Będą rozmawiać z mieszkańcami na temat drogi ekspresowej z Lublina do Lubartowa
20:18 20-11-2018 | Autor: redakcja
Na początku grudnia odbędą się spotkania przedstawicieli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i firmy Mosty Katowice z mieszkańcami, związane z budową drogi ekspresowej S19 na odcinku Lublin – Lubartów. Właściciele działek leżących w pobliżu przyszłej trasy będą mieli okazję zapoznać się z projektem ekspresówki, omówione zostaną również wybrane rozwiązania projektowe związane m.in. z obsługą komunikacyjną przyległych do niej terenów. Nie zabraknie też zagadnień związanych z ochroną środowiska i otwartej dyskusji. Będzie też można zgłaszać swoje uwagi i wnioski do projektu.
Od początku roku firma Mosty Katowice, w oparciu o decyzję środowiskową i ustalony nią przebieg przyszłej trasy S19, przygotowuje koncepcję programową 24-kilometrowego odcinka od węzła Lubartów Północ do obwodnicy Lublina. Dokumentacja będzie zawierała różne warianty rozwiązań technicznych drogi ekspresowej, w tym obiektów inżynierskich, kształtu węzłów, dróg do obsługi ruchu lokalnego, chodników i ciągów pieszo-rowerowych. Następnie firma ma opracować dokumentację przetargową.
Początek planowanej drogi ekspresowej zlokalizowany jest w miejscowości Wincentów, przed projektowanym węzłem Lubartów Północ. Na tym odcinku trasa S19 przebiegać ma równolegle do istniejącej drogi drogi krajowej, po jej wschodniej stronie. Od węzła Lubartów Północ, aż do miejscowości Annobór, ekspresówka pobiegnie w korytarzu istniejącej obwodnicy Lubartowa. Następnie, na odcinku od końca istniejącej obwodnicy Lubartowa do węzła Niemce Południe nowym śladem przez Annobór, Wandzin, Niemce i Leonów. Od miejscowości Wandzin do początku Niemiec drogę wytyczono wzdłuż istniejącej linii kolejowej. Na odcinku od węzła Niemce Południe do węzła Lublin Rudnik trasa S19 ponownie przebiegnie w korytarzu istniejącej drogi krajowej.
Spotkania z mieszkańcami odbędą się w dniach 5,6 i 7 grudnia o godzinie 16:00. Pierwszego dnia spotkanie zaplanowano w Szkole Podstawowej w Łucce, drugiego dnia w Szkole Podstawowej w Niemcach a trzeciego w Urzędzie Miasta Lubartów. Budowa trasy ma się rozpocząć w 2020 roku a zakończyć cztery lata później.
(fot. lublin112, GDDKiA)
Mam tylko jedną uwage-o 10 lat za pozno. To powinien byc priorytet nade wszystko,a nie kielbasa wyborcza.
Rozumiem, że budowa 24 km odcinka będzie budowana konno, skoro zajmie 4 lata?
Szybsze i pewnie niewiele droższe było by wykopanie tunelu pod Niemcami, za Niemcami puścić to przy torach od zachodniej ich strony i połączyć z obwodnicą Lubartowa! A tak nakombinowane raz z jednej raz z drugiej mieściny, dziesiątki przepustów i wiaduktów i koszt gigantyczny..!
Posiada ktoś linka do oryginalnych zdjęć z tego artykułu?
Na GDDKiA ani na stronie firmy nie znalazłem ale dokładnie nie szukałem
czyli to coś zostanie dopięte do wyrobu „eskpresowopodobnego” czyli obwodnicy Lubartowa, bo podobnie jak obwodnica Kocka te drogi raczej nie mających nic wspólnego z drogą ekspresową. Powinni utworzyć nowy format dróg, autostrada, droga ekspresowa i wschodnia droga ekspresowa…
Czy Ty przeczytałeś ze zrozumieniem ten artykuł? To dziadostwo istniejące obecnie zostanie przebudowane do ludzkiego standardu drogi ekspresowej dwujezdniowej. Obwodnica Kocka – no cóż, uroki ekspresówki jednojezdniowej, przynajmniej nie ma ruchu poprzecznego, pieszych itp. Ale to, co się tam wyprawia momentami w kwestii wyprzedzania woła o pomstę do nieba lub reakcję służb…
Obwodnica Kocka była zaprojektowana jako dwu jezdniowa. Zostawiono miejsce na druga jezdnię. Infrastruktura też jest na to przygotowana. Będzie kasa, będzie ekspresówka z prawdziwego zdarzenia. Obecny stan rzeczy zawdzięczamy gumofilcom. PO potrzebne były sukcesy, dlatego wybudowano tylko jedną jezdnię.
Czyli przez 4 lata bęďą mi kopać dziury i po nocach jeździć koparki i samochody ciężarowe pod oknem… Logika rysunku i rozmieszczenia trasy w Leonowie powala. Zabierane zostanie pół działki, a droga i rondo będzie zaraz pod oknem…
no ta mapka czytelnością to nie powala. Nie postaraliście się za bardzo. 🙁
I niech rozmawiają bo chyba kazdy rozsądny mieszkaniec tej mieściny bedzie za. Kurde w tym omiescie nie da sie żyć w godzinach popołudniowo- wieczornch.
Mieszkańcy Niemiec i stojący w kilometrowych korkach przez Niemce ,są zapewne „wdzieczni ” swoim władzom ,za ten koszmar który zgotowały im stawiając bezsensowne światła na „górce ” i w samych Niemcach …wiem że tam jest ruch ze nie da się pzrejsci czy właczyć do ruchu…ale robienie z tego powodu świateł ,które tylko pograszają i tak tragiczną sytuację ,to kompletna bzdura
O wiele sensowniejszym rozwiązaniem byłoby wybudowanie węzła Niemce-Północ na przecięciu z obecną DK19 zamiast Niemce-Wschód na drodze do Jawidza z której ruch równie dobrze może przejąć węzeł w Leonowie.
Jezu…jeszcze więcej będzie w Lublinie tych LLB i LPA. Trzeba trzecie lewe pasy w Lublinie jakoś dobudować, bo nie przejada razem z LKR i LOP ?