Drogowcy startują z przebudową al. Unii Lubelskiej. Pierwsze prace rozpoczęły się w poniedziałek (zdjęcia)
22:53 16-06-2025 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Zgodnie z zapowiedziami, w poniedziałek rozpoczęły się roboty związane z przebudową al. Unii Lubelskiej. Wykonawca, którym jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów zaczął od przygotowań do wprowadzenia zmian w organizacji ruchu. Mowa o stworzeniu tzw. przewiązek, czyli miejsc, w których kierowcy zjeżdżać będą na sąsiednią jezdnię.
W pierwszej kolejności przebudowywana będzie jezdnia od strony ul. Zamojskiej. Wówczas zostanie ona wyłączona z ruchu, który ma być poprowadzony w dwóch kierunkach po drugiej jezdni. Nastąpi to na przełomie czerwca i lipca. W umowie zastrzeżono także, aby priorytet miała komunikacja zbiorowa. Dlatego obecnie analizowane są rozwiązania, aby ruch odbywał się jak najpłynniej.
Wykonawca na realizację inwestycji otrzymał dwa lata. Zakres robót przewiduje m.in. przebudowę skrzyżowania obok stacji paliw, czy budowę drogi serwisowej wzdłuż targowiska. Do tego oczywiście dochodzą chodniki i drogi dla jednośladów. Co do samych mostów na Bystrzycy, to mają one zostać rozebrane i zastąpione nowymi konstrukcjami.
Przebudowę przejdzie także ul. Zamojska na odcinku od al. Unii Lubelskiej do ul. Stolarskiej oraz ulice Stolarska i Przemysłowa, gdzie powstaną place do zawracania. Pojawi się również ponad 200 nowych drzew oraz 5,5 tys. krzewów i 300 m kwadratowych traw ozdobnych. Ponadto zamontowane zostaną elementy małej architektury – ławki i kosze na śmieci.
Galeria zdjęć
Ubolewam nad tymi którzy muszą jeździć tą trasą 🙂
Powinni zmienić tam ograniczenie ruchu do 120 i zmienić jej nazwę na LotniczaV2. Przy tej prędkości juz można się śmiało oderwać od ziemi na tych „hopach”. 🙂
Drzewa już zamówione w Berlinie ?
Wszyscy mieszkańcy, kierowcy – niecierpliwie czekają na Buspasy*, tak potrzebne tu jak i na Grygowej, czy DMM !
(nie – nie jest to warunek wsparcia unijnego, warunkiem jest wzmocnienie transportu zbiorowego – sposób za pomocą buspasów wybrało miasto, na podstawie opracowań z zewnętrznych podmiotów- a jest to pomysł zły i blokujący coraz większą ilość ulic miasta)
Taki szeroki, piękny pas rozdzielający ulice. Czy nie możnaby było w tym miejscu zrobić buspasów, a szerokość przejazdową zostawić jak jest teraz? Są kraje, które właśnie wykorzystują takie pasy rozdzielające jezdnie do robienia buspasów, a w „polsce” zawęża się ulice. Rozwiązanie idealne i z korzyścią dla wszystkich, tylko komuś nie chce się pomyśleć i tak zaprojektować tego.
kiedy zana wreszcie zuku
to kiedy tam otwieraja prostą pod Areną? W ubiegly poniedzialek? Kto tam sie sapal, ze to TYLKO dzien opoznienia. A juz mamy 2. Linii jak nie bylo namalowanych tak nie ma. 😉
„Zakres robót przewiduje m.in. przebudowę skrzyżowania obok stacji paliw, czy budowę drogi serwisowej wzdłuż targowiska”
Drogowcy rzucą monetą, żeby zdecydować: przebudowa skrzyżowania CZY droga serwisowa
Trochę by sfrezowali maszyno nalali by drugi asfalt i było by Ok nierówności zlikwidowali by I potrwało by to około 1 miesiąca a nie taki okres utrudnień prawie bo wyjdzie z oddaniem 2 lub 3 Lata trochę trzeba pomyśleć bo Lublin będzie tak zakorkowany ze w godzinach szczytu to tam naprawdę będzie się działo
Jesteś geniuszem! Zaprawdę, że też nikt nie wpadł na to żeby taką fuszerkę odwalić jaką zaproponowałeś…
Nie masz racji – trudne podmokłe podłoże (dawny staw Królewski) oraz bieda lat 80 spowodowała, że ta trasa powinna być gruntownie przerobiona – pytanie czy teraz ?
Lepiej przed budową Dworca Metropolitarnego – ale na kolejność już nie poradzimy – najpierw medale za architekturę a potem dorabianie elementów umożliwiających funkcjonalność (dojazdy, parkingi,… a może nawet normalną gastronomię typu Mac zrobią?)
Chemiczna ważniejsza do zrobienia niż ta cała unii.
Od Chemicznej masz jeszcze ważniejsze np. Witosa czy Głęboka. Swoją drogą ciekawe jak to będzie przy remoncie Głębokiej. Zastanawia mnie jak sobie poradzą z systemem odprowadzania wody. Znikąd nazwy nie wzięła. 🙂
jak widać, nie.