Ćwiczenia z ratownictwa wodno-lodowego na zalewie Żółtańce. Wspólne działania strażaków, WOPR i WOT
13:45 20-02-2026 | Autor: redakcja
fot. KM PSP Chełm
W dniach 17–19 lutego 2026 r. na terenie zalewu Żółtańce w gminie Chełm odbyły się ćwiczenia z zakresu ratownictwa wodno-lodowego. Przedsięwzięcie miało na celu doskonalenie organizacji oraz prowadzenia działań ratowniczych w trudnych warunkach zimowych, ze szczególnym uwzględnieniem zdarzeń mających miejsce na zamarzniętych zbiornikach wodnych oraz ciekach.
W szkoleniu uczestniczyli strażacy z Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 1 oraz Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 2 Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Chełmie, ratownicy Rejonowego Wodnego Ochotniczego Pogotowia Ratunkowego w Chełmie, a także żołnierze Wojsk Obrony Terytorialnej.
Zakres przeprowadzonych ćwiczeń obejmował między innymi rozpoznanie i właściwe zabezpieczenie miejsca zdarzenia, zasady bezpiecznego poruszania się po zamarzniętej tafli lodu, a także praktyczne wykorzystanie specjalistycznego sprzętu przeznaczonego do ratownictwa wodno-lodowego. Uczestnicy szkolenia doskonalili również procedury związane z ewakuacją osób, pod którymi załamał się lód, a także udzielaniem kwalifikowanej pierwszej pomocy poszkodowanym.
Istotnym elementem ćwiczeń było także współdziałanie poszczególnych służb podczas prowadzenia działań ratowniczych. Wspólne szkolenie pozwoliło na praktyczne sprawdzenie obowiązujących procedur oraz wzmocnienie koordynacji pomiędzy jednostkami zaangażowanymi w działania na akwenach wodnych w okresie zimowym.
Realizacja tego typu przedsięwzięć ma bezpośredni wpływ na podniesienie poziomu bezpieczeństwa prowadzonych działań ratowniczych oraz skuteczność reagowania w sytuacjach zagrożenia życia i zdrowia osób przebywających na zamarzniętych zbiornikach wodnych.
Galeria zdjęć
Źródło: KM PSP Chełm
Wszędołazy SHERP są produkowane przez ukraińską firmę Sherp International, a główne biuro projektowe i zakład produkcyjny, w którym montowane są pojazdy na eksport, znajdują się w Kijowie na Ukrainie. Choć początkowo produkcja była organizowana także w Rosji, obecnie marka jest kojarzona z Ukrainą, a w planach była współpraca z polskim Stomilem Poznań w zakresie opon. I „bracia” nie rozdają tego na prawo i lewo za darmo, jak my np. nasze F-16, czy czołgi… cena, w zależności od wyposażenia.
Kiedy nad Zalewem Zemborzyckim ?
Ale sherp jest ruski!, jak to tak?
Pacz pan pacz pan! Ruskie a daje działa!?
Pacz pan pacz pan! Ruskie a daje radę i działa!?
Ciekawe co oni mają w tych kołach 😀
Koła są pompowane spalinami (nawet podczas jazdy), natomiast w środku kół są 50 litrowe zbiorniki, które można wypełniać według własnych potrzeb, albo paliwem, albo wodą.
Napędzane toto jest niewielkim benzynowym silniczkiem (45 KM) od jednego z modeli Toyoty. Zresztą poczytaj w necie. Ciekawy temet.
Ale że jak to
jeżdżą pojazdem za którego Romanowskiego ścigają
i używają prywatnej armii Macierwicza
Nie ruski tylko ukrolski