Wybór pierwszego kasku bywa trudniejszy, niż się wydaje. Na rynku można znaleźć oferty z różnymi typami, rozmiarami, materiałami, normami, a nawet nowe rozwiązania techniczne, które potrafią przytłoczyć. Dlatego najlepiej podejść do tematu spokojnie i w prawidłowej kolejności. Szczególnie jeśli zastanawiasz się, nad różnymi markami czy półkami cenowymi. Nie wiesz, jaki sklep wybrać? Postaw na ogromną ofertę kasków motocyklowych w sprawdzonym sklepie, odwiedź https://defender.net.pl/ oferujący również stacjonarną obsługę!

Od czego zacząć zakup kasku?

Najpierw warto odpowiedzieć sobie na dwa proste pytania: jak i gdzie będziesz jeździć? Każdy rodzaj kasku będzie miał swoje przeznaczenie. Inny kask sprawdzi się w miejskiej codzienności, a alternatywny na dłuższych trasach, a jeszcze inny przy bardziej dynamicznej jeździe. To pierwsza ważna rzecz, którą należy wziąć pod uwagę, przy wyborze kasku motocyklowego. No i najważniejsze. Pierwszy wybór nie powinien opierać się wyłącznie na wyglądzie.

Jeśli dopiero zaczynasz, najczęściej najlepszym punktem wyjścia będzie kask integralny albo szczękowy. Pierwszy daje bardzo dobrą ochronę i stabilność, drugi dorzuca większą wygodę na co dzień. Oba rozwiązania są popularne nie bez powodu.

Typ kasku motocyklowego

• Kask integralny to klasyka i najczęściej najrozsądniejszy wybór dla początkującego. Chroni całą głowę i twarz, a przy tym zwykle dobrze tłumi hałas oraz zachowuje stabilność przy wyższych prędkościach.
• Kask szczękowy jest bardziej uniwersalny. Sprawdza się u osób, które jeżdżą sporo po mieście albo lubią możliwość podniesienia szczęki podczas postoju. Wygoda jest tu dużym plusem, ale warto pamiętać, że w zamkniętej pozycji nadal musi dobrze przylegać i pewnie trzymać się na głowie.
• Kask otwarty daje większe poczucie swobody, ale nie zapewnia takiego poziomu ochrony twarzy jak integralny czy szczękowy. Na start zwykle lepiej potraktować go jako opcję drugorzędną, niepodstawową.

Rozmiar ma ogromne znaczenie

Najlepszy kask to nie ten najdroższy, tylko ten, który dobrze leży na Twojej głowie. I to naprawdę ma znaczenie. Kask motocyklowy nie może być luźny, bo wtedy nie spełni swojej funkcji. Nie może też być za ciasny, bo jazda stanie się męcząca już po kilku minutach.

Prawidłowy dobór kasku zaczyna się od pomiaru obwodu głowy. Najlepiej zrobić to centymetrem krawieckim, prowadząc go tuż nad brwiami i nad uszami, czyli w miejscu, gdzie głowa jest najszersza. Potem trzeba porównać wynik z tabelą producenta, bo rozmiary potrafią się znacznie różnić między markami.

Warto też pamiętać, że nowy kask zwykle wydaje się trochę ciasny. To normalne. Wyściółka dopasowuje się z czasem do kształtu twarzy i głowy. Jeśli jednak od początku czujesz silny ucisk albo kask przesuwa się przy ruchu głową, to znak, że jest to zły rozmiar.

Jak przymierzać kask motocyklowy?

Przymiarka to moment, którego nie warto skracać. Kask powinien wejść na głowę z lekkim oporem, ale bez walki. Po założeniu trzeba sprawdzić, czy dobrze przylega do policzków, skroni i potylicy.

Zrób kilka prostych ruchów:

• Potrząśnij głową w bok i w górę,
• spróbuj delikatnie obrócić kask,
• sprawdź, czy nie ma punktów bolesnego nacisku,
• upewnij się, że wizjer dobrze się zamyka i nic nie przeszkadza w polu widzenia.

Jeśli kask rusza się razem z głową zbyt swobodnie, to zdecydowanie jest za duży. Jeśli po kilku minutach czujesz wyraźny ból, ucisk albo drętwienie, jest za mały. Dobrze dopasowany model daje poczucie stabilności, ale nie męczy.

Bezpieczeństwo i homologacja kasków

Tak jak wspominaliśmy wcześniej — wybierając kask, nie można kierować się wyłącznie wyglądem. Najważniejsze są wymagane certyfikaty i homologacja, bo to one potwierdzają, że model przeszedł wymagane testy.

