20 nowych autobusów Solaris już na ulicach Lublina. Obsługują najbardziej obciążone linie
16:05 20-09-2026 | Autor: redakcja
fot. UMWL
Nowe hybrydy w lubelskiej komunikacji
Do Lublina trafiło 20 nowoczesnych, 18-metrowych autobusów przegubowych oraz dwie mobilne ładowarki. Wartość całego projektu przekroczyła 62 mln zł. Unijne dofinansowanie wyniosło dokładnie 43 017 718 zł.
— W imieniu marszałka Jarosława Stawiarskiego uczestniczyłem w prezentacji 20 nowoczesnych, 18-metrowych przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in marki Solaris oraz 2 mobilne ładowarki dla MPK Lublin. Wartość projektu to ponad 62 mln zł, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej wyniosło blisko 43 mln zł — przekazał Piotr Breś, wicemarszałek województwa lubelskiego.
Autobusy są niskopodłogowe, klimatyzowane i przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Wyposażono je między innymi w monitoring, głosowe zapowiedzi przystanków, porty USB, biletomaty, przyciski pozwalające pasażerom samodzielnie otwierać drzwi oraz system zliczania podróżnych.
Każdy z pojazdów mieści co najmniej 120 osób, w tym 40 na miejscach siedzących. W autobusach znalazły się również stojaki umożliwiające bezpieczny przewóz rowerów.
System zwiększający bezpieczeństwo
Nowe Solarisy zostały wyposażone w system „asystenta prawej strony”. Jego zadaniem jest ostrzeganie kierowcy przed ryzykiem najechania między innymi na rowerzystę lub pieszego znajdującego się w pobliżu pojazdu.
Autobusy korzystają zarówno z silnika spalinowego, jak i napędu elektrycznego. Nocne ładowanie w zajezdni przy ulicy Grygowej pozwala maksymalnie wykorzystywać energię elektryczną podczas codziennych kursów. Hybrydy stanowią jeden z etapów stopniowego odchodzenia od tradycyjnego taboru spalinowego.
Nowe pojazdy obsługują linie o największym obłożeniu. Najczęściej można je spotkać na liniach numer 2, 14, 15, 17, 18, 20, 26, 31, 40, 55 i 57.
Inwestycje MPK Lublin za niemal 176 mln zł
Zakup autobusów był możliwy dzięki wsparciu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021–2027, w ramach działania „Publiczny autobusowy transport zbiorowy”. Przedsięwzięcie zrealizowano pod nazwą „Rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego w Lublinie poprzez zakup dwudziestu autobusów hybrydowych typu plug-in i dwóch ładowarek”.
Umowa obejmowała również dostarczenie przez spółkę Solaris Bus & Coach dwóch ładowarek mobilnych. Zakup nowych pojazdów pozwolił odnowić tabor klasy mega i podnieść komfort podróżowania na najbardziej uczęszczanych trasach.
— Zrealizowane i trwające projekty MPK Lublin o łącznej wartości niemal 176 mln zł, ponad 121 mln zł z UE, to w sumie 29 autobusów hybrydowych, 20 trolejbusów oraz rozbudowa infrastruktury technicznej. Inwestujemy w ekologiczny transport. Budujemy razem Lubelskie — podkreślił Piotr Breś.
Piknik Transportowy na Placu Zamkowym
Prezentacji nowych autobusów towarzyszył Piknik Transportowy, który odbył się w niedzielę, 20 września, na Placu Zamkowym w Lublinie. Wydarzenie trwało od godziny 13 do 16 i przebiegało pod hasłem „Nowa energia. Nowa mobilność. Nowa jakość podróży”.
Piknik miał charakter rodzinny, edukacyjny i integracyjny. Jego tematyka koncentrowała się na nowoczesnym transporcie publicznym, ekologii, elektromobilności oraz bezpieczeństwie pasażerów i pozostałych uczestników ruchu drogowego.
Mieszkańcy mogli obejrzeć autobusy zakupione w ramach unijnego projektu, uczestniczyć w warsztatach edukacyjnych, animacjach, konkursach oraz pokazach Sztukmistrzów. Na Placu Zamkowym pojawiły się także stacja Lubelskiego Roweru Miejskiego i punkt medyczny.
Na scenie wystąpił zespół Pozytyvni. Podczas wydarzenia zabrzmiała również „Oda do radości”, będąca hymnem Unii Europejskiej. Piknik, dofinansowany ze środków unijnych, był elementem promocji projektu oraz okazją do bezpośredniego spotkania z obecnymi i potencjalnymi pasażerami lubelskiej komunikacji miejskiej.
Galeria zdjęć
Zdjęcia UMWL, nadesłane Czytelnik Bartosz
Źródło: ZDiTM w Lublinie\Piotr Breś wicemarszałek województwa lubelskiego
Szkoda że wszystkie autobusy były takie same. Fajnie jakby były to różne pojazdy. A tak atrakcją na 5 minut była
Ilość minusów świadczy, że to jednak nie myslenie, a jedynie rozumowanie.
Podążając twoim tokiem myślenia, najwiekszą atrakcję masz z wizyty w Biedrze. Tam zupełnie nowa gazetka jest co 3 dni.
Jak już zaczynają reklamować autobusy to dobrze nie jest.
Co z tego jak autobusy nowe – w niedzielę trzeba czekać godzinę jak jakiś się pojawi – o ile w ogóle się pojawi 🙁
Teraz mało ludzi jeździ autobusami bo bilety za drogie. Już samochodem z LPG taniej.
A jak się nasi miejscy „specjaliści” od transportu mogli polansować, widze wszyscy co do jednego na scenie 🤣🤣🤣
Wartość całego projektu przekroczyła 62 mln zł. Zajefajnie 🙂 Dług miasta to 2,76 miliarda złotych! Roczny koszt jego obsługi to 135,9 miliona złotych a przychody roczne to ok 3,8 mld zł, miasto planuje wydatki rzędu 3,96 – 4 miliardów złotych. Wygeneruje to roczny deficyt budżetowy w wysokości 162,7 mln zł. Na jednego dorosłego mieszkańca Lublina przypada obecnie około 10 400 – 10 500 złotych długu miasta. Jeśli obecny trend finansowy miasta się utrzyma, całkowita spłata długu Lublina nie nastąpi w dającej się przewidzieć przyszłości. Gdyby założyć czysto hipotetyczny scenariusz, w którym trend zadłużania zostaje natychmiast zatrzymany (czyli miasto nie bierze już ani złotówki nowego kredytu), całkowita spłata długu Lublina nastąpiłaby w 2045 roku. Jak widzę wielu „nowoczesnych europejczyków” cieszy się, że ich wnuki będą spłacać te autobusy- zakładając, że festiwal pożyczek się skończy- w co wątpię. Nadmienię jeszcze: majątek miasta Lublina (wartość mienia komunalnego) wynosi dokładnie 6 miliardów 931 milionów złotych.Jeszcze trochę i wierzyciele po prostu przejmą Miasto – demokracja pójdzie się ….. 🙂
ale napisałeś się … niezły przelew pójdzie z moskiewskiego
Zajęty cały plac pod zamkiem. W pierwszej chwili myślałem, że ustawili bardzo brudny a na końcu czyściutki. Uroczystość trochę bez sensu.
Jak ci tak nie pasuje dług Lublina to zamieszkają w Dysie lub Lubartowie i po sprawie .