z ul. Nałkowskich. Projekt przewiduje, że zakończenie robót budowlanych nastąpi do końca bieżącego roku.
(fot. lublin112, UM Lublin)
Jakby zbudowali normalny most a nie z pylonem – w stylu „zastaw się ale pokaż się” to pieniędzy by wystarczyło na dwa.
Rozumiem, że ty (twoja firma) brała kiedyś udział w konkursie/przetargu na projekt tego mostu.
Została wybrana inna oferta ale rozumiem, że wykorzystałeś wszystkie możliwości odwołania się od decyzji.
Ja wiem, że można zawsze tłumaczyć się słowem „korupcja”.
Takie nadal mamy czasy.
Ale przecież nie zawsze wspomniana „korupcja” decyduje o czymś.
Może po prostu jesteś nieudacznikiem i dlatego twoja oferta była gorsza 🙂
Masz rację w Łęcznej most dużo większy ma powstać i do tego tańszy od żeglarskiej.
Hubert doprawdy?
Nie wiem czy wiesz ale kilka dni temu Budimex wycofał się z realizacji inwestycji i w tej chwili trwa poszukiwanie nowego wykonawcy.
jest tańszy, dlatego go nie będzie…
i to jest słuszna koncepcja.
PiSy posmarowały dżina? ACHTUNG! Znowu czarują!
Taka racja. Myślisz że na żeglarskiej bez komplikacji się obejdzie
Za te pieniądze podobno ma być cały ze srebra .
Czyżby wybory były na horyzoncie, że PiS tak chętnie dorzuca pieniądze prezydentowi z PO? W spotach będą mogli pochwalić się, że dzięki nim powstał most.
Już kiedyś POpapraniec Karpiński mowił „h.j tam z Polską wschodnią „
Ale wiesz, że Karpiński nie powiedział tak o wschodzie kraju, tylko w tych słowach streścił teorię pewnego profesora. Ta teoria zakładała rozwój głównych ośrodków miejskich kosztem biedniejszych regionów. W skrócie „Ch*j z Polską wschodnią”, ale to była teoria profesora, a nie stosunek Karpińskiego do wschodu kraju.
Ta „9” na czwartym miejscu znaczącym to wynik tak dokładnej optymalizacji. Ewentualnie tego, że kreślarz CADowy, źle odczytał zero z ogonkiem.
Potem kolei na most w Zemborzycach na Ul. Cienistej – tam już jest ruch tylko środkiem.
Oby się NIE udało. Są dużo ważniejsze wiadukty do remontu jak np na Mełgiewskiej.
tego typu obiekty (np. mosta) poza funkcją dobrej i bezpiecznej przejezdności, powinien cieszyć również oko. Czas budów na [***] dawno się powinien skończyć.