Całą strefę parkowania w Lublinie od maja przejmie MPK Lublin. Będą ważne zmiany
13:05 05-02-2024 | Autor: redakcja
fot. UM Lublin
– Powierzenie prowadzenia SPP w całości MPK Lublin pozwoli na pozostawianie dochodów z tego tytułu w strukturze finansów miasta. Ustalony wspólnie termin rozpoczęcia usług uwzględnia czas potrzebny na techniczne przygotowanie operatora do realizacji zadania. Zależy nam na płynnym przejęciu obsługi całego obszaru Strefy Płatnego Parkowania i zachowaniu ciągłości jej funkcjonowania dla mieszkanek i mieszkańców. Miejska spółka spełnia wszystkie przesłanki zawarte w ustawie Prawo zamówień publicznych, która określa komu może zostać udzielone zamówienie w tzw. trybie „in-house”. Tym samym po zakończonych negocjacjach możliwe było podpisanie umowy – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
Zmiana operatora od maja tego roku
Rozpoczęcie działalności przez MPK Lublin w roli operatora całej SPP nastąpi 11 maja. Kontrolę uiszczania opłat za parkowanie w SPP będą prowadzić kontrolerzy oraz sukcesywnie nastąpi wdrażanie e-kontroli z wykorzystaniem systemu skanowania tablic rejestracyjnych. Pojazdy wykorzystywane do e-kontroli zeskanują numery rejestracyjne pojazdów zaparkowanych w SPP, a system zweryfikuje, czy za dany pojazd została wniesiona opłata za postój.
Za nieopłacony postój pojazdu w SPP wezwania do wniesienia opłaty dodatkowej będą wysyłane do kierowców pocztą. Podczas kontroli samochodu nastąpi skanowanie tablicy rejestracyjnej, ale powstanie też dokumentacja fotograficzna wraz ze współrzędnymi GPS, dzięki którym dokładnie wiadomo, w jakiej lokalizacji znajdował się weryfikowany samochód. Zaletą tego typu rozwiązania jest podwojona częstotliwość kontroli, monitoring strefy parkowania oraz mniej błędów i reklamacji.
Ile prowizji dla MPK?
Umowę z MPK zawarto na 96 miesięcy, czyli do 11 maja 2032 r. Wynagrodzenie za realizację przedmiotu umowy ustalono w wysokości stanowiącej 34% prowizji od wartości przychodów z opłat parkingowych (bilety, aplikacje mobilne oraz abonamenty ogólnodostępne).
– Jesteśmy przygotowani, by podjąć się zarządzania całością Strefy Płatnego Parkowania. Mamy wieloletnie doświadczenie w tym zakresie oraz możliwości w postaci zasobów kadrowych i organizacyjnych – mówi Tomasz Fulara, Prezes Zarządu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie.
MPK Lublin od czerwca 2021 roku zarządza już podstrefą D w SPP, natomiast pierwsze kroki przy obsłudze SPP stawiało najpierw, w latach 2012-2016, w konsorcjum ze spółką City Parking Group, a potem do końca marca 2020 r., jako podwykonawca. Do czasu przejęcia SPP w całości przez miejską spółkę, operatorami pozostają nadal City Parking Group S.A – podstrefa A, B i część C (dawna podstrefa C) oraz MPK Lublin – część podstrefy C (dawna podstrefa D). Z wykonawcami podpisano aneksy przedłużające obowiązujące umowy o trzy miesiące, czyli do 10 maja.
Zmiany w strefie parkowania
Pierwsze zmiany w funkcjonowaniu Strefy Płatnego Parkowania wejdą w życie od 11 lutego i wynikają z podjętej uchwały na listopadowej sesji Rady Miasta: Dotyczą one:
– połączenia podstref C i D w podstrefę C (wszystkie abonamenty wydane przed 11 lutego zachowują ważność do czasu upływu terminu na jaki zostały wydane; abonamenty, które zostały wydane na podstrefę D będą obowiązywały w podstrefie C);
– wprowadzenia zerowej stawki opłat dla krwiodawców na czas oddawania krwi;
– wprowadzenia jako warunek otrzymania abonamentu typu M dla mieszkańca oraz abonamentu dla pojazdu z napędem hybrydowym (konieczności potwierdzenia umowy cywilnoprawnej notarialnie);
– wprowadzenia ograniczenia ilości wydawanych abonamentów dla pojazdu z napędem hybrydowym (konieczności potwierdzenia umowy cywilnoprawnej notarialnie; na jeden pojazd dla danej osoby);
– dodatkowego uprawnienia przy wydawaniu abonamentu typu N dla osoby z niepełnosprawnością (możliwość przedstawienia umowy leasingu, umowy kredytowej zawartej z bankiem; taki zapis ma na celu umożliwienie wydania abonamentu osobie z niepełnosprawnością aktywnej zawodowo).
