Dworzec Lublin ma już dwa lata. Stał się wizytówką miasta i regionu
20:13 12-01-2026 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Dokładnie dwa lata temu, 12 stycznia 2024 roku, miało miejsce uroczyste otwarcie nowego dworca, który powstał pomiędzy ulicami Młyńską, Gazową i Dworcową. Podstawowym celem zrealizowanej przez miasto inwestycji było skupienie w jednym miejscu transportu kolejowego i autobusowego, jak ma to miejsce w większości nowoczesnych ośrodków w Europie. Postanowiono też stworzyć nowoczesne centrum komunikacyjne, będące wizytówką zarówno miasta, jak i regionu.
Budowa dworca rozpoczęła się w styczniu 2021 r. i trwała do 20 października 2023 r. W ramach inwestycji wokół obiektu powstał również zupełnie nowy układ drogowy. Była to jedna z największych i najważniejszych inwestycji miasta. Jak podkreślał wówczas prezydent Krzysztof Żuk, był to historyczny moment dla miasta i całego regionu, na który wszyscy czekali od dawna.
Dziś, po dwóch latach, z nowego dworca każdego dnia realizowane są połączenia w 77 kierunkach krajowych i międzynarodowych, obejmujących m.in. Zakopane, Gdańsk oraz europejskie miasta. Można z niego dojechać m.in. do Bonn, Lyonu, Étretat, Budapesztu, Marsylii, Pragi, Gdańska, Torunia czy na Ukrainę. Obiekt stał się kluczowym węzłem komunikacyjnym i istotnym punktem na transportowej mapie regionu, skutecznie łącząc Lublin z największymi miastami w kraju i za granicą.
– Dokładnie dwa lata temu Dworzec Lublin rozpoczął swoją działalność, witając pierwszych podróżnych. Był to przełomowy moment w rozwoju miasta i regionu, które zyskały nowoczesne, zintegrowane centrum obsługi transportowej. Od tego czasu obiekt jest konsekwentnie rozwijany i dostosowywany do potrzeb zarówno mieszkańców, jak i osób odwiedzających Lublin – mówi Tomasz Fulara, zastępca prezydenta miasta Lublin ds. inwestycji i rozwoju.
Aktualnie na dworcu operuje 92 przewoźników, a ich liczba stale rośnie. Dworzec oraz jego okolice obsługują 23 linie komunikacji miejskiej oraz dodatkowo linię nocną N3. Każdego dnia z Dworca Lublin korzysta około 8 tys. pasażerów. Do ich dyspozycji jest wygodna, komfortowa poczekalnia zlokalizowana na pierwszym piętrze. Obsługę dworca zapewniają kasy komunikacji miejskiej, regionalnej, krajowej i międzynarodowej. Do dyspozycji podróżnych są także punkty gastronomiczne, automaty z przekąskami, toalety, bagażownia, stacje ładowania urządzeń mobilnych oraz obszerny parking podziemny działający w systemie Park&Ride.
– Z perspektywy zarządcy Dworca Lublin mogę stwierdzić, że powstała przestrzeń wykracza poza standardową rolę węzła komunikacyjnego i stała się jednym z symboli miasta. Obiekt każdego dnia obsługuje około 8 tysięcy pasażerów, co jednoznacznie potwierdza, że minione dwa lata przyniosły realne i pozytywne efekty – zaznacza Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Warto też przypomnieć, że nowy dworzec został uhonorowany wieloma nagrodami. Budynek z Lublina zdobył m.in. prestiżową nagrodę World Architecture Festival Awards, nazywaną w branży „architektonicznym Oscarem”. O dworcu rozpisywały się największe portale z całego kraju, wspominano o nim również w wielu krajach Europy, określając go mianem najpiękniejszego dworca w Polsce.
Podobną wizytówka są dziurawe ulice i wszędzie reklamy
Dworzec ładny w dobrym miejscu bo obok PKP. Jednak użytkowo to ogromna porażka.
To kluczowa porażka miasta.
Nic specjalnego wiata, dach na kolumnach a na peronach wieje ja w Wąchocku. Przeciągi , że trudno wytrzymać oczekując na autobus. Jak nie ma czym się pochwalić to chociaż dworcem który jest chyba najdroższy w Polsce.
no tak najlepszy jest dworzec pod zamkiem zarządzany przez pissowską dyrektor super sukces brać forsę puszczać bąki w fotel to typowe dla pissowskiej nomenklatury
Wizytówką 😀 widzę że wydział propagandy poniosło 😀 dworzec na który podjeżdżają linie komunikacji miejskiej z częstotliwością co pół godziny albo i gorzej, dworzec na który nie przeniesiono połączeń z dworca na Podzamczu i stanowiska świecą pustkami. Kuriozum na skalę kraju. Tak samo przystanek zachodni zbudowany przez PKP kilka lat temu – potrzebny, dużo ludzi korzysta, ale ratusz ma w D…pie mieszkańców, chcesz się tam dostać- krąż po osiedlowych uliczkach beż komunikacji miejskiej
ZDiTM uwielbia się chwalić tym (po)tworem i przy okazji odwracać uwagę od swoich totalnych porażek, szczególnie na polu komunikacji miejskiej. Coraz gorszy stan pojazdów, punktualność pozostawia bardzo wiele do życzenia, totalna porażka jeśli chodzi o autobusy wodorowe (obecnie wszystkie 3… no powiedzmy 4 pojazdy pozostają uziemione ze względu na awarię stacji tankowania, a także upadek arthur busa, co skutkuje niedostarczeniem wozów dla MPK)… NO ALE PATRZCIE JAKI MAMY PIĘKNY DWORZEC
Wygląda ładnie, podziwiają częściej Ci którzy nie korzystaja ! Bo funkcjonalnie duża porażka .. brak sieciowego fastfooda, bardzo wietrzny, komunikacja z z głównymi trasami wylotowymi dopiero robiona lub w planach (udało się tylko z Zieloną, ale już po oddaniu, np brak na Warszawę: Głęboka i przedłużenie jej do ronda z pniakiem, w kierunku Białegostoku nigdy nie będzie ok ale przynajmniej Unii Lubelskiej i most się robi, na Zamość/Biłgoraj – powinien być tunel pod torowiskiem do Wyścigowej wzdłuż Wojennej). Zatem co się dziwić że przy takim skomunikowanu dworzec jest ok tylko jak w nocy jak ruch w mieście jest niewielki
Najgorszy jest jednak lokalny układ komunikacyjny… trzeba doświadczyć popołudniu w piątek
sztuka dla sztuki
No wizytówka jak sie patrzy a szczególnie te menele co ludzi zaczepiają i pieniędzy chcą albo pety zbierają szkoda ze im zdjecia nie zrobili i nie napisali wizytówka Lublina.
No tak, na mieście porażka zdtim, komunikacja w Lublinie praktycznie nie istniej eto wysoczmy z tematem dworca. Panie żuk, jak długo mieszkańcy będą przez pana i pana funfla fularę manieni wizją normalności? Ostatnie lata pana rządów to wielka porażka.