Ważna data dla Lublina. Mija 72. rocznica kursowania trolejbusów po ulicach miasta
13:38 21-07-2025 | Autor: redakcja
fot. lublin112.pl
Pierwsza linia trolejbusowa w Lublinie została uruchomiona zaledwie kilka lat po zakończeniu II wojny światowej, w okresie intensywnej odbudowy kraju. Trasa wiodła z końcowego przystanku przy ul. Kunickiego (dawniej ul. Wandy Wasilewskiej) przez centrum miasta, aż do zajezdni przy ul. Garbarskiej. Pojazdy zasilane energią elektryczną były wówczas nowością, a zarazem dowodem modernizacji miejskiej infrastruktury. Decyzja o budowie systemu trolejbusowego była odpowiedzią na potrzeby rozwijającego się miasta, które wymagało sprawnego i ekologicznego środka transportu.
Od tamtego momentu trolejbusy na trwałe wpisały się w krajobraz Lublina. W latach 50. i 60. XX wieku sieć była stopniowo rozbudowywana – powstawały kolejne linie, pojawiały się nowe zajezdnie, a liczba pojazdów systematycznie rosła. Trolejbusy były cenione przez mieszkańców za cichą pracę i brak emisji spalin. W latach 90. ich popularność nieco spadła, ale dzięki inwestycjom z ostatnich dwóch dekad Lublin ponownie postawił na elektromobilność.
Obecnie w Lublinie funkcjonuje rozbudowana sieć trolejbusowa, która obejmuje m.in. pojazdy przegubowe i wyposażone w baterie umożliwiające jazdę poza siecią trakcyjną. Miasto dysponuje nowoczesną flotą trolejbusów Solaris i Ursus, a komunikacja elektryczna jest jednym z elementów strategii zrównoważonego rozwoju.
Trolejbusy obsługiwane przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie codziennie przewożą tysiące pasażerów, zapewniając wygodny i ekologiczny sposób poruszania się po mieście. Dzisiejsza rocznica to nie tylko wspomnienie przeszłości, ale także okazja do podkreślenia roli, jaką pełnią w kształtowaniu zrównoważonego transportu publicznego.
W przyszłości miasto planuje dalszy rozwój sieci trakcyjnej oraz zakup kolejnych trolejbusów, co ma jeszcze bardziej ograniczyć emisję spalin i poprawić jakość życia mieszkańców. Warto dodać, że trolejbusy w Lublinie stanowią jeden z trzech czynnych systemów trolejbusowych w Polsce – obok Gdyni i Tychów. Obecnie oo Lublinie kursuje 13 linii trolejbusowych oraz 2 linie okresowe.
Rozkładów wakacyjnych nie nazwał bym kursowaniem, a bardziej atrakcją turystyczną.
Żuczek z Fularką będą prędzej świętować rocznice wprowadzenia do Lublina bolta i ubera.
Urodziłem się już po 1953 więc osobiście nie pamiętam tego momentu ale dzięki wielu artykułom nt. historii Lublina będę się upierał, że trasa pierwszej linii trolejbusowej (nr 15) prowadziła z Placu Dworcowego (wtedy pl. Wójtowicza) przez 1Maja, Zamojską (wtedy Buczka), ]Wyszyńskiego (wtedy też Buczka), Królewską, Krakowskim Przedmieściem do pętli przy skrzyżowaniu Al.Racławickich i Grottgera.
„Decyzja o budowie systemu trolejbusowego była odpowiedzią na potrzeby rozwijającego się miasta, które wymagało sprawnego i ekologicznego środka transportu.”
To cytat z artykułu . Akurat w latach 50-tych myślano o tzw. ekologii . :-)))
Mały Franciszku, już kolanko nie boli? Widziałem wczoraj naz dazlewem, jak franio wyrżnął na swoim jowejku, zdarł kolanko i krzyczał maaaaaaama maaaaaaama.
czuć zazdrość, dobrze, jeden z siedmiu moich ulubionych grzechów. jednak on przynajmniej ma rowerek oraz ma kogo wołać.
a jak go pani poglaskala to pod nosem gadal „pi@rdoleni samochodziści x2”
xD
Lublin chwali się nowoczesnym systemem transportu publicznego, czy siecią dróg rowerowych, tylko, że prawie nikt (poza emerytami i dziećmi) nie porusza się po mieście inaczej niż własnym samochodem.
Więcej ludzi poleciało w kosmos niż jeździ rowerem po mieście na poważnie, a nie tylko rekreacyjnie.
A wiesz dlaczego? Bo autobus raz na godzinę w niedzielę przez 2 miesiące to kpina z pasażera. Zresztą i tak nie masz pewności czy nie przyjedzie przed czasem i czy w ogóle będzie… O koszcie nie rozmawiajmy, bo te tanie taksówki wychodzą dla dwóch osób taniej, szybciej i są spod drzwi do drzwi.