W Europie obowiązuje obecnie norma ECE 22.06. To najnowszy i bardziej wymagający standard niż starsza 22.05. Uwzględnia on bardziej realistyczne scenariusze, w tym uderzenia pod różnymi kątami oraz siły rotacyjne, które w prawdziwym wypadku mają ogromne znaczenie.

Dla początkującego motocyklisty to ważna rzecz: kask z aktualną homologacją daje większą pewność, że został zaprojektowany z myślą o współczesnych warunkach drogowych i przede wszystkim Twoim bezpieczeństwem.

Materiały i waga

Skorupa kasku może być wykonana z różnych materiałów. Jaki materiał będzie najlepszy? Tańsze modele często bazują na tworzywach termoplastycznych, droższe na włóknach kompozytowych, szklanych lub węglowych. Każde rozwiązanie ma swoje plusy.

Lżejszy kask zwykle oznacza większy komfort na dłuższej trasie, mniejsze zmęczenie szyi i lepsze samopoczucie po kilku godzinach jazdy. Nie oznacza to jednak, że cięższy model jest automatycznie gorszy. Liczy się całość konstrukcji, jakość wykonania i dopasowanie.

Będąc brutalnie szczerym, to dla początkującego motocyklisty ważniejsze od samego materiału jest to, czy kask dobrze leży, ma aktualną homologację i odpowiada stylowi jazdy.

Komfort codziennego użytkowania

Większość początkujących osób nie zdaje sobie z tego sprawy, ale kask nosi się nie tylko przez kilka minut, ale często przez długi czas. Dlatego warto zwrócić uwagę na rzeczy, które na pierwszy rzut oka wydają się mniej istotne, a w praktyce robią dużą różnicę i ogromną robotę.

Przy zakupie kasku motocyklowego zwróć uwagę na:

• Skuteczną wentylację,
• możliwość wyjęcia i prania wnętrza,
• dobrej jakości wizjer,
• sensownie działająca blenda przeciwsłoneczna,
• cicha i stabilna aerodynamika.

Oczywiście powyższe cechy zależą od Twojego stylu jazdy, ponieważ jeśli jeździsz głównie po mieście, to zdecydowanie docenisz wygodę i przewiewność. Jeśli natomiast planujesz wyjazdy poza miasto, ważniejsze staną się stabilność, wygłuszenie i brak zmęczenia przy wyższych prędkościach, szczególnie tych autostradowych.

Czego unikać przy zakupie?

Przy pierwszym zakupie łatwo popełnić kilka prostych błędów. Najczęstszy z nich to kupowanie kasku wyłącznie dla jego aspektu wizualnego. Ładny design ma znaczenie, ale nie może przesłonić Ci tego, co naprawdę ważne.

Unikaj też modeli:

• Bez jasnej informacji o homologacji,
• wyraźnie za dużych,
• z niepewnym zapięciem,
• z wizjerem ograniczającym widoczność,
• używanych po upadku lub wypadku.

Kask po mocnym uderzeniu może wyglądać dobrze, ale wewnętrznie zdarza się, że jest uszkodzony. A nawet i przy lekkim upadku np. bezpośrednio spadł z motocykla — również mogło powstać malutkie pęknięcie w skorupie. Pamiętaj! To jeden z tych zakupów, przy których nie warto ryzykować ani oszczędzać na siłę.

Jak podjąć dobrą decyzję zakupową?

Najlepiej podejść do wyboru kasku z chłodną głową. Zastanów się, gdzie będziesz jeździć, jak długo, z jaką częstotliwością i czego od niego oczekujesz. Potem zawęź wybór do kilku modeli, które mają aktualną homologację, pasują rozmiarem i są wygodne podczas przymiarki.

To właśnie połączenie bezpieczeństwa, dopasowania i komfortu robi największą różnicę. Sam wygląd czy renoma marki nie wystarczą, jeśli kask nie spełnia swojej podstawowej funkcji.

Podsumowanie

Idealny kask motocyklowy dla początkującego motocyklisty to taki, który daje poczucie pewności od pierwszej jazdy. Nie musi być najbardziej efektowny, najdroższy ani najbardziej „wyścigowy”. Ma być dobrze dobrany, bezpieczny i wygodny.

Jeśli podejdziesz do zakupu spokojnie i bez pośpiechu, łatwiej wybierzesz model, który posłuży Ci przez lata i pozwoli skupić się na tym, co w jeździe najważniejsze — na drodze, a nie na sprzęcie.