05/06/2026
690 680 960

Był za ciężki i za długi. Na początek mandat

Ponad 47 ton, zamiast dopuszczalnych 40 ton, ważyła ciężarówka przewożąca betonowe zbiorniki szamb i koparkę. Dodatkowo pojazd był o 2 metry za długi.

W czwartkową noc 25 kwietnia, inspektorzy z WITD w Lublinie zatrzymali, na drodze ekspresowej S19, transport betonowych szamb i koparki. Ładunek przewożono z okolic Radomia do Kraśnika i Janowa Lubelskiego. Po zważeniu okazało się, że pojazd jest mocno przeładowany. Zamiast ustawowych 40 ton pojazd wraz z ładunkiem ważył 47 ton. Dodatkowo, długość zespołu pojazdów także była przekroczona – 20,75 m (norma 18,75m.).

Kierowcę ukarano 1 000 zł. mandatem karnym. Wobec przedsiębiorcy zostało wszczęte postępowania administracyjne o nałożenie kary pieniężnej w wysokości 15 000 zł. Przed kontynuacją przejazdu dokonano częściowego rozładunku, a po przyczepę przyjechał inny, krótszy samochód.

Zaznaczyć należy, że przeładowane pojazdy stanowią realne zagrożenie w ruchu drogowym, gdyż zwiększona masa bezpośrednio wpływa na układ hamulcowy, opony i zawieszenie pojazdu. Dodatkowo, przeciążony układ napędowy generuje nadmierną emisje substancji szkodliwych, co negatywnie wpływa m.in. na zdrowie ludności.

13 komentarzy

  1. Gratulacje dla itd na pewno teraz te dwie ciężarówki mniej wyemitowały spalin do atmosfery niż ta przeładowana

    • Ocena: 0

      co to ma do rzeczy lewaku

      • No właśnie dużo ma do rzeczy cymbale, jak nie masz pojęcia o temacie to polecam zamknąć ryja i siedzieć cicho. To właśnie głownie lewactwo tak płacze, że klimat nam się psuje, a jeżeli coś już trzeba przewieźć to chyba lepiej to zrobić jedną ciężarówką, która z tymi tonami spali powiedzmy 45litrów/100km niż dwiema które spalą 30

  2. Ocena: 0

    Konkurencja podkablowała. A ci z Radomia mają ok szamba. Gratulacje dla donosiciela.

    • Ocena: 0

      Nie bój, w cenę wkalkulował dziadtrans 2 pojazdy a chciał przeoszczędzić, no i fajnie.

  3. Ocena: 0

    Może w końcu ITD zaczną i w nocy trochę kontrolować co się dzieje na drogach ( bo włosy dęba stają jak się jeździ nocą)

  4. Ocena: 0

    Jakby było zezwolenie wszystko było by ok.

  5. kierowca tira, najmądrzejszy w całej wsi

  6. Ocena: 0

    Aż się prosi o komentarz, uczciwie zarabiający przedsiębiorca, który zatrudnia pewnie kilkunastu ludzi, który płaci pewnie kilkadziesiąt tysięcy rocznie podatku dochodowego, płaci kilka tysięcy podatku drogowego, płaci kilkanaście tysięcy za ubezpieczenie, wiezie zbiorniki na fekalia dla klientów, którzy budują domy jak najtańszym kosztem bo nie stać ich na dom z kanalizacją od dewelopera, jest ukarany grzywną przez urzędnika bez wyobraźni. Po której stronie jest racja, po stronie przedsiębiorcy, który buduje PKB i pomaga ludziom czy podstronie urzędniczyny co nie potrafi nic poza gnojeniem innych ? Tytuł tej wiadomości powinien brzmieć inaczej: Bezduszny urzędnik ukarał uczciwego pracodawce. Jak mało wyobraźni i jak bardzo trzeba wyłączyć myślenie żeby napisać taki artykuł ?

  7. Ocena: 0

    Ciekawe ,czy bys tak pisał, jak bys zobaczyl info o tragicznym wypadku z udzialem owego szrota . Nie zdajesz sobie sprawy co znaczy ciagnac 47 ton takimi zlomami.

  8. Ocena: 0

    Driver chyba nie wiesz co to 47 ton, założę się że lepiej przeładować 40t. skład o 7 ton, niż sprintera o 4,5 t. Ale lepiej paradować w babskich tęczowych szmatach niż doszkolić się z matematyki. A producenci podczas projektowania wszystko robią z zapasem, ale żeby o tym wiedzieć trzeba chodzić do szkoły, te 7 to nie dużo, 2 m dłużej też nie robi przeszkód jak jedzie do przodu, ale to już umiejętności kierowcy się kłaniają.