W Strefie Płatnego Parkowania dostępnych jest ponad 2,7 tys. miejsc postojowych, a uiszczenie opłaty możliwe jest w 175 parkomatach. Wpływy z SPP za 2023 rok wyniosły ponad 13,1 mln zł.
Trzeba być frajerem, żeby płacić za parkowanie. Zawsze można zaparkować na trawniku, drodze rowerowej, czy na chodniku poza wyznaczonymi miejscami. Policja nie zwraca na to uwagi. SM zawsze znajdzie jakąś wymówkę, że nie mogą bo coś tam.
No to nam Łysy dowali takie ceny że się nie pozbieramy.. No Bo MPK to praktycznie Misto, ale jak MPK dowali to Łysy jak Piłat umyje ręce.
wg lewackiego doktora nauk humanistycznych to judasz umywa ręce
Serio? 🙂
Masz gdzieś odnośnik do cytatu?
Jakoś muszą ratować upadające mpk, bo dotowanie z miasta zaraz się skończy ponieważ maisto jest ogromnie zadłużone, dodamy do tego, to że ubywa bardzo dużo ludzi z niego, to jest to jakiś pomysł na odbudowe funduszy w ztm, inaczej 5 lat, i stan upadłości by musieli ogłaszać, jak zmieni się zarządca miasta, i zobaczy w jakiej kondycji są finanse
Strefę nalezy powiększyć, dodatkowo zobligować Straż Miejską do karania cwaniaczków parkujących poza miejscami wyznaczonymi które są zaparkowane niezgodnie z przepisami (tzn wszystkie w strefie), karania z buta przez SM a nie na wezwanie. Czas chyba już też podnieść znacznie ceny bo inflacja poprzednie zjada. Chcemy aby mniej samochodów wjeżdzało do Miasta, moze jakaś opłata za wjazd do centrum, a i czekamy na Strefę Czystego Transportu w Lublinie która będzie dobra dla zdrowia mieszkańców Miasta
„Chcemy aby mniej samochodów wjeżdzało do Miasta” kto konkretnie tego chce? bo ja nie, a jestem w Lublinie urodzony i tu mieszkam i pracuje i nie wyobrażam sobie mieszkania poza miastem.
Skoro tego chcesz, to wyprowadź się do miasta typu Warszawa, a nie zmieniaj nam tu tego co mamy
Czyli wróci mobiParking/Skycash?
Chyba tak bo w strefie D (obecnie obsługiwana przez MPK) można teraz płacić SkyCash.
Sam czekam z utęsknieniem na możliwość płacenia tak w całym mieście.
Wpływy za 2023 rok wyniosły 13.1 mln zł. Niepełna informacja- jest to całość opłat za parkowanie, czy wpływ kasy do miasta? Ile mln. zł. stanowi prowizja dla City Park…., ile wziął podwykonawca i jak to się zmieni dla miasta? Jeśli operatorem był City Park…., a całą pracę wykonywał MPK, to coś musiało wypłynąć poza- ile?
Mało sku……..
Uchwała nie jest prawo mocna
Uchwała sejmu nie jest prawomocna. Natomiast uchwała miasta jest aktem prawa miejscowego, więc jest prawomocna na określonym terenie miejscowości, gminy, powiatu, województwa.
Nie pisze i nie mówi się „mniejscowości”.
A HWD SPP i MPK
Nie ma to jak posiedzieć na ławeczce w bliskim kontakcie z rurą wydechową starego diesla albo i nowszego ale z przeważnie wyciętym filtrem
Jakim prawem mieszkaniec musi płacić za abonament PPS ?. Mieszkaniec powinien mieć darmowy Postój bo tu mieszka i mu się należy jak psu buda.
Jakim prawem mieszkaniec ma prawo parkowania na preferencyjnych warunkach? Niech płaci jak reszta. To, że ktoś mieszka w centrum nie oznacza, że ktoś (np. miasto) ma mu zapewnić parkowanie za prawie darmo.
Typowy Poyeb POwski jakim prawem twoja matka cie urodziła i nie zapłaciła za skrobankę by dzisiaj świat był o wiele piękniejszy bez ciebie.