Zakończono realizację projektu „Bezpieczna edukacja rowerowa dla uczniów ze szkół w Świdniku i Kraśniku”
09:39 29-11-2025 | Autor: redakcja
fot. Fundacja Mobilności Aktywnej
Celem inicjatywy była promocja bezpiecznego i codziennego korzystania z roweru jako środka transportu do szkoły oraz poprawy umiejętności jazdy rowerem przez uczniów. Uczniowie wyjechali na ulice miast i pod okiem fachowców mogli w pełni uczestniczyć w ruchu drogowym. Niewątpliwą korzyścią stały się również parkingi rowerowe, które otrzymała każda ze szkół biorących udział w projekcje.
– Zaproponowane zajęcia cieszyły się zainteresowaniem, bowiem dały możliwość sprawdzenia swoich umiejętności w sytuacjach praktycznych. Uczniowie wyjechali na ulice miast i pod okiem fachowców mogli w pełni uczestniczyć w ruchu drogowym. Niewątpliwą korzyścią stały się również parkingi rowerowe ufundowane przez organizatora – mówi Marzena Olszyńska, dyrektor Szkoły Podstawowej nr 4 w Kraśniku.
– Zajęcia praktyczne realizowane w prawdziwym ruchu drogowym z uczniami szkół podstawowych to bardzo ważne narzędzie edukacyjne, które jest fundamentem bezpiecznego poruszania się rowerem po drogach. W ramach projektów pod szyldem kampanii „Edukacja Rowerowa 2.0” odwiedziliśmy już ponad sto szkół podstawowych w woj. lubelskim, które jest obecnie krajowym liderem nowoczesnej praktycznej edukacji rowerowej. Już wkrótce ukaże się także pierwszy w Polsce poradnik dla nauczycieli o tym, jak można wyjść poza ramy teoretycznej karty rowerowej i uczyć dzieci jazdy rowerem na ulicach – mówi Aleksander Wiącek, prezes Fundacji Mobilności Aktywnej.
W ramach projektu zrealizowano:
- 19 zajęć teoretycznych (2×45 min. każdy) dotyczących zrównoważonego transportu, przepisów ruchu drogowego i zasad bezpiecznej jazdy rowerem – udział w nich wzięło 482 uczniów.
- 9 zajęć praktycznych w prawdziwym ruchu drogowym (3×45 min. każdy), obejmującym jazdę po ulicach i infrastrukturze rowerowej w okolicy szkoły, ćwiczenia indywidualne na skrzyżowaniach, poznawanie w praktyce zasad i przepisów ruchu drogowego – udział wzięło 107 uczniów.
- Montaż 5 U-kształtnych parkingów rowerowych pod 5 szkołami podstawowymi, umożliwiających parkowanie łącznie 50 rowerów.
Projekt realizowany był w 5 szkołach podstawowych w Kraśniku i Świdniku:
- Szkoła Podstawowa nr 2 im. Mikołaja Kopernika w Kraśniku
- Szkoła Podstawowa nr 3 im. Adama Mickiewicza w Kraśniku
- Szkoła Podstawowa nr 4 im. Kornela Makuszyńskiego w Kraśniku
- Szkoła Podstawowa nr 5 im. Janusza Kusocińskiego w Świdniku
- Szkoła Podstawowa nr 7 im. Żołnierzy Armii Krajowej w Świdniku
Dzięki działaniom komunikacyjnym udało się zwiększyć świadomość ekologiczną i zachęcić do zeroemisyjnych form transportu. Fundacja kontynuuje tym samym swoje wcześniejsze działania w ramach kampanii „Edukacja rowerowa 2.0”. Dzięki projektowi chcemy osiągnąć wzrost liczby codziennych podróży rowerem do pięciu szkół o około 10% oraz trwałą poprawę infrastruktury rowerowej przy placówkach edukacyjnych.
Projekt „Bezpieczna edukacja rowerowa dla uczniów ze szkół w Świdniku i Kraśniku” finansowany jest ze środków Fundacji Veolia Polska.
Galeria zdjęć
Czekamy na pierwszego, który mimo tej „edukacji” wjedzie na przejście dla pieszych rowerem i nie przeżyje.
Oczywiście : Tak im dopomóż Bóg !
A kiedy w koncu projekt edukacji dla kierowcow osobówek? 99% jeździ pod wpływem stwarzając niebezpieczeństwo albo parkuje gdzie popadnie. Wg statystyki w 2024r na 81621 wypadków tylko w 9 winnym był rowerzysta lub pieszy, a wg różnych ankiet od 8 do 9 osób na 10 jeździ pod wpływem alkoholu lub narkotyków
JA to widzę dokładnie odwrotnie.Wyfircykowani operatorzy dwóch pedałów (nie mylić z rowerzystami) robią wszystko żeby zostać ofiarami wypadku drogowego i ponad wszelką wątpliwość jeżdżą na wspomaganiu.
Oblał egzamin z budowy rowerów,gdy rzekł: rower składa się z ramy oraz dwóch gejów.
Sprawcami 60% wypadków w których uczestniczą rowerzyści są kierujący pojazdami.
Tak więc częściej to rowerzysta jest ofiarą, a nie sprawcą.
Ale nie ma tak, jak by to Franio chciał sugerować, że rowerzyści winni są 0,01% wypadków drogowych w Polsce.
W wypadkach z udziałem rowerzystów w ponad 36% (czyli ponad 3 rzędy wielkości częściej, niżby tego chciała Frania) sprawcami są sami rowerzyści.
99% jeździ narąbanych?
Piszesz z własnego doświadczenia?
Co to za „różne ankiety”?
Od prawie 20 lat, odkąd wróciłem z kraju, w którym wolno było mieć 0,8, nie wsiadłem za kierownicę choćby po łyku piwa.
A nawet te 20 lat temu pozwalałem sobie na góra dwa lekkie piwa, albo dwie lampki wina do obiadu, jak miałem potem prowadzić.
Dane Policji?
Dlaczego łżesz Franiu?
Z raportu „Wypadki Drogowe w Polsce w 2024 roku” opublikowanego przez Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji (dostępny w Internecie) wynika jasno, że w 2024 roku w Polsce piesi spowodowali 971 wypadków drogowych (strona tego 32 raportu, gdyby się tobie szukać nie chciało).
Mało?
Przewiń sobie do strony 50.
Rowerzyści uczestniczyli w 3765 wypadkach, z czego spowodowali 1364.
NIE KŁAM FRANIU!
Źródło statystyk i ankiet: Jakaś wioska w mozambiku w której mieszka rowerowy cep franio